Двигател Ford EYDB
Съдържание
1.8-литровият двигател Ford EYDB или Focus 1 1.8 Zetec е произведен от 1998 до 2004 г. и е инсталиран само на първото поколение на много популярния у нас модел Focus във всичките му каросерии. Същият двигател на Mondeo беше известен под малко по-различен индекс RKF или RKH.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Спецификации на двигателя Ford EYDB 1.8 Zetec
| Точен обем | 1796 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 115 h.p. |
| усукващ момент | 160 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 80.6 mm |
| Бутален удар | 88 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 320 000 XNUMX км |
Теглото на мотора EYDB по каталог е 140 кг
Номерът на двигателя EYDB се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Ford Focus 1 1.8 Zetec
Използвайки примера на Ford Focus от 2002 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 12.6 литри |
| път | 7.1 литри |
| смесен | 9.1 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател EYDB 1.8 l
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Недостатъци, повреди и проблеми на ICE EYDB
Двигателите от серията Zetek са много надеждни, но не обичат левия бензин, по-добре е да налеете AI-95
Доста често тук трябва да смените свещите, понякога на всеки 10 000 км
От нискокачествено гориво скъпата бензинова помпа редовно се проваля.
При европейската версия на двигателите Zetec при скъсване на ангренажния ремък клапанът винаги се огъва
При първия фърмуер на двигателя мощността рязко спадна с включването на климатика
