Тойота сензор за детонация

внимание! Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура.

Пенсиониране

1. Сензорът за детонация отчита началото на силно горене - детонация детонация. Това позволява на двигателя

работят в оптималния момент на запалване, което има положителен ефект върху работата му. Когато двигателят вибрира (започне да чука) в двигателя, сензорът за детонация произвежда напрежение, което се увеличава с интензитета на детонацията. Този сигнал се изпраща до ECM, което забавя времето за запалване, докато детонацията спре. Сензорът за детонация е монтиран отзад на цилиндровия блок, директно под главата на блока (от страната на защитата на двигателя).

2. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

3. Източете течността от охладителната система (вижте глава 1 A).

4. Когато работите с модел преди 2000 г. 4WD или след 2001 г., отстранете един всмукателен колектор (вижте глава 2A или 2B). Ако работите върху модел преди 2000 г. без 2WD, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойки за крикове.

5. Изключете конектора на кабелния сноп и отстранете сензора за детонация (вижте фиг. 12.5, a, b).

Ориз. 12.5 а. Местоположението на сензора за детонация на модели преди 2000 отключване

Ориз. 12.5б. Местоположение на датчика за детонация през 2001 г. за въвеждане на производствени модели

Инсталация

6. Ако преинсталирате стар сензор, нанесете уплътнител за резби върху резбите на сензора. Уплътнителят вече е нанесен върху резбите на новия сензор; не нанасяйте допълнителен уплътнител, тъй като това може да повлияе на работата на сензора.

7. Завийте сензора за детонация и го затегнете здраво (приблизително 41 Nm). Не затягайте прекалено много сензора, за да не го повредите. Останалите стъпки се извършват в обратния ред на отстраняването. пер

напълнете охладителната система и я проверете за течове.