Defa, цялостна система за отопление на двигателя и салона в автомобил
Зимният период не е особено благоприятен за шофьорите. Ниски температури, проблеми при стартиране, замръзване на брави, замръзнали врати и др.
Разбира се, ние се занимаваме с всички тези проблеми от началото на историята на автомобилната индустрия. Зареждаме батериите, отнасяме ги вкъщи, смазваме уплътненията с вазелин. С една дума, ние смело срещаме несгодите и зимата. Ами ако това направи живота ви по-лесен?
И накрая, имаме на разположение няколко решения, които значително ще увеличат вероятността от стартиране на автомобил в студено време. Един от тях е Defa. Defa е цялостна система, която ви позволява да загреете двигателя и интериора на автомобила. Освен това можем да го използваме за зареждане на батерията. Всичко това е по силите ни за 50% от цената на нагревател, работещ с гориво. В случая на Defa е необходимо захранване от 230 V. Преди да обсъдим предимствата и недостатъците на това решение, нека видим как работи тази система.
Разберете за офертата на автономни нагреватели Defa
Основният елемент е нагревател, който ви позволява да загреете течността в охладителната система на двигателя, което означава целия двигател и маслото в него. Нагревателите могат да се монтират по три начина. Първият е монтаж на нагревател в блока на двигателя на мястото на така наречените броколи, т.е. технологични тапи за дупки. Вторият е да свържете нагревателя към кабела, свързващ двигателя с нагревателя. Третият е контактен нагревател, който загрява масления съд.
Тези три решения позволяват инсталирането на нагреватели на приблизително три хиляди различни двигателя. Какво ни дават нагревателите? Дори и при най-тежкия студ те ви позволяват да поддържате температурата на двигателя до 50 градуса по Целзий над температурата на околната среда. Какви са предимствата? Работи лесно, разбира се. Благодарение на това удължаваме живота на нашия двигател. Но това не е всичко. По този начин намаляваме и разхода на гориво при първите километри. Производна на всички тези явления е намаляването на емисиите на замърсители в атмосферата, а оттам и удължаването на експлоатационния живот на катализатора.
Друг елемент е електрически нагревател. Това ви позволява да отоплявате интериора на автомобила независимо от двигателя. Има малък размер и мощност от 1350W до 2000W. Голямата мощност може да означава големи размери. Различно е. Нагревателят има малък размер, което ви позволява да го инсталирате във всяка кола. Благодарение на работата му влизаме в топъл интериор, а прозорците на автомобила са почистени от сняг и лед. Няма проблем със снегопочистването и измиването на прозорците. Разбира се, при много силен дъжд няма да можете да разтопите всичко, но във всеки случай ще ни бъде много по-лесно да премахнем снега.
Последният елемент на системата е зарядното устройство. Освен това има малък размер, така че може да се монтира без проблеми, например в двигателното отделение. Снабден е с електронна схема, която гарантира перфектното състояние на нашата батерия. Това гарантира, че батерията е винаги напълно заредена и готова за стартиране на двигателя. Неговият експлоатационен живот се увеличава значително. Поради пълното зареждане при стартиране на двигателя няма големи спадове на напрежението, което означава, че няма сулфатиране на плочите.
търговия
И трите елемента се управляват от един програмист. Предлага се в няколко варианта. Като регулируем часовник на базата на будилник, като модул, управляван от дистанционно управление. Такова разнообразие от опции ни позволява да персонализираме системата в зависимост от нашите нужди. Ако искаме да загреем само двигателя, тогава монтираме нагревателя само с жици. Ако искаме да се погрижим за състоянието на нашия акумулатор или допълнително да загреем интериора на автомобила, монтираме други елементи. Има три варианта.
Първо: отопление на двигателя (нагревател с проводници), второ: отопление на двигателя и вътрешността (1350W), или трети вариант, т.е. отопление на двигателя, салона и акумулатора (3 опции: 1400W, 2000W или 1350W с дистанционно управление). Благодарение на това можем да презаредим и батерията. Някой може да каже, че можете да свържете токоизправител. Съгласен съм, но колко повече да правя с това. Тук трябва само да свържем захранващия кабел и това е всичко. Разбира се, всеки елемент може да се включва и изключва ръчно. Всички компоненти на системата са защитени от претоварване. Defa работи независимо от електрическата система на автомобила и няма страх от прегряване на двигателя или купето. Системата е оборудвана както със защита на захранването, така и със сензори за температура, което ви позволява плавно да променяте натоварването на системата.
Разбира се, Def не е без ограничения. Цялата система няма да работи без електричество. Трябва да имаме свободен контакт до колата. В скандинавските условия, където Defa е много популярна, това не е проблем. Пред магазини, училища и офиси имаме стелажи, които ви позволяват да свържете захранващия кабел. Може би нещо ще ни се получи по този въпрос. В полски условия Defa работи най-добре, ако живеем в еднофамилна къща или къща с тераса. Защо? В крайна сметка, когато строим къща, винаги мислим за гаража. Много често обаче гаражът не е наличен, защото има велосипеди, косачка за трева, спортно оборудване и всички други неща, които могат да ви бъдат полезни в бъдеще. Случва се и да имаме ред в гаража и да има само едно паркомясто. Това означава, че втората кола е отворена за обществеността и инсталирането на такова устройство в нея значително ще улесни нейната експлоатация.
Разбира се, дори когато живеем в жилищна сграда, понякога имаме възможност да захранваме колата. Много от нас може да си помислят, че подобни ограничения дисквалифицират Defa в полски условия и че може да си струва да добавите двойна сума към покупната цена и да инсталирате независима отоплителна система с вътрешно горене.
Не е толкова лесно. Трябва да помним, че отоплението чрез горене също изисква напрежение, за да работи. Освен това той ги получава от акумулатора. Какво да направите, ако студът е толкова силен и батерията е в толкова лошо състояние, че за съжаление цялата система няма да работи? Това е мястото, където Defa показва своето предимство. Той не само не консумира енергия от батерията, но и я презарежда. Това е важно, защото често караме на кратки разстояния в градски райони и ако паркингът се използва често, батерията няма да издържи дълго.
Както можете да видите, тази система е идеална за много автомобили и не само. Не забравяйте, че Defa може да се използва и в камиони, строителни и селскостопански автомобили. Противно на външния вид, необходимостта от мрежово захранване не е толкова натоварваща, ако вземем предвид ползите, които ни носи, още повече, че монтираният в колата контакт е много добре проектиран, малък по размер и не обезобразява колата със своята външен вид. .
Разберете за офертата на автономни нагреватели Defa
Източник: Motointegrator
