Дизелов Nissan Qashqai

И в двете поколения на Nissan Qashqai японският производител е предвидил дизелова версия на автомобила.

Първото поколение автомобили включваше линия с дизелови двигатели 1,5 и 2,0 K9K и M9R, съответно. Второто поколение беше оборудвано с турбодизелови версии 1,5 и 1,6. Въпреки популярността на бензиновите автомобили, японските дизелови автомобили все още държаха свой собствен пазарен сегмент и бяха търсени сред купувачите.

Nissan Qashqai с дизелов двигател: първо поколение

Дизеловите автомобили Nissan Qashqai от първо поколение не бяха официално доставени в Русия, но много предприемчиви автомобилисти успяха да придобият нов продукт по различни начини, най-често чрез внос от чужбина. Досега на пазара на употребявани автомобили можете да срещнете представители на дизеловия Nissan Qashqai от първо поколение.

Характеристиките на мощността на дизеловите модели от първо поколение имат малки разлики от тези на автомобили с бензинов двигател. И така, дизеловият двигател 1.5 dCi надминава минималния бензинов агрегат по отношение на въртящия момент - 240 Nm срещу 156 Nm, но в същото време губи от него по мощност - 103-106 к.с. срещу 114 к.с. Този недостатък обаче е напълно компенсиран от ефективността на един и половина турбодизел, който изисква около 5 литра гориво на 100 км (а при ниски скорости - 3-4 литра). На същото разстояние бензиновият двигател по официални документи харчи 6-7 литра гориво, но на практика - около 10 литра и повече.

Друга версия на двигателя от първо поколение е 2.0 турбодизел със 150 к.с. и 320 Нм въртящ момент. Тази версия е много по-мощна от бензиновия "конкурент", който има същия обем на двигателя и е проектиран за 140 к.с. и 196 Nm въртящ момент. В същото време, надминавайки бензиновия агрегат по отношение на мощността, турбодизелът е по-нисък по отношение на ефективността.

Средният разход на 100 км е:

•  за дизели: 6-7,5 литра;
• за бензинови двигатели - 6,5-8,5 литра.

На практика и двата вида мощности показват напълно различни числа. Така че, когато двигателят работи на високи обороти при трудни пътни условия, разходът на гориво на турбодизел се увеличава 3-4 пъти, а за бензиновите колеги - максимум два пъти. Предвид сегашните цени на горивата и състоянието на пътищата в страната, турбодизеловите автомобили са по-малко икономични за движение.

След рестайлинг

Модернизацията на първото поколение SUV Nissan Qashqai имаше положителен ефект не само върху външните промени в кросоувърите. В линията на дизеловите агрегати производителят остави минималния двигател 1,5 (поради търсенето му на пазара) и ограничи производството на автомобили 2,0 до единствената версия за задвижване на всички колела 2,0 AT. В същото време купувачите имаха друга опция, която заемаше междинна позиция между 1,5- и 2,0-литрови агрегати - това беше дизелов Nissan Qashqai 16 с ръчна скоростна кутия.

Характеристики на турбо дизел 1.6:

• мощност - 130 к.с.;
• въртящ момент - 320 Нм;
• максималната скорост е 190 км / ч.

Извършените трансформации също имаха положителен ефект върху ефективността на двигателя. Разходът на гориво на 100 км в тази версия е:

• в града - 4,5 литра;
• извън града - 5,7 литра;
• в комбиниран цикъл - 6,7 литра.

Характерно е, че работата на 1,6-литров двигател при високи скорости при лоши пътни условия също предполага увеличаване на разхода на гориво, но не повече от 2-2,5 пъти.

Nissan Qashqai: второ поколение дизели

Второто поколение автомобили Nissan Qashqai включва линия от дизелови версии с двигатели 1,5 и 1,6. Производителят изключи предлаганите преди това 2-литрови турбодизели.

Минималният мощностен агрегат с обем един и половина литра е придобил малко по-висока производителност и икономичен ресурс, изразен в такива характеристики като:

• мощност - 110 к.с.;
• въртящ момент - 260 Нм;
• среден разход на гориво на 100 км - 3,8 литра.

Трябва да се отбележи, че автомобилите с 1,5 турбодизел и 1,2 бензинов двигател не се различават значително един от друг по отношение на мощността и разхода на гориво. Практиката също така показва, че поведението на автомобили, работещи на дизел и бензин при различни пътни условия, няма радикални разлики.

1,6-литровите дизелови двигатели също са претърпели малки промени, което има положително въздействие върху разхода на гориво. В новата версия 1.6 турбодизелите консумират средно 4,5-5 литра гориво на 100 км. Нивото на разход на гориво на дизелов двигател се определя от характеристиките на движение на автомобила и вида на трансмисията.

Полезна видео

Всъщност, сравнявайки производителността на дизеловите и бензиновите двигатели в автомобилите Nissan Qashqai, производителят предостави на потребителите един и същ избор. Въпреки това, като се има предвид малката разлика между двата типа задвижващи механизми, опитните шофьори препоръчват да се съсредоточите върху обичайния стил на шофиране, очакваните условия, интензивността и сезонността на работа на автомобила. Турбодизелите, според собствениците на автомобили, са по-предназначени за условия, които изискват специална сила и енергийни ресурси на автомобила. В същото време неговите недостатъци често се приписват на повишената чувствителност към качеството на горивото и по-шумната работа на двигателя като цяло.