Налягане на гума. Какви са последствията от твърде ниско и твърде високо?
Твърде ниското и твърде високото налягане в гумите има своите последствия - протекторът не прилепва добре към пътната настилка.
Опасните пътни ситуации имат много причини. Те включват по-специално: превишена скорост, която не е адаптирана към метеорологичните условия, отказ за отстъпване, неправилно изпреварване или неспазване на безопасно разстояние между превозните средства. Това не са единствените грехове на полските шофьори. Проучването* показва, че 36 на сто. ПТП са причинени от техническото състояние на автомобила, от които 40-50 на сто. свързани със състоянието на гумата.
– Част от удоволствието да притежаваш автомобил е и грижата за неговото техническо състояние. Лошото качество на гумите или дори по-лошото им състояние е доста често срещана небрежност от страна на шофьорите. Това е напълно неразбираемо, защото животът може да зависи от това“, коментира Пьотр Сарниецки, главен изпълнителен директор на Полската асоциация на производителите на гуми (PZPO).
Налягането в гумите е твърде ниско
Твърде ниското налягане в гумите също увеличава износването на гумите. Загуба от само 0,5 бара увеличава спирачния път с 4 метра и намалява живота на протектора с 1/3. В резултат на недостатъчно налягане деформацията в гумите се увеличава и работната температура се повишава, което може да доведе до спукване на гумата по време на шофиране. За съжаление, въпреки обширните информационни кампании и многобройните експертни предупреждения, 58% от шофьорите все още проверяват налягането в гумите си твърде рядко**.
Редакторите препоръчват: SDA. Приоритет за смяна на лентата
Без въздух автомобилът ще се движи бавно, може да дърпа и може да недозавива или прекалява при завиване.
Твърде високо налягане в гумите
От друга страна, твърде много въздух означава по-малко сцепление (по-малко контактна площ), намален комфорт при шофиране, повишен шум и неравномерно износване на протектора на гумите. Това ясно показва, че липсата на подходяща подготовка на автомобила за шофиране може да представлява реална опасност на пътя. Поради тази причина трябва постоянно да проверявате налягането в гумите - това трябва да се прави поне веднъж месечно.
„Проверката на налягането в гумите отнема приблизително същото време, което отделяме за зареждане на кола. Можем да направим това на всяка бензиностанция. Достатъчно е да отидете до компресора, да проверите ръководството на автомобила или върху стикера на купето какво трябва да бъде оптималното налягане и да напомпате гумите. Отделянето на тези 5 минути може да спаси живота ни. Ако имаме датчици за налягане и run-flat гуми, също трябва да проверяваме гумите веднъж месечно, също ръчно. Повредата на сензора за налягане и дебелите странични стени на тези гуми може да прикрие липсата на въздух и структурата на гумата, нагрята до прекомерни температури, ще се напука, заключава Сърнеки.
* – Проучване на Dekra Automobil GmbH в Германия
** -Moto Data 2017 - Потребителски панел на автомобили
Вижте още: Хибридна версия на Jeep Wrangler
