Audi CDHA двигател
Съдържание
1.8-литровият турбо двигател Audi CDHA 1.8 TFSI е произведен от концерна от 2009 до 2015 г. и е инсталиран на основните модификации на модела A4 в каросерията B8, както и на седаните Seat Exeo. От 2008 до 2009 г. първото поколение двигател EA4 под индекса CABA е инсталирано на Audi A8 B888.
Линията EA888 gen2 също включва: CDAA, CDAB и CDHB.
Спецификации на двигателя Audi CDHA 1.8 TFSI
| Точен обем | 1798 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 120 h.p. |
| усукващ момент | 230 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
| Бутален удар | 84.2 mm |
| Коефициент на компресия | 9.6 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравличен компенсатор. | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | на входовете |
| Турбокомпресор | LOL K03 |
| Какво масло да се излее | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Еколог. клас | ЕВРО 5г |
| Приблизителен ресурс | 270 000 XNUMX км |
Каталожното тегло на двигателя CDHA е 144 кг
Номерът на двигателя CDHA се намира на кръстовището със скоростната кутия
Разход на гориво ICE Audi CDHA
На примера на Audi A4 1.8 TFSI 2014 с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.6 литри |
| път | 5.3 литри |
| смесен | 6.5 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател CDHA 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене CDHA
Най-известният проблем на този турбо двигател е високият разход на масло.
Производителят е пуснал няколко опции за бутала и подмяната често помага.
Благодарение на маслената горелка, клапаните бързо обрастват със сажди и двигателят започва да треска
Веригата за синхронизация тук е скромен ресурс, понякога се простира до 150 000 км
Слабите места на агрегата също включват бобини за запалване, водна помпа, горивна помпа за високо налягане
