Сензор за налягане в гумите Hyundai Creta

Компактният кросоувър Hyundai Creta навлезе на пазара през 2014 г., второто име на модела Hyundai ix25, Cantus. Още в основното фабрично оборудване на автомобила са инсталирани индивидуален сензор за налягане в гумите hyundai creta и система за активна безопасност TPMS, която следи параметъра на инфлацията на всяка гума, определя натоварването на джантата на диска и показва информация на монитора.

Електронният блок е конфигуриран по такъв начин, че данните за състоянието на основните блокове на автомобила се предават на мобилно устройство, водачът може да провери състоянието на автомобила навсякъде на своя смартфон.

Характеристики на Hyundai Creta DSh

Сензорът за налягане в гумите Hyundai Creta е структурно високочувствителен сензор, който е монтиран на колелото. С помощта на електрически кабел сензорът е свързан към контролния панел на таблото, за да предупреди бързо водача за критична промяна на налягането. Изходът на втория сензор е радио сигнал, който отива към компютъра на автомобила и системата за активна безопасност ABS. По време на пътуването сензорът информира ECU за промени в параметрите на налягането и общото състояние на колелата. Докато е спрян, елементът е неактивен.

Контролерът се монтира върху гумена или алуминиева стойка. Дизайнът ви позволява самостоятелно да смените контролера без използване на специално оборудване. Сензорите за налягане в гумите Hyundai имат свои собствени характеристики.

• Директна интеграция с аварийната светлина на монитора на инструмента. Ако налягането в гумите падне, в арматурното табло светва червен въпросителен знак.
• Активирането на системата ABS ви позволява да видите параметъра на налягането във всяка гума.
• Всички контролери са програмирани фабрично за следните размери джанти: за гуми R16 допустимото налягане е 2,3 Atm.; за размер R17 - 2,5.
• Налягането в гумите зависи от температурата на въздуха, водачът трябва да регулира налягането според сезона.
• Възможност за препрограмиране на показанията на датчиците през интерфейса, в зависимост от диаметъра на диска и класа зимни/летни гуми.

Контролерът е конфигуриран не само да следи параметъра на налягането в гумите, но също така предупреждава водача за такива повреди на колелата:

• демонтаж (консумация на закрепващи болтове);
• загуба на еластичност на гумата или херния;
• може да възникне неизправност, ако ремонтираното колело се използва след страничен разрез;
• прегряване на гумата, ако се използват неоригинални гуми извън сезона;
• прекомерно натоварване на диска, възниква при превишаване на лимита за товароносимост на автомобила.

Редовният DDSH в Cretu е номер на част 52933-C1100. Цената на оригиналните резервни части е доста висока - от 2300 за комплект. Сензорите предават информация чрез радио сигнал на честота 433 MHz, комплектът включва контролер и гумен мундщук. Възелът ще изисква регистрация в ECU на автомобила чрез процедурата "Auto Communication". Срокът на експлоатация е 7 години.

Като алтернатива шофьорите препоръчват да изберете оригиналната реплика - ремонтния комплект Schrader Generation5, който е подходящ за корейския кросоувър. Цената на частта е 500 рубли, сериен номер 66743-68, материалът на нипела е алуминий. Производителят посочва минимален живот на продукта от 3 години.

Причини за неизправност на DDSH на Hyundai Creta

Грешен сигнал може да се получи на таблото не само в случай на спукана гума и намаляване на параметрите на налягането. Блокът за управление е разположен на задвижването, систематично изпитва динамични и механични натоварвания, поради което принадлежи към уязвимите компоненти на автомобила. Причини за повреда на сензора за налягане.

• Купето се спука и падна върху колелото. Получава се от силен удар по колелото при движение по труден път, след преминаване на препятствия с висока скорост, злополука.
• Увеличеното натоварване на колелото, когато оста е претоварена, поваля показанията на сензора.
• Счупване на окабеляването на лампата за аварийно осветление. От контролера идва тънък проводник, който може да се износи, да загуби плътността на защитния слой. В този случай аларменият сигнал ще звучи непрекъснато.
• Загуба на контакт на клемите, окисляване на контактите възниква, когато частите не са почистени от мръсотия, по време на системна работа на автомобила в калта, през зимата контактите корозират след навлизането на солни реагенти.
• Неизправност на ECU. При напълно работещ сензор и добри контакти, управляващият блок изпраща неправилни сигнали към платката.

