Сензор за обороти
Работа с машини

Сензор за обороти

Сензор за обороти Скоростта на двигателя се определя от контролера въз основа на сигнала, генериран от индуктивния сензор за скорост на коляновия вал.

Сензорът работи със зъбно феромагнитно импулсно колело и може да се постави на коляновия вал в Сензор за оборотимакара или маховик. Вътре в сензора бобината е навита около сърцевина от мека стомана, единият край на която е свързан с постоянен магнит, за да образува магнитна верига. Силовите линии на магнитното поле проникват в зъбната част на импулсното колело, а магнитният поток, покриващ намотката на бобината, зависи от относителното положение на крайната повърхност на сензора и зъбите и пролуките между зъбите на импулсното колело . Тъй като зъбите и гърлата последователно преминават през сензора, магнитният поток се променя и индуцира синусоидално променливо изходно напрежение в намотката на бобината. Амплитудата на напрежението се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене. Индуктивният сензор ви позволява да измервате скоростта от 50 оборота в минута.

С помощта на индуктивен сензор също е възможно да се разпознае определено положение на коляновия вал. За отбелязването му се използва референтна точка, направена чрез отстраняване на два последователни зъба на импулсното колело. Увеличеният междузъбен прорез води до факта, че в намотката на сензорната бобина се създава променливо напрежение с амплитуда, по-голяма от амплитудата на напрежението, предизвикана от останалите зъби и междузъбните прорези на импулсното колело.

Ако в системата за управление има само един сензор за скорост и положение на коляновия вал, липсата на сигнал прави невъзможно изчисляването на момента на запалване или дозата на горивото. В този случай не може да се използва нито една от заместващите стойности, програмирани в контролера.

В сложни интегрирани системи за впръскване и запалване, заместващи сигнали се вземат от сензорите на разпределителния вал при липса на сигнал от сензора за скорост и положение на коляновия вал. Контролът на двигателя е влошен, но поне може да работи в така наречения безопасен режим.

Добавяне на нов коментар