Автомобилен датчик за кислород ВАЗ 2114

Електронната система за управление (блок за управление) е бордови компютър, който следи текущите технически индикатори по време на работа на автомобила.

Контролът се извършва с помощта на редица устройства, наречени сензори. Те разчитат съответните индикатори и ги предават на системата за управление, която коригира работата на двигателя.

Едно такова устройство е сензорът за кислород.

Монтира се в изпускателния колектор преди катализатора.

Определение

Сензорът за кислород VAZ 2114 е електронно устройство, което следи качеството на отработените газове.

Второто му име, технически правилно, е ламбда сонда. Функционира като неразделна част от електронната система за управление.

Срокът на експлоатация на ламбда сондата може да бъде повлиян от:

• условията на труд;
• качество на горивото;
• своевременно обслужване;
• наличието на прегряване;
• дълга работа на двигателя в критичен режим;
• навременна поддръжка и почистване на сондата.

При нормални условия на работа ламбда сондата може да работи до 7 години. Като правило през това време колата може да измине до 150 хиляди км.

Длъжност

Кислородният сензор VAZ 2114 е предназначен за определяне на кислород в отработените газове и атмосферния въздух. След като определи стойността си и изпрати сигнал, електронната система за управление открива непълно изгаряне на горивната смес в двигателя.

По този начин ламбда сондата спомага за поддържането на плавна и стабилна работа на двигателя с постоянна техническа производителност при постоянно променящи се работни условия.

принцип на работа

Той открива разликата между двете и изпраща съответен сигнал към електронната система за управление.

Ламбда сонда VAZ 2114 се състои от следните единици:

• рамка;
• електрически нагревател;
• външен електрод;
• вътрешен електрод;
• керамичен изолатор. Намира се между електродите;
• корпус, който предпазва външния електрод от агресивното въздействие на отработените газове;
• конектор за свързване.

Външният електрод е изработен от платина, а вътрешният е от цирконий. Поради различните свойства на металите сензорът може да изпълнява функциите си.

Изпускателната система на двигателя е най-горещата част, така че компонентите на ламбда сондата са изработени от материали, устойчиви на висока температура, за да се предотврати преждевременна повреда.

Конекторът за свързване на ламбда сондата към електронната система за управление се състои от четири щифта:

Разпределението на контактите на съединителя и сензора за кислород VAZ 2114 е както следва:

Бордовият компютър подава напрежение от 0,45 V през захранващия контакт на ламбда сондата.

Също така, по време на работа на двигателя, напрежението се подава към електрическия нагревател.

След стартиране на двигателя бордовият компютър не отчита показанията на ламбда сондата. Работата се контролира въз основа на показанията на други сензори: масов въздушен поток и температура на двигателя с вътрешно горене, както и сензор за отваряне на дросела.

Това е така, защото електрическият нагревател все още не е довел сензора за кислород до работна температура. Еквивалентно на ± 350 °C.

Когато ламбда сондата е достатъчно гореща, тя може обективно да разчете необходимите параметри:

• външен електрод - параметри на отработените газове;
• параметри на вътрешен - външен въздух.

Сигналът, предаван от сензора, е разликата между две стойности.

Чрез сравняване на количеството кислород в изпускателния колектор и извън него, системата определя степента на изгаряне. С други думи, задачата на сензора за кислород е да регистрира непълното изгаряне на горимата смес.

Когато бордовият компютър получи данни за отклонението на количеството кислород, той прави промени в работата на други системи (например: в горивната система или в запалването, като прави това рано или късно). По този начин се компенсират отклоненията в работата на двигателя.

По-рано произведените ламбда сонди на VAZ-2114 нямаха функция за самонагряване. Производителят не е допълнил дизайна на сензора с електрически нагревател. По този начин, докато изгорелите газове не загряват ламбда сондата до работна температура, бордовият компютър взема предвид показанията на други сензори. Но в същото време качеството на отработените газове значително намаля.

По повод одобряването на нови правила за автомобилен транспорт, насочени към намаляване на степента на замърсяване на околната среда, производителят промени дизайна на ламбда сондата и започна да инсталира електрически нагреватели. В резултат на това контролът и промяната на качеството на изгорелите газове на автомобилите започва много преди естественото загряване на двигателя.

Неизправности

Ако системата за контрол на качеството на отработените газове не работи правилно, двигателят става неефективен.

Сензорът за кислород VAZ 2114 е надежден елемент от електронната система за управление; обаче, когато не работи, собствениците на автомобили изпитват следните симптоми:

• често достигане от двигателя на температура, надвишаваща работната температура;
• смотаняци по време на тренировка;
• увеличен разход на гориво;
• двигателят спира след зареждане с гориво или ускоряване на автомобила и поставяне на неутрална предавка;
• намаляване на техническите характеристики на автомобила (динамика, мощност);
• на таблото свети индикаторът за грешка на двигателя - Check Engine;
• промяна в качеството на отработените газове (цвят, мирис, количество);
• неравномерна работа на празен ход на двигателя (произволна промяна в броя на оборотите).

