Двигател Audi B.R.E
Съдържание
2.0-литровият дизелов двигател Audi BRE 2.0 TDI е сглобен от концерна от 2004 до 2008 г. и е инсталиран на такива популярни модели на вторичния пазар като A4 в задната част на B7 и A6 в задната част на C6. Въпреки популярните мнения, в този двигател са монтирани електромагнитни, а не пиезо инжектори.
Линията EA188-2.0 включва двигатели с вътрешно горене: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Спецификации на двигателя Audi BRE 2.0 TDI
| Точен обем | 1968 cm³ |
| Захранваща система | инжектори за помпа |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 140 h.p. |
| усукващ момент | 320 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 95.5 mm |
| Коефициент на компресия | 18 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | TGV |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 275 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя BRE по каталог е 180 кг
Номерът на двигателя BRE се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Audi 2.0 BRE
Използвайки примера на Audi A4 от 2007 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 7.9 литри |
| път | 4.6 литри |
| смесен | 5.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател BRE 2.0 l
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Недостатъци, повреди и проблеми на BRE
Най-известният проблем на този дизелов двигател е бързото износване на шестоъгълника на маслената помпа.
Електромагнитните инжектори имат добър ресурс, но подмяната е много скъпа
Също така много собственици се оплакват от разхода на масло, около 0.5 литра на хиляда км
Причината за отказите на тягата на ICE обикновено е в клина на геометрията на турбината или замърсяване на USR
Друг виновник за нестабилната работа на двигателя често е запушена сажда