В половината от случаите, когато водачите забелязват неизправност на сензора, причината е използването на неоригинални реплики на драйвери, които не взаимодействат (не корелират) с интерфейса на ECU, елементът не се регистрира в системата за активна сигурност на автомобила.

Система за наблюдение на налягането TPMS - характеристики на работа

Hyundai Creta вече е в базата, оборудвана със система TPMS, която незабавно предупреждава водача за критично намаляване на налягането в гумите. Системата сигнализира за неизправност за минута, като мига червен удивителен знак на таблото, след минута иконата започва да свети постоянно.

Индикаторът TPMS светва не само при падане на налягането, но и след поставяне на нов диск и при 20% при движение в близост до електропроводи. Тъй като е невъзможно да се намери нито една улица в градовете, която да не е оборудвана с електричество, много шофьори са изправени пред проблема, че индикаторът за ниско налягане постоянно свети.

Вторият проблем на системата за сигурност в Крит е индикаторът, който работи при използване на лаптоп в кола, която работи с бордовата мрежа, при презареждане на телефона и други неща. Системата открива радиосмущения и ги свързва като повреда. Поради това много шофьори искат да деактивират сензора за налягане.

Как да деактивирате TMPS и да премахнете грешката

Шофьорът едва ли ще успее напълно да деактивира системата за наблюдение TMPS без специално оборудване. За да направите това, трябва да имате Hyundai скенер и софтуер. За да коригирате грешката, която се появява след преинсталиране на сензора, трябва да нулирате налягането в гумите и да рестартирате компютъра. Блокът за управление на ECU трябва да мига отново, в противен случай индикаторът ще свети системно. Как да деактивирате временно TMPS стъпка по стъпка.

• Включете запалването, не стартирайте двигателя.
• Отляво на контролера е бутонът SET, той трябва да бъде прикрепен.
• Изчакайте звуковия сигнал.
• Зумер уведомява водача, че системата за показване е деактивирана.

Препоръчва се рестартиране на системата след всяка смяна на сензор или колело, след смяна на сезоните, когато индикаторът откаже след използване на габаритите и др.

В 30% от случаите, след премонтиране на колелото по време на движение, сензорът започва да сигнализира за неизправност. Това е нормална ситуация, системата автоматично се настройва след 20-30 км от пътя, сигналът прекъсва.

Шофьорът се съветва да проверява налягането в гумите всеки месец през зимата, веднъж на всеки 40 дни през лятото. Налягането в гумите винаги се проверява на студена гума. Това означава, че колата не е карана през последните 3 часа или е изминала по-малко от 1,5 км през това време.

Как да смените DDSH на Creta

Смяната на контролера отнема 15 минути, след работа с манометъра, налягането в колелото се проверява ръчно. Процедурата за подмяна на оригиналния TPMS сензор 52933c1100 е описана по-долу.

Отстранете колелото по безопасен начин. Разглобете колелото, свалете гумата. Извадете стария сензор от диска, инсталирайте новия на обичайното му място. Блокирайте гумата, напомпете до желаната настройка в зависимост от размера. Регистрирайте нов драйвер.

Ако стандартният сензор бъде преинсталиран на подобен, тогава Hyundai ECU е конфигуриран по такъв начин, че автоматично разпознава и регистрира водача. Следователно, когато купувате комплект контролни блокове, не е необходимо да записвате техните номера, можете да инсталирате сензорите отделно. При сваляне и коване на колелото е важно да не се счупи главата на нипела.

Смяната на сензорите за налягане в гумите на Крит е доста проста, производителят е направил всичко възможно, така че собственикът да няма никакви затруднения при синхронизирането на елемента в ECU и осигурява достатъчно оригинални ремонтни комплекти и отделни резервни части, подходящи за модела.