Евтино не значи лошо
Понякога евтините продукти имат ниска устойчивост на износване и свойства, които не отговарят на нашите очаквания. Но евтиното не винаги е лошо и гумите са добър пример за това.
Автомобилните гуми са разделени на три основни сегмента: премиум, среден и бюджетен. Разликите между тях възникват 
тяхното предназначение, задачи, поставени от производителите на автомобили, и приложени технологични решения.
„Премиум автомобилите са с висока производителност и изискват гуми с най-високо качество. Това се дължи на необходимостта от ефективен трансфер на мощност, ефективно спиране при високи скорости и достатъчно сцепление на прави и завои, казва Ян Фрончак, експерт на Motointegrator.pl. - При автомобили от по-нисък клас и градски компактни ванове тази летва не е толкова висока. Обикновено караме тези автомобили с ниска скорост в градски условия и до голяма степен не трябва да бъдем толкова стриктни при избора на зимни гуми, допълва Ян Фрончак.
Това разбира се не е същото като използването на неподходящи продукти, които не осигуряват оптимална безопасност при шофиране. Сред гумите от бюджетния сегмент можете успешно да изберете тези, които имат много добро съотношение цена-качество. Това се дължи на факта, че тези гуми често използват висококачествени протектори, които бяха използвани преди няколко години в премиум сегмента. Пример за това е много популярната гума Dębica Frigo 2, която използва протектора Goodyear Ultragrip 5.
Някои шофьори търсят възможност да спестят пари, като изберат всесезонни гуми. Тук обаче поговорката, че „ако нещо е добро за всичко, значи е добро за нищо“ работи перфектно. Зимните гуми имат специално проектиран протектор и са изработени от смеси, които издържат на ниски зимни температури. Следователно, бюджетните гуми със сигурност ще се справят много по-добре с суровото зимно време, осигурявайки по-добро сцепление и следователно по-безопасно шофиране. Същото важи и за първокласните гуми, които са на склад от повече от седем години. Каучукът в такива гуми губи свойствата си, притиска, така че гумите изобщо не могат да се използват.
Независимо кои гуми ще изберем, трябва да имаме предвид техническото им състояние. Не е лесно обаче да го оцените сами, а критерият за дълбочината на протектора не е единственият и достатъчен. Все още популярните гуми с регенериран протектор, макар и да изглеждат нови, може да имат технически дефекти като структурни повреди.
Експертно мнение - David Szczesny - специалист по поддръжката:
Ако температурата не надвишава 7 градуса C, можете успешно да инсталирате зимни гуми. При такива условия те се държат добре на пътя и не се износват толкова бързо, колкото при по-високи температури. Най-добрият начин да изберете гуми за вашия автомобил е броят на изминатите километри през зимата. Шофьорът, който рядко използва колата и избягва шофирането по време на силен сняг, може успешно да закупи по-евтини гуми в така наречените средни рафтове, които често не са много по-лоши от най-скъпите.
Интересна алтернатива за шофьори, които не могат да си позволят скъпи гуми, са употребяваните гуми. Използвани гуми могат да бъдат закупени не само на контролно-пропускателни пунктове, но и във вулканизиращи заводи и на автомобилния пазар. Цената зависи преди всичко от степента на износване, но височината на протектора не е всичко. При покупка на употребявани гуми ви съветвам да проверите датата на тяхното производство. Ако са на повече от 5-6 години, има риск сместа да е загубила част от свойствата си.
