Двигател Volkswagen 1.5 TSI. Проблем с мекия старт. Този мотор има ли фабричен дефект?

Собствениците на автомобили от Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat), оборудвани с бензинов двигател 1.5 TSI в комбинация с ръчна скоростна кутия, често се оплакват от така наречения „ефект на кенгуру“.

Двигателят 1.5 TSI се появи в автомобилите на Volkswagen Group през 2017 г. Можете да го намерите в Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon или Audi A5, например. Този задвижващ агрегат е конструктивно развитие на проекта 1.4 TSI, който спечели много поддръжници много години след дебюта си, въпреки първоначалните технически проблеми. За съжаление, с течение на времето потребителите на мотоциклети от ново поколение започнаха да сигнализират за проблема, че не могат да стартират гладко.

В интернет форумите се появиха все повече въпроси, като собствениците се оплакваха, че колата им пали твърде силно и не могат напълно да предотвратят това. Още по-лошото е, че службите вдигат рамене и не могат да отговорят на въпроса защо колата се държи по този начин. Така че, нека проверим къде се крие причината и как да се справим с нея.

Двигател Volkswagen 1.5 TSI. Симптоми на неизправност

Ако сме избрали автомобил с автоматична скоростна кутия DSG, проблемът не се отнася за нас, въпреки че понякога има изключения от това правило. Като цяло проблемът възникна при сравняване на 1.5 TSI с ръчна скоростна кутия. Първоначално инженерите смятаха, че става въпрос за малък брой екземпляри, но всъщност шофьори от почти цяла Европа редовно съобщаваха за дефект и броят им растеше от ден на ден.

Симптомите са описани почти идентично всеки път, т.е. трудности при контролиране на оборотите на двигателя, които при стартиране варират от 800 до 1900 об/мин. когато двигателят все още не е достигнал работна температура. Споменатата гама зависи от модела на автомобила. Също така мнозина отбелязаха бавна реакция при натискане на педала на газта. Както вече споменахме, последствието от това бяха доста силни шутове, които обикновено се наричат ​​„ефект на кенгуру“.

Двигател Volkswagen 1.5 TSI. Фабричен дефект? Как да се справя с него?

Много месеци след записването на първите доклади, производителят каза, че за всичко е виновен софтуерът (за щастие), който трябва да бъде финализиран. Бяха извършени тестове и след това службите започнаха да качват новата му версия в превозните средства. Volkswagen Group обяви действия за изтегляне, а клиентите получиха писма със сърдечна молба да отидат в най-близкия оторизиран сервиз, за ​​да отстранят дефекта. Днес собственикът може да провери дали промоцията се отнася за неговия автомобил и след това да го поправи в избран оторизиран сервиз. Актуализацията подобрява производителността на задвижващия агрегат, въпреки че в интернет форумите ще открием твърдения, че е станал по-добър, но колата все още е нервна или нестабилна при стартиране.

Двигател Volkswagen 1.5 TSI. Какъв е проблемът?

Според теорията на някои експерти, описаният "ефект на кенгуру" е основният резултат от кривата на въртящия момент и взаимодействието му с Auto Hold. В момента на стартиране, между 1000 и 1300 оборота в минута, въртящият момент беше много нисък и се появиха потрепвания със спадане и внезапно повишаване на налягането на усилване, създадено от турбокомпресора. В допълнение, скоростните кутии, монтирани на двигателя 1.5 TSI, имат относително "дълги" предавателни числа, което засилва усещането. Просто казано, двигателят буквално спря за момент, след това получи „изстрел“ на налягането на усилване и започна рязко да ускорява.

Прочетете също: Правителството намалява субсидиите за електрически автомобили

Някои потребители са се справили с този проблем преди актуализация на софтуера, като добавят малко повече газ преди стартиране, като по този начин увеличават налягането във всмукателния колектор, като предоставят повече въртящ момент. Освен това беше възможно да се задържи съединителя малко по-дълго, преди да се добави газ, за ​​да се изключи първо Auto Hold.

Двигател Volkswagen 1.5 TSI. За какви коли говорим?

Новите автомобили, напускащи дилърите днес, вече не трябва да имат този проблем. Въпреки това, когато вземете новозакупено копие с двигател 1.5 TSI, трябва да се уверите, че всичко е наред при стартиране - за ваше собствено спокойствие. Ако говорим за употребявани автомобили, то почти всеки автомобил с този двигател може да има въпросното неразположение, ако софтуерът не е бил актуализиран в него преди това. Просто казано, когато купувате употребявана кола, трябва да запомните, че когато 1.5 TSI се комбинира с ръчна скоростна кутия, може да има „ефект на кенгуру“.  

Двигател Volkswagen 1.5 TSI. Резюме

Излишно е да казвам, че някои собственици на автомобили 1.5 TSI бяха много притеснени, че нещо явно не е наред с копието им. Често се опасяваше, че силовият агрегат има фабричен дефект и скоро ще се провали сериозно, а производителят не знаеше как да се справи с него. За щастие се появи решение и, да се надяваме, с актуализацията то определено ще свърши. Дотук всичко сочи към него.

Шкода. Представяне на линията SUV: Kodiaq, Kamiq и Karoq