Двигател 1HZ
Съдържание
Японските двигатели заслужават уважение в целия свят. Особено когато става въпрос за дизелови агрегати с обозначение HZ. Първият двигател от тази линия беше двигателят 1HZ - обемен дизелов агрегат, който стана легендарен още в началото на 90-те години.
История и характеристики на двигателя
Силовият агрегат 1HZ е разработен в началото на 90-те години на миналия век специално за новото поколение SUV серия Land Cruiser 80. Автомобилите с този агрегат бяха доставени в почти всички страни по света, тъй като инженерният дизайн на Toyota 1HZ направи възможно работата на този двигател при всякакви условия.
Спецификациите бяха сравнително средни:
| Работен обем | 4.2 литри |
| гориво | дизел |
| Номинална мощност | 129 конски сили при 3800 об/мин |
| усукващ момент | 285 Нм при 2200 об/мин |
| Реален потенциал за пробег (ресурс) | 1 000 000 километра |
В самото начало на производството дизелът 1HZ не беше обявен от корпорацията за милионерски двигател. Но още в средата на 90-те години стана ясно, че един милион километра е далеч от границата на експлоатация на това чудо на японската техника.
В нашата страна все още можете да срещнете първите SUV, оборудвани с двигатели с вътрешно горене 1HZ. Тези автомобили многократно са нулирали брояча на километража и до ден днешен не са много чести клиенти на автосервиза.
Основни предимства
Основните предимства на двигателя не са технически характеристики. При такъв голям обем агрегатът не произвежда толкова много коне. Вероятно този недостатък ще бъде коригиран от турбината, но с нея потенциалът на агрегата ще бъде значително намален.
След като обработих прегледите на шофьорите на автомобили с 1HZ агрегат, могат да се разграничат следните предимства на дизелово чудовище от Toyota:
- огромен потенциал за пробег;
- без дребни щети
- обработка на абсолютно всяко дизелово гориво;
- толерантност към екстремни температурни условия на работа;
- надеждна бутална група подлежи на основен ремонт и пробиване.
Разбира се, надеждността и надеждността на устройството зависят от условията и характеристиките на неговата работа. Ако смените маслото навреме, регулирате хлабините на клапаните и запалването, няма да възникнат проблеми с работата на автомобила.
Възможни проблеми с двигателя
Ако регулирането на клапана не е извършено навреме, а с голямо закъснение, може да се получи повишено износване на буталото. Също така разделителната способност на буталната група се наблюдава при използване на различни естери за бързо стартиране на двигателя с вътрешно горене при студено време.
Не забравяйте, че пред вас е доста стар захранващ агрегат. Трябва да сте по-внимателни с него. Други често срещани проблеми с ремонта включват:
- системата на инжекционната помпа страда при почти всички двигатели по-близо до 500 хиляди пробег;
- уредът трябва да се обслужва само от специалист - тук е необходима специална инсталация на маркировки за запалване 1HZ;
- лошото качество на горивото бавно разрушава буталната група и клапаните.
Може би няма повече недостатъци в този двигател. Едно от предимствата на притежаването на автомобил с такъв агрегат е, че можете да закупите договорен двигател 1HZ, когато родният агрегат е изминал повече от милион километра. Днес подобна процедура няма да ви струва много пари, но ще осигури на автомобила почти нов двигател.
Резюмиране
Областта на използване на двигателя 1HZ беше Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 и автобусът Toyota Coaster. Към днешна дата автомобилите с тези мощности продължават да се използват активно и не разочароват собствениците си.
Това беше един от най-добрите двигатели на Toyota Corporation, която взе активно участие в създаването на името на компанията. Именно благодарение на такива изобретения корпорацията днес е уважавана в целия свят.
