Двигател Toyota 1JZ-FSE 2.5
Без категория

Двигател Toyota 1JZ-FSE 2.5

Шестцилиндровият редови двигател Toyota 1JZ-FSE има работен обем 2491 куб. См. см и мощност 197 к.с. Производството на модела с директно впръскване на гориво започва през 2000 г. Устройството е инсталирано в 1JZ-FSE, за да се спести разход на бензин и да се подобри екологичността, както и в предшественика му. 1JZ-GE... Степента на компресия е 11: 1. Двигателят се задвижва от ремък.

Спецификации 1JZ-FSE

Обем на двигателя, куб. См2491
Максимална мощност, h.p.200
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута.250 (26)/3800
Използвано горивоPetrol Premium (AI-98)
Разход на гориво, л / 100 км7.9 - 9.4
тип двигател6-цилиндров, DOHC, течно охлаждане
Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута200 (147)/6000
Коефициент на компресия11
Диаметър на цилиндъра, мм86
Ход на буталото, мм71.5
Механизмът за промяна на обема на цилиндритене

1JZ-FSE спецификации на двигателя, проблеми

Проблеми с 1JZ-FSE

При правилна грижа за автомобила не трябва да възникват значителни проблеми с инсталирания на него двигател 1JZ-FSE. Съществуват обаче редица недостатъци на този модел двигател, които могат да причинят трудности:

  1. Запалителни бобини (може периодично да изгарят);
  2. Инжекционна помпа и инжектори;
  3. Прегрятите катализатори могат да създадат проблеми и трудно се отстраняват.
  4. Ако сензорът за налягане е повреден, двигателят не може да се стартира.

Настройка за увеличаване на мощността

Настройката на атмосферен двигател винаги е доста съмнителен въпрос по отношение на резултата. Можете да смените разпределителните валове, дроселната клапа, да мигате компютъра, но няма да получите солидно увеличение.

Инсталирането на турбина или компресор на атмосферен двигател ще бъде много по-скъпо и по-малко надеждно от смяна на версия на 1JZ-GTE с турбокомпресор.

На кои автомобили е инсталиран 1JZ-FSE

  • Toyota Progress;
  • Toyota Mark II?
  • Toyota Mark II Flash;
  • Пряк път на Toyota
  • Toyota Crown;
  • Тойота Вероса.

Ресурсът на стоковия двигател 1JZ-FSE е около 250 хиляди км, след което е необходимо да се подменят буталните пръстени, уплътненията на стъблото на клапана и други елементи. Основен ремонт на двигателя обикновено се налага вече на шестстотин хиляди километра.

Видео за двигател 1JZ-FSE и серия 1JZ

Toyota JZ Engine Best 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-FSE

един коментар

Добавяне на нов коментар