Признаците за неизправност на сензора за кислород VAZ 2114 трябва да бъдат причината да се свържете със сервизен център или да извършите самодиагностика.

Основните причини, които могат да деактивират сензора за кислород, включват:

• използване на нискокачествено гориво;
• влага (например поради изтичане на хладилен агент или неблагоприятни метеорологични условия) в окабеляването или конектора на сензора за кислород;
• често прегряване на двигателя;
• липса на редовна проверка на натрупания слой сажди;
• намаляване на ресурсния капацитет поради неблагоприятни експлоатационни условия.

диагностика

Периодичната поддръжка включва серия от проверки и работи по настройка.

Преди да проверите сами ламбда сондата, трябва да знаете конструктивните характеристики на двигателя и по-специално елементите на ламбда сондата.

Диагностиката включва два етапа: визуална проверка на видимите елементи и детайлна проверка с отстраняване на сензора.

Визуалната проверка включва:

• проверка на окабеляването и точките на свързване. Повреда, оголване на тоководещата част на кабела или нестабилно свързване на конектора е неприемливо.
• проверка на външните елементи на кислородния сензор за отсъствие на твърди отлагания или сажди.

Детайлна проверка:

Проверката на окабеляването на сензора за кислород VAZ 2114 с мултицет ще разкрие проводимостта и съпротивлението на проводниците.

По същия начин можете да проверите бордовия компютър. Сигналът, който изпраща към устройството, което изучаваме, е 0,45 V. Ако при проверка на работещ двигател се установи отклонение от този индикатор, е необходимо да се диагностицира бордовият компютър.

За да проверите ламбда сондата, трябва да изпълните:

• загрейте двигателя до температура 80-90 ° C;
• спиране на двигателя;
• свържете мултиметъра към ламбда сондата;
• стартиране на двигателя и еднократно увеличаване на скоростта до 2500 об / мин;
• прекъсване на вакуумната линия на регулатора на налягането на горивото;
• проверете напрежението на сензора за кислород. Последващият процес ще зависи от това колко волта издава. 0,8 V и по-малко - индикатор за дефектна ламбда сонда. В този случай сензорът за кислород VAZ 2114 трябва да бъде сменен.

За да проверите дали сензорът разпознава бедна горивна смес, е необходимо изкуствено да спрете подаването на въздух към двигателя. Ако мултиметърът показва 0,2 V или по-малко, сензорът работи правилно. Ако показанията са различни, имате вътрешен дефект.

Сервизните центрове предлагат различен вид диагностика. Извършва се от диагностичен компютър, свързан към бордовия компютър на автомобила. Всички настоящи или минали грешки остават в историята ви.

След като открие грешка в която и да е система на автомобила, я запазва и присвоява персонален код. Остава сервизният център да намери декодирането на този код и да предприеме мерки за отстраняване на неизправността.

ремонт

Електрическо окабеляване

Ако причината за неизправността е повреда на електрическото окабеляване на ламбда сондата, е необходимо да поправите желаната зона или да смените проводника.

Гнездо за свързване

Ако връзката е окислена, е необходимо да се свържете отново чрез отстраняване на контактите.

Механична повреда на съединителя на окабеляването изисква неговата подмяна.

Почистване на устройството

Натрупването на отлагания върху корпуса на кислородния сензор или неговия външен електрод може да причини неизправност. Почистването е временна мярка и след определено време сензорът за кислород VAZ 2114 все пак ще трябва да бъде сменен.

За почистване е необходимо да накиснете кислородния сензор VAZ 2114 във фосфорна киселина или преобразувател на ръжда. Нагар трябва да бъде оставен на мира. Принудителното почистване трябва да се извършва с предмети от мек материал. Не се препоръчва използването на твърди материали (стоманена четка или шкурка).

Замяна за нова

Ако сензорът е дефектен и почистването от въглеродни отлагания не доведе до неговата работа, той трябва да бъде заменен.

Подмяната на ламбда сондата VAZ 211 е както следва:

• изключване на кабелите на ламбда сондата;
• извадете сензора за кислород от изпускателния колектор;
• монтаж на работещ сензор;
• свързване на кабели.

След като ремонтирате или смените сензора за кислород на VAZ 2114, е необходимо да проверите отново работата му при стартиране и загряване на двигателя до работна температура.

Къде да купя автомобилни аксесоари

Резервните части и други автомобилни продукти са лесно достъпни за покупка в автомагазините във вашия град. Но има и друга опция, която наскоро получи още по-значителни подобрения. Вече не е нужно да чакате дълго време, за да получите пакет от Китай - онлайн магазинът Aliexpress вече има възможност да изпраща от складове за трансбордиране, разположени в различни страни. Например, когато поръчвате, можете да посочите опцията "Доставка от Русия".

Заключване на волана на автомобила	базов автомобилен стартер	Head-up дисплей A100, head-up
Ламбда сонда Лада Нива, Самара, Калина, Приора, УАЗ	Автодетектор YASOKRO V7, 360 градуса	XYCING 170-градусова HD камера за задно виждане за кола