1.4 MPi двигател - най-важната информация!

Линията от агрегати, оборудвани с многоточкова инжекционна система, е разработена от концерна Volkswagen. Двигатели с тази технология са инсталирани на повечето модели автомобили на немския концерн, включително Skoda и Seat. Какво характеризира двигателя 1.4 MPi от VW? Проверете!

Двигател 1.4 16V и 8V - основна информация

Този агрегат е произведен в две версии (60 и 75 к.с.) и въртящ момент от 95 Nm в системата 8 V и 16 V. Инсталиран е на автомобили Skoda Fabia, както и Volkswagen Polo и Seat Ibiza. За версията с 8 клапана е монтирана верига, а за версията с 16 клапана - зъбен ремък.

Този двигател се монтира на малки автомобили, средни автомобили и микробуси. Избраният модел принадлежи към семейството EA211 и неговото разширение, 1.4 TSi, е много сходно по дизайн.

Възможни проблеми с устройството

Работата на двигателя не е твърде скъпа. Сред най-честите повреди е отбелязано увеличаване на консумацията на двигателно масло, но това може да бъде пряко свързано със стила на шофиране на потребителя. Недостатъкът също е не много приятният звук на устройството. 16V двигател се счита за по-малко дефектен. 

Дизайн на двигателя от VW

Дизайнът на четирицилиндровия двигател се състои от лек алуминиев блок и цилиндри с чугунени вътрешни облицовки. Коляновият вал и биелите са изработени от нова кована стомана.

Дизайнерски решения в двигателя 1.4 MPi

Тук ходът на цилиндъра е увеличен до 80 мм, но отворът е стеснен до 74,5 мм. В резултат уредът от фамилията Е211 стана с цели 24,5 кг по-лек от своя предшественик от серията ЕА111. При двигателя 1.4 MPi блокът винаги е наклонен назад на 12 градуса, а изпускателният колектор винаги е разположен отзад близо до защитната стена. Благодарение на тази процедура беше осигурена съвместимост с платформата MQB.

Използвано е и многоточково впръскване на гориво. Това може да бъде важна информация за шофьори, които са особено заинтересовани да направят шофирането си икономично - позволява ви да свържете газовата система.

Специфични характеристики на фамилията дискове EA211

Характерна особеност на модулите от групата EA211 е тяхната удобна платформа MQB. Последното е част от стратегия за създаване на единични, модулни дизайни на автомобили с напречен преден двигател. Има и задвижване на предните колела с опционално задвижване на всички колела.

Общи характеристики на двигателя 1.4 MPi и свързаните с него агрегати

Тази група включва не само MPi блокове, но и TSi и R3 блокове. Те имат доста сходна специфика и се различават в детайли. Точната техническа спецификация на отделните варианти се постига чрез специфични конструктивни мерки, като премахване на променливото газоразпределение или използването на турбокомпресори с различен капацитет. Има и намаление на броя на цилиндрите. 

EA 211 е наследник на двигателите EA111. По време на използването на предшествениците на двигателя 1.4 MPi имаше сериозни проблеми, свързани с изгарянето на маслото и късите съединения във веригата за синхронизация.

Работа на двигателя 1.4 MPi - на какво трябва да обърна внимание, когато го използвам?

За съжаление най-често съобщаваните проблеми с двигателя включват доста висок разход на гориво в града. Все пак си струва да се отбележи, че проблемът може да бъде решен чрез инсталиране на HBO. Сред неизправностите има и повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, повреда на веригата за синхронизация. Пневмотораксът и дефектната хидравлика на клапаните също създават проблеми.

Блок 1.4 MPi, независимо от версията, обикновено се радва на добра репутация. Конструкцията му е оценена като здрава и наличието на резервни части е високо. Не е нужно да се тревожите за високите разходи за обслужване на вашия мотоциклет от механик. Ако спазвате интервала за смяна на маслото и извършвате редовни проверки, двигателят 1.4 MPi определено ще работи гладко.