Сензор за положение на дросела ВАЗ 2114

Модулът за управление на параметрите на двигателя във всяка кола (например VAZ 2114) изисква голямо количество данни за обработка. Например, за правилното формиране на състава на сместа въздух-гориво е необходима следната информация:

• стайна температура;
• температура на двигателя;
• обемът на въздуха, преминаващ през всмукателния колектор;
• насищане на въздушния поток с кислород;
• скорост на превозното средство;
• степен на отваряне на дросела.

Сензорът за газ VAZ 2114 е отговорен за последния елемент, той определя колко отворен е каналът за влизане на чист въздух във всмукателния колектор. Когато водачът натисне "газа", дроселът се отваря.

Как да получа данни за ъгъла на дросела?

Предназначение на дизайна на сензора за положение на дроселната клапа на автомобил VAZ

Сензорът за положение на дросела (TPS) механично отчита ъгъла на дросела и го преобразува в електрически сигнал. Данните се изпращат до електронния мозък на автомобила за обработка.

важно! Без това устройство работата на двигателя излиза от нормален режим. Всъщност колата не може да се използва. Въпреки че можете сами да стигнете до мястото на ремонт - двигателят няма да спре.

Най-простият сензор е променлив резистор, който променя съпротивлението при въртене на оста си. Този дизайн е лесен за производство, евтин и се използва активно на автомобили VAZ. Той обаче има сериозен недостатък: материалът на работната писта на резистора се износва с течение на времето, устройството се проваля. Собствениците на автомобили се опитват да не използват такива устройства, придобиването може да бъде свързано само с еднократно спестяване на разходи.

Най-популярни са безконтактните сензори, които нямат възли на триене в електрическата част. Износва се само оста на въртене, но износването е незначително. Именно тези сензори са инсталирани на повечето съвременни двигатели от серията VAZ 2114 и предшестващите ги „десет“.

Въпреки цялостната надеждност, възелът може да се провали.

Смяна и ремонт на датчик за положение на дросела VAZ 2114

Как да разбера, че DPDZ VAZ 2114 е счупен?

Симптомите на неизправност могат да съвпадат с повредата на други сензори, отговорни за създаването на горивната смес:

• висока скорост на празен ход;
• влошаване на реакцията на газта на автомобила - лесно може да спре при потегляне;
• намаляване на мощността - натоварена кола практически не дърпа;
• с постепенното добавяне на "газ" двигателят се компресира, тягата "отказва";
• нестабилен празен ход;
• при превключване на предавките двигателят може да спре.

Счупен сензор VAZ 2114 (2115) може да генерира три вида изкривена информация:

• пълна липса на информация;
• амортисьорът е отключен;
• амортисьорът е блокиран.

В зависимост от това симптомите на неизправност могат да варират.

Проверка на сензора за газта на автомобил VAZ 2114

Можете да използвате обикновен мултиметър за проверка.

Проверка на състоянието на TPS без премахване

Необходимо е да включите запалването (не стартираме двигателя) и да свържете проводниците на тестера към щифтовете на съединителя. За да направите това, можете да използвате игли или тънка стоманена тел.

Съвет: не пробивайте изолацията на проводниците с игли, с течение на времето тоководещите жила могат да се окислят.

Режим на работа: непрекъснато измерване на напрежение до 20 волта.

Когато дроселът е затворен, напрежението в устройството трябва да бъде между 4-5 волта. Ако показанието е значително по-ниско, тогава устройството е дефектно.

Помолете асистент да натисне леко педала на газта или да премести педала на газта ръчно. Докато портата се върти, напрежението трябва да падне до 0,7 волта. Ако стойността се промени рязко или изобщо не се промени, сензорът е повреден.

Тестване на заснет TPS

В този случай мултиметърът се прехвърля в позицията за измерване на съпротивлението. С помощта на отвертка или друг инструмент внимателно завъртете вала на сензора. На работещо устройство показанията на омметъра трябва да се променят плавно.

Можете също да проверите състоянието на сензора с помощта на диагностичен скенер. Всеки четец на чанти ще направи, дори обикновен китайски ELM 327. С помощта на диагностичната програма VAZ 2114 показваме данни на екрана на компютъра, оценяваме състоянието на TPS.

Подмяна на сензора

Както всяка друга електроника на автомобила, сензорът за газта се променя, когато отрицателният извод на акумулатора се нулира. За разглобяване е достатъчна кръстата отвертка. Изключете конектора и развийте фиксиращите винтове.

Отстранете сензора и избършете зоната на съединителя със суха кърпа. Нанесете малко грес върху дроселната клапа, ако е необходимо. След това инсталираме нов сензор, поставяме конектора и свързваме батерията.

важно! След като смените сензора, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за известно време.

След това постепенно добавяйте скорост няколко пъти, без да местите колата. Електронният блок за управление (ECU) трябва да бъде адаптиран към новия сензор. След това работим с машината както обикновено.