Два пъти без покрив: Renault Wind и Can-Am Spyder

Марянка е истинска енергийна бомба, всичко й се случва учудващо бързо и затова се разбрахме да се видим след няколко секунди, където тя ще тества триколесния звяр Spyder на Can-Am. „Ей, отиди на покрива на гаража, има едно„ добро “място за шофиране с една обиколка и все още няма много хора там.“ - предложих й аз. „Добре, летя с Wind направо от Целе, само за да изсъхне лака ми до края, просто си позволих да размажа малко колегата си“ Глас дойде от другата страна.

Планът ми работеше добре, по това време имахме две интересни коли в редакцията, ами по -точно кола и триколка. Авто читателите вече знаят и двамата, как беше. Renault's Wind, което се води по онова време от Марянка, най-езичният социален хроникьор. Нищо не й убягва в работата за Нова и сп. Леа, тъй като няма клюка, която да пропусне. Тъй като винаги е в движение, Вятърът е нарисуван върху кожата й. Достатъчно малък, за да паркирате в малък градски паркинг, но достатъчно оживен, за да направите шофирането забавно и динамично. Но за това какво е трансмисия, колко добре захващат спирачките и колко въртящ момент има някой друг път, този път прочетете как една жена вижда кола - да, доста интересна визия и определено различна от мъжката.

Марянка: „Леле, нямах търпение да донеса Wind на Renault в задния си двор! В главата ми бяха изрисувани лицата на съседите, как биха направили милиони неща наведнъж, само за да минат покрай къщата ми и, разбира се, да се взират в двора, където пред входа на гаража ще има чисто нов кабриолет . Една за жени и особено за мъже - дори и блондинката да не шофира. И тогава дойде денят D: доста бавно влязох в двора с новия Wind. Е, за да изглеждам още по-готино, сложих тежки слънчеви очила и напълних деколтето. Е, ако сега никой не ме забелязва ... Но ме забелязаха - как иначе! За другото съм убеден, че и селяните са ми благодарни, че получих за кратко стоманена мърша - ако не за друго, то защото имаха тема за трудни разговори в механата поне за още един месец: „Къде си? мислите, че са парите на Шешкар Марянци? Разбира се, не става въпрос за кредит, лизинг или захарен татко, а за Рено. Благодаря ти! И не защото колата беше груба, а защото разбрах колко мечтано е да си шофьор на кабриолет и особено такава красавица като Wind. Изведнъж имам безброй неотложни и неотложни задачи, а с тях и приключения, които няма да мога да забравя, дори и да имам деменция. Например, карах по пътя Schmarty, когато един човек с AMG започна да ме гони. Веднъж той ме настигна, друг път аз него - и така до светофара. На червен светофар мина успоредно с мен, спусна стъклото и започна да ме пече. И нека някой каже, че това ще ми се случи в моя Citroën C1! Или когато отидох във Врхника на сладолед с моята приятелка Нежа. Тези двамата имаха чисто ново БМВ, черно и скъпо, но като ни видяха в Уиндоус, дойдоха при нас с конуса си и попитаха дали могат да го погледнат. 'Разбира се можете да!' Или когато карах към Матея Малнар: хрумна ми, че можем да отидем за повишение при Уршка Чепин в клуб Hard Core. Можете да си представите колко се зарадва, когато ме видя с приятелката на бившия ми съпруг. Да, мога да бъда груб - но само груб, за да спечеля! ”

Така че срещата ни току -що се случи и изненадата й от странния звяр беше поразителна. Хареса й голямата, удобна седалка и беше особено впечатлена от ускорението. Те са вътре Spyder наистина прилични и сравними със спортните мотори. Най -голямата разлика е, че когато купувате защитна електроника със Spyder, не можете да сбъркате. Е, поне не по такъв начин, че поради прекомерна скорост да спусне дупето си или да „легне“ на завой. Електрониката взема мощността от него в ъгъла и прехвърля въртящия момент върху колелата само до степента, в която им е необходима. Дългите завои са истинско удоволствие, а Spyder кара, сякаш залепен за релсите. От друга страна, литровият двуцилиндров никога не се уморява да добавя газ. Както при ATV или моторни шейни, това се добавя с десния палец, а не с въртене на лоста за газта. И как това се отразява на жените? Е, прочетете какво каза нашата блондинка колега:

„Тъй като вкъщи имам тригодишен син, който е луд по трактори, мотоциклети и коли, ми беше ясно как изглежда една триколка и най-вече трябва да е много безопасна, ако е предназначена и за деца . - в мини версията, разбира се, и вместо бензинова батерия. Никога дори не съм мечтал, че може да бъде толкова див, че да предизвика първични емоции в мен... Като ездач се залюлях на седлото, опа, на седалката, прегърнах Петра и зачаках. Той запали двигателя, като стисна коремните си мускули с пръсти. 'Готов?' 'Готов!' Той си тръгна и аз го прегърнах, сякаш беше последният ми спасителен пояс. Адреналинът си свърши работата, виковете на очакване се превърнаха в крясъци. Като във влака на смъртта! Свиквайки с мършата, която беше укротена от професионална автокъща, погледнах към тезгяха с едно око. „Това е само 80 км/ч! Изваяйте себе си! “, казах си. И се получи! Тогава пътуването се превърна в истинско удоволствие - дори за ушите на Питър."

Е, по време на шофиране определено не беше драматично, всичко се случи при добре контролирани обстоятелства. Но може би следващия път тя иска да се хване за волана. И накрая, най -важният въпрос: - Бихте ли го направили отново? "По всяко време" тя задъхваше се с адреналин, когато отново седна на своя Вятър и забърза към приключенията на новата си „баба“. Карах по красив криволичещ път към Полянската долина, за да опитам завоите. Наистина не мога да устоя на Spyder.

текст: Петр Кавчич, снимка: Саша Капетанович