Сензор за мъртва зона. Какво е това и как работи?

Търсите ли нова кола? Тогава има голяма вероятност сензорът за мъртва зона да се е появил в списъка с допълнително или дори основно оборудване на автомобила. Или може би вашето внимание е привлечено от устройство във вариант за самосглобяване (например в оферта от магазин за автомобили)?

Ако сте нов в тази технология и искате да знаете дали си струва допълнителните разходи, тази публикация ще ви помогне.

В крайна сметка сензорът е интересна функция, която улеснява шофирането в много ситуации. Но достатъчно ли е без угризения на съвестта да платите повече за кола?

Какво е сляпо петно?

Преди да стигнем до самия сензор, си струва да си припомним какво е мъртво място в колата.

Е, това е участък от пътя, който водачът не вижда – дори и с помощта на огледалата. В резултат на това друг участник в движението може да се „скрие“ в това пространство и вие няма да забележите присъствието му, докато шофирате. Както вероятно се досещате, тази ситуация представлява известна опасност при маневриране (например при смяна на лентата).

На теория можете да забележите кола в мъртвата си зона, ако обърнете глава. Дори и това обаче няма да ви даде сто процента сигурност, че никой не минава. Гледката често се закрива от B-колоната (особено при автомобили, където тя е широка).

Какво е сензор за мъртва зона?

Blind Spot Assist е система, която използва набор от сензори, разположени в страничните огледала или задната броня. Тяхната задача е да засичат други участници в движението в съседни ленти. Ако сензорите забележат нещо, те предупреждават водача със звукови и/или визуални сигнали.

В някои превозни средства системата разчита в голяма степен на камери (а понякога те служат като допълнителен помощник на сензорите).

В наши дни, когато технологичните иновации станаха все по-достъпни, ще откриете този тип системи за сигурност в предложенията на повечето производители. Досега достъпен само за луксозни превозни средства, сензорът за мъртва точка сега се намира на повечето модели, от компактния Nissan Versa до масивния камион Ford Super Duty.

Често ще се натъкнете на ситуация, при която сензорът ще бъде комбиниран с асистент за заден ход. Системата засича автомобили, предмети и пешеходци, когато например напуснете място за паркиране, така че тази комбинация изглежда съвсем логична.

В зависимост от производителя може да се сблъскате с предложение за безопасност, което включва сензора в базовия технологичен пакет (Nissan или Ford се придържат към тази политика) или оферта, в която той се предлага само в премиум пакети (например Toyota, Хонда или Хюндай).

Как работи сензорът за мъртви зони? Новини

Въпреки че самият сензор е технология, която съществува от много години, автомобилните компании непрекъснато я развиват.

Това може да се види например при камионите Ford и Ram, които разширяват възможностите на сензора до ремарке. В този случай системата изглежда много полезен инструмент, тъй като открива и превозни средства, движещи се близо до ремаркето. Как го правят производителите на камиони? Те използват сензори, скрити в задната светлина. Именно те увеличават зоната на покритие на цялата система до степен, която водачът прикрепя към камиона.

Вероятно обаче се интересувате повече какво ще кажете за автомобилите.

Тук сензорите за сляпа зона също са получили много подобрения. Един от тях е преходът от пасивни предупредителни сигнали към активна поддръжка на водача. Имаме предвид системи, които не само откриват потенциален сблъсък, но и го предотвратяват.

Как?

Например, ако сензорите разпознаят превозно средство, което се движи близо до вас и искате да смените лентите, асистентът за мъртва зона ще повлияе на управлението и спирачките. По този начин той ще се опита да сведе до минимум риска от сблъсък.

Формуляри за предупреждение

Има четири форми на предупреждение за опасност в системите за наблюдение на мъртви зони. Това от своя страна:

1. звукови сигнали,
2. Вибрация (като вибрация на волана или седалката)
3. Сигнални светлини (на страничните огледала или арматурното табло),
4. Активно избягване на сблъсък (този тип система може да насочи превозните средства далеч от друго превозно средство, ако водачът не го забележи).

Полезна функция ли е сензорът за мъртви зони?

