Двигател Audi CJXC
Съдържание
2.0-литровият турбо двигател Audi CJXC или S3 2.0 TSI се произвеждаше от 2013 до 2018 г. и в допълнение към Audi S3 беше инсталиран на такива заредени модели на концерна като Seat Leon Cupra и Golf R. Имаше версия с 310 к.с. този захранващ блок. под различен индекс CJXG.
Серията EA888 gen3 включва: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Спецификации на двигателя Audi CJXC 2.0 TSI
Точен обем | 1984 cm³ |
Захранваща система | FSI + MPI |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 300 h.p. |
усукващ момент | 380 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
Бутален удар | 92.8 mm |
Коефициент на компресия | 9.6 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | AVS при пускане |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | на два вала |
Турбокомпресор | ПРИЧИНА Е20 |
Какво масло да се излее | 5.7 литра 0W-20 |
Тип гориво | AI-98 |
Екологичен клас | ЕВРО 6г |
Приблизителен ресурс | 220 000 XNUMX км |
Каталожното тегло на двигателя CJXC е 140 кг
Номерът на двигателя CJXC се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво ICE Audi CJXC
Използвайки примера на Audi S3 от 2015 г. с ръчна скоростна кутия:
Град | 9.1 литри |
път | 5.8 литри |
смесен | 7.0 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигателя CJXC 2.0 TSI
S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
Леон 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Голф 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене CJXC
Повечето от проблемите тук са причинени от неизправности на регулируемата маслена помпа.
Форумите описват случаи на завъртане на облицовките поради спад на налягането на смазката
Вече след 100 000 км веригата за синхронизация, а понякога и фазовите регулатори, може да изискват подмяна
Приблизително на всеки 50 465 км регулаторът на налягането при пълнене VXNUMX трябва да се адаптира.
От високи температури пластмасовият корпус на водната помпа често се напуква и тече.