Защо се нуждаем от кросоувъри в компонентната акустика?

Когато инсталирате модерна стерео система в превозно средство, собственикът трябва да избере правилния кросоувър. Не е трудно да направите това, ако първо се запознаете с това какво представлява, за какво е предназначено и като част от коя система от високоговорители ще работи.

съдба

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Кросоувърът е специално устройство в структурата на високоговорителната система, предназначено да подготви необходимия частен обхват за всеки от инсталираните високоговорители. Последните са проектирани да работят в определени честотни диапазони. Изходът на честотата на подавания към високоговорителя сигнал извън диапазона може да доведе най-малко до изкривяване на възпроизвеждания звук, например:

1. ако се приложи твърде ниска честота, звуковата картина ще бъде изкривена;
2. ако се приложи твърде висока честота, собственикът на стереосистемата ще се сблъска не само с изкривяване на звука, но и с повреда на високочестотния високоговорител (пищялка).Той може просто да не издържи на този режим на работа.

При нормални условия задачата на пищялка е да възпроизвежда само високочестотен звук, нискочестотен, съответно нисък. Средночестотната лента се подава към средночестотния високоговорител - високоговорител, отговорен за звука на средните честоти.

Въз основа на гореизложеното, за да се възпроизвежда автомобилен звук с високо качество, е необходимо да изберете подходящите честотни ленти и да ги приложите към конкретни високоговорители. За да се реши този проблем, се използва кросоувър.

Кръстосано устройство

Структурно кросоувърът включва двойка честотни филтри, които работят по следния начин: например, ако честотата на кросоувъра е настроена на 1000 Hz, един от филтрите ще избере честоти под този индикатор. И второто е да се обработва само честотната лента, която надвишава определената марка. Филтрите имат свои имена: нискочестотен - за обработка на честоти под хиляда херца; hi-pass - за обработка на честоти над хиляда херца.

И така, принципът, по който работи двупосочен кросоувър, беше представен по-горе. На пазара има и трипосочни продукти. Основната разлика, както подсказва името, е третият филтър, който обработва средната честотна лента от шестстотин до пет хиляди херца.

Всъщност увеличаването на каналите за филтриране на звуковата лента и след това подаването им към съответните високоговорители води до по-добро и по-естествено възпроизвеждане на звука в автомобила.

Технически характеристики

Повечето съвременни кросоувъри съдържат индуктори и кондензатори. В зависимост от количеството и качеството на производство на тези реактивни елементи се определя цената на готовия продукт Защо лентовите кросоувъри включват намотки и кондензатори? Причината е, че това са най-простите реактивни елементи. Те обработват различни честоти на аудио сигнала без особени затруднения.

Кондензаторите могат да изолират и обработват високи честоти, докато намотките са необходими за контролиране на ниски честоти. Използвайки правилно тези свойства, в резултат на това можете да получите най-простия честотен филтър. Няма смисъл да се ровим в сложните закони на физиката и да даваме формули като пример. Всеки, който иска да се запознае по-подробно с теоретичните основи, лесно може да намери информация в учебниците или в Интернет. Достатъчно е профилните специалисти да опреснят в паметта принципа на работа на мрежите тип LC-CL.

Броят на реактивните елементи влияе върху капацитета на кръстосването. Числото 1 означава един елемент, 2 - съответно два. В зависимост от броя и схемата на свързване на елементите, системата извършва филтриране на неподходящи честоти за даден канал по различни начини.

Логично е да се предположи, че прилагането на повече реактивни елементи прави процеса на филтриране по-добър. Схемата за филтриране на нежелана честота за определен канал има своя собствена характеристика, наречена наклон на спадане.

Филтрите имат присъщото свойство да отрязват нежеланите честоти постепенно, а не моментално.

Нарича се чувствителност. В зависимост от този показател продуктите се разделят на четири категории:

• модели от първа поръчка;
• модели от втори ред;
• модели от трети ред;
• модели от четвърти ред.

Разлики между активни и пасивни кросоувъри

Нека започнем сравнението с пасивен кросоувър. От практиката е известно, че пасивният кросоувър е най-разпространената и разпространена разновидност на пазара. Въз основа на името можете да разберете, че пасивните не изискват допълнителна мощност. Съответно е по-лесно и по-бързо за собственика на превозното средство да инсталира оборудването в колата си. Но, за съжаление, скоростта не винаги гарантира качество.

Поради пасивния принцип на веригата, системата трябва да вземе част от енергията от филтъра, за да осигури работата си. В този случай реактивните елементи са склонни да променят фазовото изместване. Разбира се, това не е най-сериозният недостатък, но собственикът няма да може да настрои фино честотите.

Активните кросоувъри ви позволяват да се отървете от този недостатък. Факт е, че въпреки че са много по-сложни от пасивните, в тях аудио потокът се филтрира много по-добре. Поради наличието не само на намотки и кондензатори, но и на допълнителни полупроводникови елементи, разработчиците успяха значително да намалят размера на устройството.

Те рядко се срещат като отделно оборудване, но във всеки автомобилен усилвател, като неразделна част, има активен филтър. Поради пасивния принцип на веригата, системата трябва да вземе част от енергията от филтъра, за да осигури работата си. В този случай реактивните елементи са склонни да променят фазовото изместване. Разбира се, това не е най-сериозният недостатък, но собственикът няма да може да настрои фино честотите.

Активните кросоувъри ви позволяват да се отървете от този недостатък. Факт е, че въпреки че са много по-сложни от пасивните, в тях аудио потокът се филтрира много по-добре. Поради наличието не само на намотки и кондензатори, но и на допълнителни полупроводникови елементи, разработчиците успяха значително да намалят размера на устройството.

Те рядко се срещат като отделно оборудване, но във всеки автомобилен усилвател, като неразделна част, има активен филтър.

Също така ви предлагаме да се запознаете със съпътстващата тема „Как да се свържете и инсталирате правилно Twitter“.

Функции за персонализиране

За да получите висококачествен автомобилен звук като резултат, трябва да изберете правилната гранична честота. Когато използвате активен трилентов кросоувър, трябва да се уточнят две гранични честоти. Първата точка ще маркира линията между ниска и средна честота, втората - границата между средна и висока. Преди да свържете кросоувъра, собственикът на автомобила винаги трябва да помни, че е необходимо правилно да изберете честотните характеристики на високоговорителя.

В никакъв случай не трябва да им се подават честоти, на които просто не могат да работят нормално. В противен случай това ще доведе не само до влошаване на качеството на звука, но и до намаляване на експлоатационния живот.

Схема на свързване на пасивен кросоувър

Видео: За какво е аудио кросоувър?

Заключение

Вложихме много усилия в създаването на тази статия, опитвайки се да я напишем на прост и разбираем език. Но от вас зависи да решите дали сме го направили или не. Ако все още имате въпроси, създайте тема във "Форума", ние и нашата приятелска общност ще обсъдим всички подробности и ще намерим най-добрия отговор на него. 

И накрая, искате ли да помогнете на проекта? Абонирайте се за нашата Facebook общност.