Двигател Chrysler EER
Съдържание
2.7-литровият V6 бензинов двигател Chrysler EER се произвежда в САЩ от 1997 до 2010 г. и е монтиран на най-популярните модели на компанията като Concorde, Sebring, Magnum 300C и 300M. Имаше няколко разновидности на тази единица под други индекси: EES, EEE, EE0.
Серията LH включва и двигатели с вътрешно горене: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Спецификации на двигателя Chrysler EER 2.7 литра
| Точен обем | 2736 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 190 - 205 к.с. |
| усукващ момент | 255 - 265 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 86 mm |
| Бутален удар | 78.5 mm |
| Коефициент на компресия | 9.7 - 9.9 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 5.4 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3/4 |
| Приблизителен ресурс | 330 000 XNUMX км |
Разход на гориво Chrysler EER
Използвайки примера на Chrysler 300M от 2000 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 15.8 литри |
| път | 8.9 литри |
| смесен | 11.5 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател EER 2.7 l
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2004 |
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2010 |
| Конкорд 2 | 1997 - 2004 |
| Безстрашен 2 | 1997 - 2004 |
| Себринг 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Себринг 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Отмъстителят 1 (JS) | 2007 - 2010 |
| Зарядно устройство 1 (LX) | 2006 - 2010 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2004 |
| Пътуване 1 (JC) | 2008 - 2010 |
| Магнум 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Слой 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене EER
Най-известният проблем тук е изтичането на антифриз под уплътнението на помпата.
Поради лошото охлаждане, двигателят с вътрешно горене постоянно прегрява и бързо се запушва
Запушените маслени канали пречат на правилното смазване на двигателя и причиняват задръстване.
Този мотор също страда от сажди, особено дросела и USR системата.
Електриката също не е много надеждна: сензори и система за запалване
един коментар
шик
Имам 300m 2L7 с 300000 XNUMX км, никога не е имало проблем, просто сменете скоростната кутия, иначе двигателят е безупречен.