DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Пътен тест
Съдържание
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Пътен тест
Френският компакт има груб вид и добро стандартно оборудване, но с трицилиндров турбо с 1.2 к.с. 110 консумира много малко.
Pagella
|
|
DS3 с Performance Line постига правилния баланс между спортност и нисък разход на гориво, който ние италианците обичаме. Цената не е крайна, но наборът от настройки е богат и няма какво да се добави. 1.2 HP PureTech XNUMX цилиндров двигател се отличава с отлично качество: натиска силно, тихо е и консумира много малко при внимателно шофиране.
La DS3 сега е консолидиран в сегмент Б компактен френски - на пазара от 2010 г. - претърпя някои трансформации, включително важна миналата година. Той е млад, елегантен и спортен, но доста практичен (багажникът е един от най-добрите в своя сегмент и има достатъчно място за пътниците отзад). Истинската новост се крие в персонализирането Линия за изпълнениекойто предлага състезателен вид, който крие по -малко мощност и по -малко гладни двигатели. Много популярна смес в наши дни.
DS3 на нашия тест всъщност се задава 1.2 Трицилиндров бензинов турбо Pure Tech със 110 к.с., да видим как става.
град
La Линия за изпълнение на DS3 не се страхува от градския трафик: малкият му размер улеснява живота при търсене на място за паркиране, дори ако видимостта не е най-добра (сензори - опция 500 евро); двигател 1.2 трицилиндров 110 к.с., от друга страна, е готов и бърз на светофарите (данните говорят за едно 0-100 км / ч за 9,6 секунди, максимална скорост 190 км / ч). Жалко за гумената скоростна кутия и леко гъбестия съединител, които в крайна сметка създават известна скука в движение. От друга страна, управлението улеснява маневрирането и става по-стабилно с увеличаване на скоростта. Като цяло DS3 е добър спътник в града, но се представя най-добре в завоите.
Извън града
По най -популярните пътища DS3 забавен, но учтив. Той поддържа високо ниво на комфорт на дупките - въпреки 17-цоловите джанти - и дори при лошо управление остава стабилен и предвидим; Накратко, прилича повече на малък Grand Tourer, отколкото на спортен автомобил. Не съм фен на трицилиндрови (и кой?), но този 1.2 Pure Tech със 110 к.с. и 205 Нм въртящ момент (вече при 1.500 об / мин) е наистина великолепенО: Под 3.000 оборота в минута е много тих и има добри печалби, толкова силен, че изглежда по -мощен, отколкото твърдите. След 3.000 се смесва малко като трите цилиндъра, но въпреки това не ви боли глава. Ако шофирате внимателно, можете да шофирате с 20 км / л (Хаус посочва това 4,3 л / 100 км в комбинирания цикъл) числа, които няма да ви накарат да съжалявате за дизела.
магистрала
I дълги пътувания те не са проблем за DS3, благодарение преди всичко на круиз контрол (стандартно за Performance Line) и удобна седалка. Pure Tech 110 CV обаче си плаща да има само 5 предавки, дори и последната да е много дълга, и поддържа трицилиндровия двигател да работи при 3.000 об / мин при 130 км / ч, като същевременно поддържа отлична скорост. средно 18 км / л.
Живот на борда
La Линия за изпълнение на DS3 вътрешността е много спретната, таблото е малко остаряло и има донякъде неинтуитивно подреждане на контролите, но качеството на материалите е високо, както и конструкцията. Ако се появят навън чинии и състезателни части, вътре седалките с червени шевове и алуминиевите педали (стандартно) създават аура на спортен дух. В DS3 също има добро ниво на пространство: задната седалка е добра идея и може удобно да настани двама възрастни (малко по-малко от трима); V 285-литров багажник вместо това е в средния сегмент.
Цена и разходи
I 21.400 евро списък Линия за изпълнение на DS3 има доста от тях, но настройката е завършена и 1.2 к.с. 110 Pure Tech е мощен и с ниска консумация на алкохол, да не говорим, че струва 3.150 1,6 евро по-малко от 120 дизела със XNUMX к.с., също с оборудването Perfromance Line. Оборудването включва 17-инчови алуминиеви джанти Афродита черен с капачки на капака Carmine, дневни LED светлини, перлено черна метална боя, странични прагове и значки Performance Line. От друга страна, вътре откриваме 7-инчов инфоразвлекателен екран, круиз контрол, bluetooth радио с 6 високоговорителя, изтривалки Performance Line, DS Vision Pack и алуминиеви педали.
безопасност
La Линия за изпълнение на DS3 Той има мощно и модулно спиране, а стабилността е отлична дори при високи скорости, отчасти благодарение на електрониката, която винаги е нащрек.
Нашите констатации
РАЗМЕРИ
| дължина | 395 см |
| широчина | 172 см |
| высота | 146 см |
| багажник | 285-1050 литра |
ТЕХНИКА
| двигател | Три цилиндъра в една линия |
| пристрастие | 1199 см |
| Доставка | Бензин |
| potenza | 110 Cv при 5.500 тегла |
| двойка | 205 Nm до 1.500 входа |
| дърпам | отпред |
| излъчване | 5-степенна ръчна |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 9,6 секунди |
| Velocità Massima | 190 км/ч |
| консумация | 4,3 л / 100 км |
| емисии | 100 g CO2 |
