MAP сензор (абсолютно налягане в колектора / налягане на въздуха)

Сензорът MAP (Абсолютно налягане в колектора, понякога наричан и въздушно налягане в колектора) се използва за измерване на налягането (пода) във всмукателния колектор. Сензорът предава информация към блока за управление (ECU), който използва тази информация, за да регулира дозата на горивото за най -оптималното изгаряне.

Този сензор обикновено се намира във всмукателния колектор пред дроселната клапа. За да бъдат възможно най -точни данните от сензора за MAP, е необходим и температурен сензор, тъй като изходът на сензора за MAP не е температурно компенсиран (това са само данни за налягането). Проблемът е промяна във височината или промяна в температурата на входящия въздух, като и в двата случая се променя плътността на въздуха. С увеличаване на надморската височина, както и температурата на всмукания въздух, плътността му намалява и ако тези фактори не се вземат предвид, мощността на двигателя намалява. Това се решава чрез гореспоменатата температурна компенсация, понякога с втори MAP сензор, който измерва атмосферното налягане в околната среда. Комбинацията от сензор MAP и MAF също се използва рядко. Сензорът за масов въздушен поток, за разлика от сензора MAP, измерва количеството въздушна маса, така че промените в налягането не са проблем. Освен това въздухът може да бъде при всякаква температура, тъй като на изхода от горещия проводник има температурна компенсация.