Чести признаци, че вашият задвижващ ремък е неправилно подравнен

Проблемите със задвижващия ремък обикновено се проявяват като шум. Ако имате шумен задвижващ ремък, важно е да знаете какво го причинява, за да може да бъде коригиран. Това означава, че трябва да слушате. Ако задвижващият ремък или змиевидният ремък цвърчи или скърца, тогава има вероятност проблемът да е в разместване.

Шумове, които показват, че вашият задвижващ ремък може да е неправилно подравнен

И така, каква е разликата между цвърчене и писък? Цвърченето е повтарящ се висок шум, който не трае дълго и обикновено е по-лош, когато двигателят работи на празен ход. Тъй като скоростта на змиевидния ремък или задвижващия ремък се увеличава, вероятно ще стане почти нечуваем. Писъкът, от друга страна, е чуруликане, което става по-силно и увеличава силата си заедно с оборотите на двигателя.

Скърцането може да се дължи на разместване на задвижващия ремък, но може също да се дължи на разместване на ролката, износени лагери на ролката, износени ребра на ремъка, замърсяване от масло, охлаждаща течност, течност на кормилното управление, почистващ препарат за спирачки, превръзка на ремъка или други вещества.

Скърцането обикновено се причинява от приплъзване между ремъка и шайбите. Това може да се дължи на съпротивление на празен ход, ниско напрежение на монтажа, износване на ремъка, влошаване на пружината на обтегача, ремък, който е твърде дълъг, блокирали лагери или замърсители от същия тип, които причиняват писукане.

Освен това, ако коланът е мокър от напръскване, той може да загуби сцепление. Това често е проблем с напрежението.

Професионалните механици могат бързо да различат чуруликане от писък и могат да коригират несъответствието, ако това е причината. Разбира се, шумът в ремъците може да е индикация за други проблеми, така че трябва да помолите механик да провери шума и да препоръча курс на действие.