Двигател Honda B18C
Съдържание
1.8-литровият бензинов двигател Honda B18C е произведен от компанията от 1993 до 2001 г. и е инсталиран на заредени модификации на такива популярни модели като Integra и Civic. Моторът B18C съществува в много версии и те са разделени на две категории: конвенционален и тип R.
Линията B-серия също включва двигатели с вътрешно горене: B16A, B16B, B18B и B20B.
Технически характеристики на двигател Honda B18C 1.8 литра
| Точен обем | 1797 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 170 - 190 к.с. |
| усукващ момент | 170 - 175 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 87.2 mm |
| Коефициент на компресия | 10 - 10.8 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравличен компенсатор. | не |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | VTEC |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Еколог. клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 325 000 XNUMX км |
| Точен обем | 1797 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 190 - 200 к.с. |
| усукващ момент | 175 - 185 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 87.2 mm |
| Коефициент на компресия | 10.6 - 11.1 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравличен компенсатор. | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | VTEC |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Еколог. клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 275 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя B18C по каталог е 120 кг
Номер на двигателя B18C се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Honda B18C
Използвайки примера на Honda Integra Type R от 1999 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 9.4 литри |
| път | 6.3 литри |
| смесен | 7.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател B18C 1.8 l
| Сивик 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Интегрира 3 (DB) | 1993 - 2001 |
Неизправности, повреди и проблеми на B18C
Както в нормалната, така и в принудителната версия, това устройство е много надеждно.
До 100 хиляди км в двигателя може да се повреди само термостатът и водната помпа
Ангренажният ремък трябва да се смени на 90 000 км, в противен случай клапанът ще се огъне, ако се счупи
Форумите описват много случаи на пробиване на уплътнението на главата на цилиндъра при голям пробег
Клапаните изискват настройка на всеки 40 000 км, тъй като няма хидравлични повдигачи
