Двигател Ford UEJB
Съдържание
1.5-литровият двигател Ford UEJB или 1.5 Duratec Ti VCT е произведен от 2013 до 2017 г. и е инсталиран на европейските и австралийските версии на популярния кросоувър Ecosport. След рестайлинг на модела този двигател отстъпи място на 3-цилиндров агрегат със същия обем.
Гамата Duratec Ti-VCT включва: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
Спецификации на двигателя Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Точен обем | 1499 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 112 h.p. |
| усукващ момент | 140 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 79 mm |
| Бутален удар | 76.5 mm |
| Коефициент на компресия | 11.0 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | Ti-VCT |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Еколог. клас | ЕВРО 5г |
| Образцов. ресурс | 320 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя UEJB е 89 кг (без приставка)
Номерът на двигателя Ford UEJB се намира отпред на кръстовището с кутията
Разход на гориво UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Използвайки примера на Ford Ecosport от 2014 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.7 литри |
| път | 4.9 литри |
| смесен | 6.3 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Недостатъци, повреди и проблеми Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Този захранващ блок не ни беше доставен, така че няма статистика за повреди
Обикновено в двигателите от тази серия катализаторът създава най-много проблеми.
Тук няма хидравлични повдигачи, така че на всеки 100 000 км трябва да регулирате клапаните
