Допълнително място за съхранение и комфорт с преработения централен подлакътник!

По време на дълги пътувания по магистрала постоянното задържане на волана с две ръце може да бъде доста уморително. Често във вратата на колата има подлакътник за лявата ръка. От друга страна, дясната ръка постоянно „виси във въздуха“, което може да доведе до схващания и болки в рамото и врата. За щастие, производителите на аксесоари са намерили правилното решение за това: централен подлакътник.

Практичен и издръжлив

Централният подлакътник изпълнява няколко задачи. Предлагаме висококачествени сгъваеми модели набор от случаи на употреба:

– подлакътник
– място за съхранение на дребни вещи като мобилен телефон, връзка ключове или дребни пари
– вградени поставки за кафе

В края, централният подлакътник действа като ефективна преграда между вас и пътниците, когато е сгънат . Тази преграда между предните седалки, особено когато се качват стопаджии или стопаджии, може да осигури усещане за сигурност. Ако редовно предлагате под наем, определено ще оцените тази функция.

Дизайн на централен подлакътник за дооборудване

Преди да закупите централен подлакътник за дооборудване, препоръчително е да изясните избора си. Още десет паунда можеха да стигнат много .

По-точно: твърде евтините компоненти от този вид всъщност не осигуряват комфорт . Като правило , те са с лошо качество, клатушкат се, скърцат, не се сгъват напълно хоризонтално или се износват бързо.
Освен това , тези евтини компоненти не пасват добре.
В края , лесно и внезапно могат да се откъснат. Това може да доведе до опасни ситуации, особено при шофиране по скоростни пътища.

Ако производителят не предлага оригинални части от този тип, първо се свържете със специализиран магазин, за да монтирате централния подлакътник. Независимо дали отивате при местния търговец на аксесоари или търсите правилното решение онлайн. Ако изберете реномиран магазин, е по-вероятно да закупите качествен продукт.

Какво да търсите

Особено внимание трябва да се обърне на метода на монтиране на централния подлакътник при преоборудване. . По-евтини продукти често изискват пробиване на отвори в достъпни вътрешни компоненти за монтиране на винтове.

Тези решения не са напълно оптимални: машината е повредена по време на монтажа . Когато опрете ръката си на подлакътника, върху винтовете се създава постоянно напрежение.

Пробитите дупки могат да избухнат с времето, както и монтажните скоби на подлакътника. . В резултат на това ще имате нужда от нов подлакътник и в крайна сметка ще получите неприятна повреда на колата си. Опитайте се да избегнете това, като изберете решение за фиксиране, което не уврежда интериора.

Дори ако тези решения струват два пъти повече от по-евтините продукти, това в крайна сметка се усеща при препродажбата. . Централната конзола с дупки не се продава лесно. Така Моля, вземете това предвид, когато монтирате допълнително централен подлакътник. Въпреки това, при повечето решения за модернизиране на централните подлакътници, някои повреди на централната конзола са неизбежни.

В такъв случай: работете чисто, използвайте най-добрите инструменти и винаги поддържайте хладнокръвна и бистра глава. Винаги имате само един шанс да пробиете дупка правилно или да я изрежете спретнато.

Какво ви трябва

За да монтирате допълнително централния подлакътник:

– комплект за преоборудване
- кръстата отвертка
- евентуално Torx и плоска отвертка
- 10 мм кутия или гаечен ключ
- евентуално електрическа отвертка
– Дремел и служебен нож

Комплектът за преоборудване се състои от централен подлакътник и фиксиращи винтове. Планирайте ДОБРЕ. 15 минути за монтаж.

Монтиране на централния подлакътник

1. Почистване на централната конзола Преди да монтирате централния подлакътник, се препоръчва да почистите основно централната конзола . След монтирането на централния подлакътник много ъгли на централната конзола стават недостъпни. Ако все още има напитка или остатъци от храна в чашата, можете да се окажете с миризлива каша, от която не е лесно да се отървете.

2. Бутане на предните седалки назад Когато централната конзола е свежа, чиста и лъскава, бутнете предните седалки назад да се създаде достатъчно пространство и свобода на движение за монтаж. Освен това ще ви даде пълен достъп до централната конзола. Сега идва критичният етап.

3. Подготовка на централната конзола По правило централната конзола трябва да бъде подготвена за монтиране на централния подлакътник . Ако подлакътникът е закрепен само с два или четири винта , следвайте тези указания: Вместо доставените дървени винтове е по-добре да използвате тънки метални винтове с гайки и метални пръстени. .Внимателното пробиване на необходимите отвори в централната конзола и подлакътника води до чист резултат, който също така осигурява постоянна опора. Ако е необходимо да изрежете вдлъбнатини, въздържайте се от резки движения канцеларски нож .Деликатният пластмасов калъф постоянно ще ви напомня! За предпочитане е да се работи с многофункционален инструмент , Например , Дремел . Това ще даде най-добри резултати, които няма да повлияят неблагоприятно на евентуална препродажба на автомобила.За всяка дупка и всеки разрез прилагайте: седем пъти измервайте веднъж . Ножът за подстригване винаги е удобен за премахване на ръбове .

4. Монтаж на централния подлакътник Централният подлакътник е поставен в специална вдлъбнатина върху стабилен лят алуминиев крак. . Често това е малък отвор за монети, пепелник или друга вдлъбнатина в централната конзола .Тази приставка осигурява на централния подлакътник необходимата стабилност. Сега закрепете го с включените винтови връзки, докато нищо не се клати . Инсталацията е завършена. В крайна сметка колата трябва да бъде вакуумирана, за да е готова за следващото дълго шофиране.

Най-чистото решение: използване на оригинални части

За много превозни средства централният подлакътник се предлага като първокласен аксесоар. .

Ако наистина се нуждаете от надеждно и чисто решение, свържете се с вашия търговец на автомобили. обикновено, пълна централна конзола с интегриран подлакътник, предлага се като резервна част .

С това решение имате 100% удобна, много удобна функция, проектирана от вътрешни инженери, която не оставя въпроси. . За разлика от решенията за преоборудване, оригиналната част с вече интегриран подлакътник работи само като допълнителна функция.