Dacia Sandero Stepway ECO-G: Любимата газова кола на Италия – Пътен тест

Опитахме Dacia Sandero Stepway ECO-G: любимата на италианците кола с газ, отлично съотношение цена / оборудване, просторна и приятна (също благодарение на мощния и оживен двигател, дори ако е малко шумен и не се контролира от нов шофьори). Подреждането, потреблението и само 2 звезди, спечелени в краш тестовете на Euro NCAP, не са напълно убедителни за бензиновия вариант на третото поколение на малкия румънски автомобил.

Обжалване	Дачиите някога бяха любимата кола за тези, които искаха да харчат възможно най-малко и това е, сега те са най-добрият избор за тези, които искат да направят разумна покупка.
Технологично съдържание	Малко: автоматично спиране, сензор за светлина и дъжд и пълна информационно -развлекателна система.
Удоволствие от шофирането	Пъргавост и оживен двигател с турбокомпресор, готов за ниски обороти: трудно е да се иска повече на тази цена.
стил	Погледът, който намига в света на SUV, придава много индивидуалност.

La Dacia Sandero ECO-G това е кола GPL най -обичаната от италианците и ако се впуснете в подробности, като вземете предвид индивидуалните настройки, най -купуваният вариант е Stepway Comfort... Версия а газ на трето поколение на Малък Отне малко време, докато румънският език завладее „истинската страна“ (частни клиенти, така да се каже) благодарение на ниските си експлоатационни разходи, отличното съотношение цена / поддръжка и рекордното вътрешно пространство в своята категория.

В нашата пътен тест тествахме една от кралиците на пазара: Dacia Sandero Stepway ECO-G Com... Нека го опознаем заедно силни страни e дефекти.

Как сте с втечнен газ

La Dacia Sandero Stepway ECO-G главният ни герой пътен тест дават най -добрите неща по време на пътуване GPL: в газиран режим двигател Източноевропейски B-сегмент 1.0 турбо трицилиндров TCe - за съжаление неуправляем начинаещи шофьори – генерира максимална мощност (101 к.с.) и въртящ момент (170 Nm). Леко шумен двигател, който благодарение на компресора осигурява пълна тяга при ниски обороти и интересна производителност: максимална скорост от 177 км/ч и 11,9 секунди за ускорение от 0 до 100 километра в час.

I консумация те не са неговата силна страна (от друга страна, пропан -бутанът е по -удобен на цената на помпата, отколкото в ефективността): в нашия тест с нормален стил на шофиране надхвърлихме 11 км / л. Накратко, като се има предвид цената на бензина от 0,680 евро на литър, малко над 6 евро са достатъчни за изминаване на 100 км. Страхотен резервоар Вместо това се побира 40 литра резервна гума.

Как е на бензин

По -малко добро: в тази "конфигурация" двигател той генерира 90 к.с. и въртящ момент от 160 Нм. Няма големи разлики в началната точка (заявените „0-100“ наред с други неща са идентични), а по-скоро в възстановяването, което вече не е изключително при газ. поради много дългата шеста предавка.

глава консумация: Карайте много внимателно, за да останете над 15 км / л. Това означава, че при „стандартни“ условия (като се вземе предвид цената на горивото от 1,692 евро на литър) са необходими по -малко от 12 евро за изминаване на 100 км.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Евтино, но предлага много

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Com главният ни герой пътен тест вече не е „евтин“, но остава превозно средство, характеризиращо се с цена ниски и извън богатите стандартно оборудване:

• ABS / APU
• Автоматични фарове
• Автоматично запалване на чистачките
• AEBS
• Предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника
• Предни електрически стъкла
• Ръчни задни електрически стъкла
• Импулсивно предно стъкло от страната на водача
• Модулни сиви кварцови покривни релси
• Подлакътник за водача
• Решетка с Stepway пластир
• Обод 16 ″ Flexwheel Award Dark
• Автоматично затваряне на вратата със сензор за скорост
• централно заключване
• Ръчен климат
• 3,5 '' TFT бордови компютър
• Круиз контрол
• ЕЛЕКТРОННО ОБАЖДАНЕ
• ESC + HSA
• Хромирани фарове за мъгла
• FCW
• Вътрешна облицовка в оранжев и сатен хром
• Светлинен подпис "Y-образна" на светодиоди
• Isofix куки
• Комплект за ремонт на гуми
• Ограничител на скоростта
• Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
• Медиен дисплей (8-инчов екран, AUX / USB конектори, Bluetooth и огледално отразяване на смартфон чрез кабел)
• Сгъваема и делима пейка 1 / 3-2 / 3
• Брони в телесен цвят
• Черна тапицерия с бели и оранжеви шевове на гърба, облегалката за глава и седалката, надпис Stepway на гърба.
• Сензор за налягане в гумите
• Датчици за паркиране отзад
• Електрически огледала в цвят на тялото
• Предупреждение за превишена скорост
• Защита на вратаря от черна страна
• Волан TEP
• Воланът се регулира по височина и дълбочина

На кого е адресирано

Предимно за по -голямата част от италианските автомобилисти. Там Дачия Сандеро, чиито основни предимства са просторен интериор и багажника рекорден (410 литра, който става 1.455 при сгънати задни седалки и четири полезни куки за чанти), това е един от най-добрите нови автомобили, които можете да си купите за по-малко от 15.000 XNUMX евро (цифра, достъпна за много джобове). Наличието на растение GPL - храната е търсена сред тези, които искат да спестят не само от ценовата листа - това също е плюс, който не бива да се подценява.

