Dodge Durango с SRT Hellcat се обновява
През последните 10 години американският кросоувър се спускаше от конвейера и по всичко личи, че няма да се „оттегли”. Актуализацията, която моделът наскоро получи, се отнася само до фейслифта.
Целта на промените е да се подчертае спортният характер на транспорта. Hellcat се задвижва от 8-литров двигател Hemi V6.2 с турбокомпресор. С някои модификации този агрегат може да развие 720 к.с., а въртящият момент достига 875 Нм (за спортните автомобили Challenger и Charger тези цифри са малко по -ниски - 717 к.с. и 881 Нм). Автоматична трансмисия TorqueFlite 8HP95 за 8 скорости.
Обновеният SRT отнема 11,5 секунди, за да измине разстояние от 402 метра - няколко десети по-малко от суперавтомобила Nissan GT-R. Dodge с двойно предаване тежи до 3946 кг (в зависимост от конфигурацията). Моделът се предлага с гуми Pirelli: Scorpion Zero или P-Zero, джанти - 21 цола. Спирачките са шестбутален апарат Brembo на 400 мм отпред и четирибутален апарат на 350 мм отзад.
Налични са две интериорни опции за Hellcat - в червено или черно. Мултимедийният център е оборудван с най -големия сензорен екран в своя клас (10,1 инчов диагонал). С новия софтуер водачът може да променя спортните характеристики на автомобила в зависимост от пътните условия.
В момента Durango може безопасно да се нарече най-мощният спортен кръст. Dodge с три реда седалки ускорява от нула до 97 км/ч за около 3,5 секунди. Lamborghini преодолява тази бариера за 3,6 секунди, но като максимална скорост все още е най-бързият с 305 км/ч срещу 290 км/ч за американеца. "Котешкият" SRT също се отличава от предишните версии с подобреното си адаптивно окачване. Продажбите на нови артикули ще започнат в началото на следващата година.
Нов тъчпад се намира до водача. Зад скоростния лост на автоматичната трансмисия се намира платформа за безжично зареждане на мобилни устройства. Стандартните версии на обновения Durango включват седалки, дизайн на волана и декор.
Модификациите SXT и GT са оборудвани с V -образен агрегат за 6 цилиндъра (обем 3.6L) Pentastar (мощност е 299 к.с., а въртящ момент - 353 Нм). За версията R / T производителят запази Hemi V8 5.7 (365 к.с., 529 Нм). SRT модификациите с Hemi V8 6.4 (482 коня и 637 Nm) са само задвижване на четирите колела, останалите могат да бъдат конфигурирани за задвижване на задните колела. Актуализираните версии ще бъдат пуснати тази есен.
