Трябва ли една практична кола да е скъпа?

Новите коли постоянно поскъпват. Технически решения, външен вид, пазарни тенденции - има много причини за повишаване на цените. Възможно ли е да се намерят сделки за разумни пари в най-популярния компактен клас? Преди десетилетие прилично оборудван компактен седан можеше да се купи за по-малко от 55 XNUMX PLN.

В момента от такъв таван започват цените за основните версии на някои представители на сегмента C. За да се насладите на разумен пакет, трябва да добавите поне няколко, а често и няколко хиляди злоти. Това започва да се покачва. Трябва ли цените на новите коли да са толкова високи? ново - компактен модел Фиат доказва, че добре оборудваният автомобил не трябва да е скъп. Базовата версия на италианския седан струваше 42 600 злоти.

Fiat, за разлика от много от своите конкуренти, не посмя да направи маркетингов ход под формата на засилване на интереса към новия продукт чрез изкуствено намаляване на базовата цена на автомобила чрез изчерпване на оборудването му или инсталиране на недостатъчно мощен двигател.

Базовата версия, наречена Tipo, се предлага стандартно с всичко необходимо – включително ръчен климатик, USB аудио система, кормилна колона с двойно регулиране, централно заключване с ключ, електрически регулируеми предни стъкла и помощ при потегляне по наклон (Control държейки хълма). Системите ABS и ESP, както и две предни въздушни възглавници гарантират безопасност. 

Противно на пазарните навици, Fiat предлага допълнително оборудване – както под формата на пакети, така и индивидуални допълнения – към базовата версия. Завесите и страничните въздушни възглавници струват 2000 злоти. Същото важи и за пакета, който включва обвит с кожа мултифункционален волан, Uconnect радио и задни сензори за паркиране. Тази политика улеснява клиента да настрои автомобила в рамките на предвидения бюджет. Радвам се също, че фитингите не са прикрепени насила - например, когато поръчвате хромирани външни дръжки, не е необходимо да плащате за хромирани тапицерии под линията на страничния прозорец.

Най-евтиният тип получава двигател 95 hp 1.4 16V, който е достатъчен източник на задвижване. Новият Fiat Tipo тежи 1150 кг, така че 95 к.с. и 127 Нм, комбиниран с 6-степенна скоростна кутия, му позволява да ускорява от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунди и да ускорява до 185 км/ч.

Нищо обаче не ви пречи да изберете бензиновия двигател 1.6 E-Torq с най-евтината автоматична трансмисия в сегмента (от 49 600 PLN) или изключително икономичния 1.3 MultiJet турбодизел (95 к.с.; от 52 600 PLN) за базовата версия на Tipo. . ) или 1.6 MultiJet (120 к.с.; от 58 600 PLN).

От гледна точка на купувача най-добрият избор са версиите Opening Edition и Opening Edition Plus, които във версията с двигател 95 1.4V с мощност 16 к.с. струва съответно 49 100 PLN и 51 100 PLN. Какво ще получи купувачът в замяна? Новият Fiat Tipo Opening Edition е оборудван, наред с другото, с шест въздушни възглавници, фарове за мъгла с функция за осветление в завой, радио UConnect с USB, AUX и Bluetooth комплект за свободни ръце, мултифункционален волан, преден подлакътник, хромирани лайсни на тялото и 16- инчови лети дискове.

Новият Fiat Tipo в Opening Edition Plus също получава огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване, сензори за дъжд и здрач, включително чистачки и къси светлини, круиз контрол, кожен волан, Uconnect радио с 5-инчов сензорен екран и Bluetooth , както и 17" алуминиеви джанти. Еднакво щедро надграждане до базовата версия може да изисква повече от 10 XNUMX превозни средства. злоти. По-добре е веднага да изберете специална версия на Opening Edition или Opening Edition Plus. Ако в бюджета има останали средства, струва си да се помисли за инвестиране в пакета с разширена гаранция „Максимална грижа“. Всяка от неговите версии осигурява ремонт в оторизирани сервизи на Fiat в Полша и Европа, като същевременно защитава напълно потребителя на автомобила от разходите за отстраняване на дефекти в механичните и електрическите компоненти.

Основната разширена гаранция, максимална грижа, удължава двугодишната фабрична гаранция с една година. Цената е от 790 до 1340 PLN. Ограничението е пробегът, който не може да надвишава 45-120 хиляди. километра (в зависимост от избрания вариант).

Всеки, който пътува много, трябва да помисли за инвестиране на PLN 1990-2690 в 4-годишна гаранция с лимит от PLN 60-160 хиляди. километри бягане. Безкомпромисна оферта е опцията за 5-годишна гаранция (2890-3990 PLN) с лимит от 75-200 хил. PLN. км.

Една обмислена и в същото време изчерпателна оферта, отчитаща принципа "цена-качество" на всеки етап, т.е. предлагане на добро качество за разумни пари, ще направи новия Fiat Tipo много силен играч на терена. компактни седани. Италианската марка няма да спре дотук. Хечбек и комби версиите на Tipo вече чакат в стартовите блокове.

Новият компактен седан вече може да се види в салоните на Fiat. Възможно е също да се запишете за тест драйв.