Le две звезди получено в краш тест Euro NCAP Обективно те не са най -добрите, но трябва да се каже, че те имат повече общо с липсата на устройства за подпомагане на водача, отколкото със защитата на пътниците в случай на сблъсък.

Шофиране: първи удар

La нов Sandero Stepway има по-зрял вид от предците си: по-малко "евтини" и по-грапави форми, допълнени от някои интелигентни решения, като напр. модулни покривни релси които при необходимост могат да бъдат трансформирани в напречни елементи. Да бъдеш сам Малък той е много обемист (с дължина 4,10 метра - достатъчно място за маневриране), а обемистата C-колона не помага при паркиране: за щастие има задни сензори и сурови пластмасови предпазители в офроуд стил, за да ви предпазят от контакт .

Те се забелязват отвътре украса подобрено в миналото, дори ако все още не е на нивото на „братовчед“ Clio: таблото например например е изцяло от твърда пластмаса (макар и добре сглобена). От "кифлите" отбелязваме приятна вложка от плат и дебюта на модела. регулируем по дълбочина волан докато решението за премахване на газовите пружини, които държаха капака отворен, за да ги замени с по -традиционен храм, е крачка назад.

Двигателят стартира, първият се включва и веднага забелязвате отлична управляемост. Скорост шестстепенна механика. На първия ъгъл е невъзможно да не оцените еволюцията на поведението на пътя: Dacia Sandero Stepway ECO-G толкова е пъргав в завоите, колкото и успокояващ, а единственият недостатък е твърде сухата реакция на амортисьора при очевидни прекъсвания. Превъзходна рамка, украсена с мощна спирачна система, ви дава най-доброто, когато пътувате спокойно: ако търсите обхват, граници управление (не е много комуникативен).

Шофиране: крайна оценка

За да се запознаете Дачия Сандеро a GPL: надежден спътник при пътуване, способен да отговори на нуждите на тези, които се нуждаят от универсално превозно средство и не искат да харчат твърде много пари за превозно средство. Автомобил, който също запазва използваната стойност много добре: моделите на румънските фирми всъщност са много търсени на пазара на употребявани автомобили и не са лесни за намиране (тези, които ги купуват, ги пазят много дълго време).

След като изминете стотици километри, свиквате с всичко освен с контролите на информационно -развлекателната система: системата работи много добре, но сензорните контроли вляво са малко бавни, а двата конектора USB на таблото, може да се използва само най-неудобното - вдясно от таблото Apple CarPlay e Android-Auto (по желание - 200 евро с навигатор с карти на Италия, 300 евро с карти на Европа). Решение, подходящо за инсталации без дисплей, тъй като е близо до опора смартфон но не особено убедително при по -луксозните версии (наред с други, най -ценените от купувачите), защото е твърде далеч от жабката под климатика (мястото, където обикновено се намира мобилният телефон).

Какво казва за вас

Вие сте човек, който обръща внимание на същността и не следва тенденциите, търсите кола, която лесно може да се справи с градския трафик и дългите пътувания. Обичате LPG, защото ви позволява да пътувате много километри за няколко евро.

Спецификация

двигател	турбо LPG, 3 цилиндъра на линия
potenza	101 CV GPL, 90 CV бензин
емисии	114 g / km GPL, 130 г / км бензин
консумация	13,5 км / л пропан -бутан, 17,2 км / л бензин
максимална скорост	177 км / ха GPL, 173 км / ха бензин
Съгласно 0-100	11,9 s
Дължина широчина височина	4,10 / 1,85 / 1,59 метра
Капацитет на багажника	410 / 1.455 литра
Празно тегло	1.134 1.154 кг

Kia Rio EcoGPL Urban	Единственият истински съперник на пропан -бутан Sandero е по -удобен и с по -малко гориво от румънския съперник, но губи точки като „удоволствие от шофирането“ (атмосферен двигател), „пространство“, „цена“ и „оборудване“.
Покана за LPG на Mitsubishi Space Star	Малкият японски бензин е шампион по ефективност, но не е много универсален. Двигателят с естествено пълнене има малко конски сили.
Nissan Micra LPG Visia	Двигателят се споделя със Sandero (но с 9 конски сили по -малко) и на по -висока цена.
Renault Clio GPL Life	Двигателят е идентичен с двигателя Sandero, а платформата има много общо с платформата на румънския „братовчед“. Говорим обаче за много по -скъпа кола.