Двигател Chevrolet B15D2
Двигатели

Двигател Chevrolet B15D2

Технически характеристики на 1.5-литровия бензинов двигател Chevrolet B15D2, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

1.5-литровият двигател Chevrolet B15D2 или L2C се произвежда в корейския завод от 2012 г. и се монтира на редица бюджетни модели на компанията, като Cobalt и Spin. Този мотор е известен на нашия автомобилен пазар предимно за седана Daewoo Gentra.

Серията B също включва двигатели с вътрешно горене: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.

Технически характеристики на двигател Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III

Точен обем1485 cm³
Захранваща системаразпространение инжекция
Мощност на двигателя с вътрешно горене106 h.p.
усукващ момент141 Nm
Цилиндров блокчугун R4
Блок главаалуминий 16v
Диаметър на цилиндъра74.7 mm
Бутален удар84.7 mm
Коефициент на компресия10.2
Характеристики на двигателя с вътрешно горенеVGIS
Хидравлични компенсаторине
Задвижване на времетоверига
Фазов регулаторне
Турбокомпресорне
Какво масло да се излее3.75 литра 5W-30
Тип горивоAI-92
Екологичен класЕВРО 5г
Приблизителен ресурс350 000 XNUMX км

Теглото на двигателя B15D2 по каталог е 130 кг

Номер на двигателя B15D2 се намира на кръстовището на блока с кутията

Разход на гориво Chevrolet B15D2

Използвайки примера на Chevrolet Cobalt от 2014 г. с ръчна скоростна кутия:

Град8.4 литри
път5.3 литри
смесен6.5 литри

Toyota 3SZ‑VE Toyota 2NZ‑FKE Nissan QG15DE Hyundai G4ER VAZ 2112 Ford UEJB Mitsubishi 4G91

Кои автомобили са оборудвани с двигател B15D2 1.5 l 16v

Chevrolet
Кобалт 2 (T250)2013 - до днес
Платно Т3002014 - до днес
Завъртете U1002012 - до днес
  
Daewoo
Gentra 2 (J200)2013 - 2016
  
Равон
Gentra 1 (J200)2015 - 2018
Nexia 1 (T250)2016 - до днес

Неизправности, повреди и проблеми B15D2

Този двигател досега се е показал като доста надежден, без никакви слабости.

Поради замърсяване на дроселната клапа, оборотите на двигателя на празен ход могат да плават

По форумите се оплакват от течове от предния семеринг на коляновия вал и капака на клапаните

Единственият проблем при двигателите с вътрешно горене е необходимостта от честа настройка на клапаните.


Добавяне на нов коментар