Не може да се отрече, че тази система е една от най-важните, когато става въпрос за защита от сблъсък по време на шофиране. Благодарение на това не е необходимо да се обръщате от време на време при смяна на лентата - просто обръщате внимание на звуковите или визуалните сигнали, които ви предупреждават за потенциални опасности.

Освен това, системите с интегрирана система за избягване на сблъсък допълнително подобряват ефективността на тази защита, като активно влияят върху кормилното управление и спирачките.

В крайна сметка може да се каже, че асистентът за мъртвата зона е ненужен, защото шофьорите се справят без него от десетилетия. Разбира се, че би бил прав (в повечето случаи). В допълнение, отхвърлянето на допълнителни функции в много ситуации ще бъде свързано с по-ниски разходи за закупуване на автомобил.

Това е неоспоримо предимство.

Ако обаче закупите например SUV за десетки хиляди злоти, където мъртвата зона покрива много по-голяма площ, отколкото при по-старите автомобили, допълнителната поддръжка ще бъде най-полезна.

Какво е добра система за наблюдение на мъртви зони?

За да сте сигурни, че работите с добра система, проверете следното:

• намерете местоположението на сигналните светлини. Те трябва да бъдат разположени на страничните огледала или вътре в автомобила, близо до А-колоната;
• опитайте да промените силата на предупредителния тон. Някои сензори могат да бъдат много шумни, така че е добре, ако можете да промените настройките по подразбиране;
• Проверете дали системата има сигнал за напречен трафик отзад. Това е страхотно решение, което улеснява, например, придвижването около паркинг при условия на лоша видимост.

Какви имена на тази система можете да намерите на пазара?

Производителите на автомобили описват своите технологични иновации по различни начини, въпреки че в много случаи те се различават малко един от друг. Същото е и със системата за наблюдение на мъртвите зони.

Ще срещнете следните имена за тази функция в индустрията:

• Audi: Audi Side Assist (ASA);
• BMW: Активно откриване на мъртва зона: (ABSD);
• Honda i Volvo: Информационна система за мъртви зони (BSIS);
• Mercedes-Benz: Асистент за мъртвата зона (BSA) или Активен асистент за мъртвата зона (ABSA);
• Nissan: Система за предупреждение за мъртви зони (BSW);
• Toyota и Volkswagen: Монитор на мъртви зони (BSM).

Следпродажбен сензор за мъртва точка - какво е това? Струва ли си?

Трябва ли собственикът на стара кола да се откаже от новите технологии за безопасност? Не е задължително. Сензорите за мъртви зони могат да бъдат закупени и отделно, във версия DIY.

Има ли някаква стойност в такава джаджа?

Е, може би няма да се изненадате да научите, че всичко се свежда до цената. Евтините колеги обикновено не могат да се похвалят с ефективност, освен това инсталирането им е много по-трудно - понякога се изисква пробиване на дупки в броните.

За по-скъпи устройства можете да разчитате на повече удобство и качество. Вместо да пробивате, вие включвате микровълнови сензори. Те от своя страна ще ви информират за заплахата с помощта на специални светодиоди, които инсталирате отвътре, близо до огледалата. Разбира се, все още трябва да свържете всичко към електрическата мрежа.

Би било невярно да се каже, че ръчно изработените сензори са безполезни. Най-добрите съвпадат с фабричните аналози на по-новите автомобили и монтажът им е доста лесен.

Цената на качествено устройство се колебае около 1000 PLN.

Ако това е твърде много за вас, винаги можете да изберете много по-евтина алтернатива - широкоъгълно огледало (известно още като огледало за мъртва точка). Залепвате ги на страничните огледала и така получавате представа какво се случва от двете страни на колата ви.

Сензор за мъртва точка - Резюме

Сега знаете какво представлява сензорът за мъртви зони и как работи. Надяваме се, че благодарение на информацията, предоставена в статията, ще можете сами да прецените дали този тип охранителна система е полезна за вас, или можете да я откажете без угризения на съвестта.

В крайна сметка това е много полезна и лесна за използване функция, но за много шофьори е напълно ненужна.