Мислите, че LC300 е мек, но не можете да си позволите използван LandCruiser 200? Новият Ineos Grenadier е насочен към хора, „оставени назад“ от високотехнологични SUV
Ineos Grenadier иска да ви примами от вашия LC200.
Ineos ще се насочи към клиенти, „оставени назад“ от превозни средства като Toyota LandCruiser от серия 300, новия Land Rover Defender или Nissan Patrol с новия си Grenadier, като обещава новият му SUV да бъде базова опция, която може да бъде фиксирана.
Говорейки на информационна сесия за новия гренадир, каза ръководителят на компанията в Азиатско-тихоокеанския регион Джъстин Хочевар. CarsGuide че марката няма да бъде пряк конкурент на новите и технологични SUV, а вместо това ще се насочи към клиенти, седнали в стари XNUMXxXNUMX превозни средства, които познават и имат доверие.
„Не бих се изненадал, ако има хора, седнали в техните шест, седем или дори десет годишни коли, защото те наистина се мъчеха да намерят нещо, където да се преместят и да седят, мислейки, че са изоставени. отзад — и ние го чуваме от клиентите“, казва г-н Хосевар. "Смятаме, че това е възможност."
Ineos също така използва рязко покачващите се цени на употребявани превозни средства като LandCruiser 200 Series като допълнително валидиране за пускането на Grenadier в Австралия, заявявайки, че тяхната остатъчна стойност е доказателство за пазар за издръжливи, сериозни 4WD.
По-рано тази година цените на употребяваните LC200, особено новите или почти нови устройства, скочиха с повече от 50% от предложените цени на дребно.
„Мисля, че разумната точка е остатъчната стойност на превозните средства (тези хора), на които седят. Те са много добре запазени, защото хората все още ги искат”, казва г-н Хосевар.
„Така че мисля, че можем да влезем и да им предложим решение, но няма да е лесна победа. Все още трябва да им покажем, че сме надеждна марка, на която могат да се доверят."
Ineos Grenadier ще има начална цена от около 84,500 4 долара, когато влезе в продажба през четвъртото тримесечие на следващата година, надминавайки както чисто новата серия LandCruiser 300 (която започва от $ 89,900 200 за GX), така и използваната серия LandCruiser XNUMX, която обикновено на стойност шестцифрени суми на вторичния пазар.
Всъдеходът със стълбищна рамка се произвежда в Уелс и ще се задвижва от 3.0-литров шестцилиндров бензинов двигател на BMW (около 212 kW и 450 Nm) или дизелов двигател (около 185 kW и 550 Nm), съчетан с осемстепенна автоматична трансмисия ZF. и интересното е, че няма разлика в цената между бензинови и дизелови донки.
Той също така разполага с постоянно задвижване на всички колела и три блокиращи диференциала и е проектиран да бъде възможно най-аналогов, с лесен за почистване интериор с гумен под, дренажни тапи, намалени ECU и физически ключ. Въпреки това ще намерите 4-инчов централен сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto.
