Двигател 125 2T - какво си струва да знаете?

Двигателят 125 2T е разработен още през 2 век. Пробивът беше, че всмукването, компресирането и запалването на горивото, както и почистването на горивната камера, се случиха с един оборот на коляновия вал. В допълнение към лекотата на работа, основното предимство на модула XNUMXT е неговата висока мощност и ниско тегло. Ето защо толкова много хора избират двигателя 125 2T. Обозначението 125 се отнася до капацитета. Какво друго си струва да знаете?

Как работи двигателят 125 2T?

Блокът 2T има бутало с възвратно-постъпателно движение. По време на работа той генерира механична енергия чрез изгаряне на гориво. В този случай един пълен цикъл отнема един оборот на коляновия вал. Двигателят 2T може да бъде както бензин, така и дизел (дизел). 

„Двутактов“ е разговорно използван термин за безклапанен бензинов двигател със смесена смазка и свещ (или повече), работещи на двутактов принцип. Характеристиките на блока 2T го правят достъпен и лесен за работа, както и ниското специфично тегло.

Устройства, които използват 2T двигател

Производителите решиха да сглобяват двигатели в автомобили като Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. В допълнение към превозните средства, споменати по-горе, двигателят е инсталиран на дизелови локомотиви, камиони и самолети. От своя страна двигателят 125 2T се използва често в мотоциклети, мотопеди, скутери и картинги.

Интересното е, че двигателят 125 2T захранва и преносими инструменти. Те включват моторни триони, храсторези, храсторези, прахосмукачки и духалки. Списъкът с устройства с двутактов двигател се допълва от дизелови двигатели, които се използват в електроцентрали за задвижване на електрически генератори и на кораби. 

Най-добрите 125cc 2T мотоциклети - Honda NSR

Един от тях, разбира се, е Honda NSR 125 2T, който се произвежда от 1988 до 1993 г. Характерният спортен силует е съчетан с обмислен дизайн, който осигурява добър контрол и безопасност на пътя. В допълнение към основната R версия, F (гол вариант) и SP (Sport Production) също се предлагат.

Honda използва 125cc двутактов двигател с течно охлаждане и всмукателна система с диафрагмен клапан. Има и изпускателна система с изпускателен клапан RC-Valve, който променя времето за отваряне на изпускателния отвор при двутактов двигател. Всичко това е допълнено от 6-степенна скоростна кутия. Двигателят 125 2T от Honda NSR е надежден и лесен за поддръжка, с лесно достъпни резервни части. Развива мощност до 28,5 к.с. 

Емблематичният 125-кубиков двутактов мотоциклет за крос на Yamaha.

Yamaha YZ125 се произвежда от 1974 г. Motocross се задвижва от 124,9cc едноцилиндров двутактов агрегат. Качеството е доказано с отлични резултати в AMA National Motocross Championships, както и AMA Regional Supercross Championships.

Струва си да разгледате версията от 2022 г. Тази Yamaha има повече мощност, повече маневреност, което ви позволява да получите голямо удоволствие от карането. Устройството е с течно охлаждане. Освен това е оборудван с рийд клапан. Той има съотношение на компресия 8.2-10.1:1 и използва карбуратор Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Всичко това се допълва от 6-степенна трансмисия с постоянна скорост и многодисков мокър съединител. Ще работи чудесно на всяка писта.

Двигателят 125 2T в мотоциклетите - защо се произвежда все по-малко?

Двигателят 125T все по-рядко се предлага за покупка. Това се дължи на отрицателното им въздействие върху околната среда. Нивото на токсичност на отработените газове при някои модели беше доста високо. Това е резултат от използването на смес от гориво и малко масло. Комбинацията от вещества беше необходима, тъй като задачата за смазване, вкл. коляновият механизъм изразходва много гориво.

Поради производителността много производители решиха да се върнат към производството на двигатели 125 2T. Въпреки това, искайки да се съобразим с насоките, които бяха свързани със стандартите за емисии на отработени газове. Дизайнът на двутактовите двигатели стана много по-сложен и генерираната мощност също не беше толкова висока, колкото преди.