Двигател Ford HMDA
Съдържание
2.0-литровият двигател Ford HMDA или 2.0 Duratek RS е произведен само от 2002 до 2003 г. и е инсталиран само на най-заредената модификация на модела Focus под индекса RS. Този агрегат с турбокомпресор е произведен в ограничено издание: 4501 копия.
Линията Duratec ST/RS също включва двигатели с вътрешно горене: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.
Спецификации на двигателя Ford HMDA 2.0 Duratec RS
| Точен обем | 1988 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 215 h.p. |
| усукващ момент | 310 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 84.8 mm |
| Бутален удар | 88 mm |
| Коефициент на компресия | 8.0 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | междинен охладител |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | на прием на ДКТ |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Теглото на мотора HMDA по каталог е 165 кг
Номерът на двигателя HMDA се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво HMDA Ford 2.0 Duratec RS
Използвайки примера на Ford Focus RS от 2003 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 11.9 литри |
| път | 7.5 литри |
| смесен | 9.1 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател HMDA Ford Duratec RS 2.0 l
| Focus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Недостатъци, повреди и проблеми на Ford Duratek RS 2.0 HMDA
Повечето проблеми с двигателя по някакъв начин са свързани с нискокачествен бензин.
Лошото гориво бързо дезактивира запалителните свещи, запалителните бобини и горивната помпа
Без специално масло турбината на двигателя и фазорегулаторът няма да издържат дълго
Алуминиевият палет на двигателя с вътрешно горене не само виси ниско, но и абсолютно не издържа удар
Тъй като тук не са предвидени хидравлични повдигачи, клапаните ще трябва да се регулират
