Централен околовръстен път последни новини - 2014, 2015, 2016

Москва, като всеки друг съвременен мегаполис, е задушена от изобилието от транспорт. Градът непрекъснато реконструира съществуващи надлези, изгражда подземни тунели и многостепенни възли. Един от належащите проблеми е транзитният товарен транспорт, който значително блокира и забавя работата на Околовръстното шосе на Москва.

За да прехвърли част от потока на този транспорт извън столицата, още през май 2012 г. Медведев подписа указ за изграждането на Централния околовръстен път - централния околовръстен път, който трябва да преминава през територията на Нова Москва и някои райони на Московска област.

Централният околовръстен път планира да стане друг околовръстен път, който ще се намира на разстояние 30-40 км от околовръстния път на Москва.

Проект на Централен околовръстен път - график на строителството

Според настоящите планове за бъдещата магистрала виждаме, че това трасе ще се състои от пет стартови комплекса, които ще свързват основните маршрути, тръгващи от Москва: М-1 Беларус, М-3 Украйна, М-4 Дон, М- 7 „Волга, както и Малкия и Големия Московски пръстен и всички други магистрали - Рязан, Каширское, Симферопол, Калуга, Киев и така нататък. Вторият пусков комплекс ще свърже Централния околовръстен път с новата високоскоростна магистрала Москва-Санкт Петербург и сегашната магистрала Ленинград.

Централният околовръстен път трябва да се превърне в ключов логистичен елемент в Московския регион. Според проекта той ще включва:

• 530 километра висококачествена пътна настилка - обща дължина;
• 4-8-лентови скоростни пътища (предвижда се първо да има 2 ленти в една посока, след това пътят да се разшири до 6-8 ленти);
• около 280 многостепенни възли, надлези и мостове през реките.

Максималната скорост в различните участъци ще бъде от 80 до 140 километра в час.

Естествено ще се развива и пътната инфраструктура: бензиностанции, бензиностанции, магазини, супермаркети и т.н. Тъй като пътят ще минава както в новите граници на Москва, така и в близост до гъсто населени сателитни градове, той ще осигури работа на около 200 XNUMX души.

Ясно е, че подобен проект не може да бъде безплатен за шофьорите.

За пътуване по Централния околовръстен път водачът на лек автомобил ще плати приблизително 1-1,5 рубли на километър, товарен транспорт - 4 рубли.

Въпреки че такива цени бяха посочени при подписването на проекта през 2012 г., възможно е след приключване на строителството да бъде преразгледана ценовата политика.

Ще има и безплатни партиди:

• 5-ти пусков комплекс, чиято дължина е 89 километра - от Ленинградско до Киевско магистрала;
• 5-та секция на 2-ри стартов комплекс.

Предвижда се строителството да приключи до 2025 г.

Първоначално имаше изявления, че пътят ще бъде затворен до 2018 г., но работата ще продължи до 2022-2025 г. Доскоро също нямаше консенсус относно началото на строителството - планът за такъв път витаеше от 2003 г., планираше се да започне строителството през 2011 г., но постоянно се отлагаше - тогава във връзка с олимпиадата, сега изграждането на високоскоростни трасета е в разгара си за Световното първенство по футбол през 2018 г.

Вероятно са повлияли санкциите и разходите, свързани с Крим и моста през Керченския проток, който също искат да построят преди 2018 г.

Начало на строителството на Централния околовръстен път

Както и да е, но на 26 август 2014 г. в тържествена атмосфера цялото ръководство на Москва положи възпоменателна капсула, която постави началото на строителството.

Струва си да се отбележи, че подготовката за строителство беше в разгара си, започвайки през 2012 г.: проекти бяха изготвени и преработени, приблизителната цена беше изчислена (някои източници говорят за кражба на средства в размер до 10 милиарда рубли), първоначално общата дължина беше планирана в рамките на 510 км, в момента, според общия план, тя е 530 км.

Важен момент е изтеглянето на земя, прехвърлянето на електропроводи, газопроводи и провеждането на геодезически измервания. Около сто института и проектантски организации са работили и работят по този проект.

Малко по-рано, на 12 август, министърът на транспорта Соколов увери Путин в това До 2018 г. ще бъдат готови 339 километра от Централния околовръстен път, и това ще бъде четирилентова магистрала, като допълнителни ленти ще бъдат завършени след 2020 г.

От октомври 2014 г. е в ход премахването на растителността на първия пусков комплекс; Рожайка в района на Подолск. Известно е още, че се извършват подготвителни работи на 20-километров участък, основата за полагане на асфалт е напълно подготвена, преместени са електропроводи, захранват се комуникации.

Надяваме се до есента на 2018 г. наистина първият етап да бъде завършен и новата магистрала А113 на Централния околовръстен път да бъде отворена за движение.

Зареждане ...