Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Съобщенията на Citroën в пресата казват, че 1998 451.000 автомобила с HDi двигатели са продадени от 150.000 г. насам, от които близо 66 90 са само модели Xsara. Явно е дошъл моментът да засили присъствието си на пазара чрез увеличаване на предлагането. Така че сега, в допълнение към версията с 80 киловата (или 109 к.с.), Xsara има и подобрена версия с XNUMX киловата (или XNUMX к.с.).

В допълнение към подсилената стойка, максималният въртящ момент от 250 Nm при 1750 об / мин също допринася за суверенните характеристики на двигателя. Ще разберете стойността на тези доста сухи числа (които на хартия осигуряват прилично косене с километри) по пътя при дълги пътувания без досадни, нежелани и твърде чести спирки на бензиностанции.

Средният разход на гориво в теста, като се вземе предвид капацитетът, беше 7 литра на 100 километра. Двулитровият двигател запазва друга полезна характеристика на HDi: удоволствието от въртенето. А именно, те са един от малкото дизелови двигатели, които могат да използват работния диапазон без много колебания, като този път започват от 4750 оборота в минута. Следователно този двигател в Xsara има нежелан ефект.

Въпреки добрата маневреност на двигателя, не препоръчваме шофиране на четвърта или пета предавка под 1300 об / мин. И не заради добре познатата „дупка“ на двигателите с турбокомпресор, а заради непоносимия барабанен удар, генериран от двигателя в тази област. По този начин лостът за превключване и дясната ръка ще станат по -добри и те ще бъдат посещавани по -често, отколкото бихме искали. Няма какво да тъпчете с ухото, камо ли самата машина.

По този начин Xsara е запазила всички вече известни предимства, но и недостатъци. По този начин критиката все още заслужава място или липсата му. По -високите ще се движат с глави много близо до покрива и дори всяко въздействие върху страничния перваз на покрива не трябва да ги изненадва. Горният ръб на предното стъкло също е нисък, както при монтажа на вътрешното огледало за обратно виждане. Това е по -смело за възрастни, когато завивате надясно.

Седалките са все още твърде меки и имат твърде малко странично захващане. Въпреки регулируемата лумбална опора, последната не е достатъчно ефективна, което е особено забележимо при дълги пътувания.

Фактът, че Xsara е насочена към по -малки, отново се вижда от възглавниците. Регулирането на височината на последното не е достатъчно, за да осигури достатъчно високо ниво на комфорт, да не говорим за предпазните опори в случай на сблъсък отзад.

От една страна, шасито е типично френско заради мекотата си, но също така не е френско поради намаления комфорт. Повечето главоболия са причинени от къси гърбици и въпреки че ъглите са меки, той не се навежда твърде много. Но като цяло позицията на този автомобил с предно предаване е доста предвидима (недозавиване). Спирачките са надеждни и със стандартен ABS, сравнително прецизен контрол на силата, но не точно кратки спирачни пътища, те работят доста суверенно.

Citroën успя да модернизира гамата си Xsare с гъвкав, мощен и най -вече не прекалено ненаситен двигател. Смея да твърдя, че това е почти изцяло добра комбинация от каросерия и двигател, но се нуждае от известна работа, за да „заглуши“ и „успокои“ разтърсващия двигател.

Петер Хумар

СНИМКА: Уро П Потокник

Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Основни данни

Продажби:	Ситроен Словения
Базова цена на модела:	13.833,25 €
Цената на тестовия модел:	15.932,06 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	80kW (109 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	11,5 s
Максимална скорост:	193 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	5,2 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - редови - дизел с директно впръскване на гориво - работен обем 1997 cm3 - максимална мощност 80 kW (109 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 250 Nm при 1750 об./мин.
Пренос на енергия:	задвижвани от двигателя предни колела - 5-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 195/55 R 15 H
капацитет:	максимална скорост 193 km / h - ускорение 0-100 km / h за 11,5 s - разход на гориво (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (бензин)
Масе:	празна кола 1246 кг
Външни размери:	дължина 4188 мм - ширина 1705 мм - височина 1405 мм - междуосие 2540 мм - просвет 11,5 м
Вътрешни размери:	резервоар за гориво 54 л
Кутия:	обикновено 408-1190 л

оценка

• Xsara HDi предлага мощни, но икономични автомобили. Проблемът възниква, когато искате да сте малко мързеливи с скоростния лост. В същото време двигателят ще барабани непоносимо под 1300 оборота в минута, което поне ще повлияе на вашето благосъстояние, ако не и на „благосъстоянието“ на самата машина.

Хвалим и укоряваме

двигател

разход на гориво

гъвкавост

спирачки

барабанен двигател под 1300 об / мин

задръствания в кабината

преглъщане на кратки удари

голям ключ

възглавниците са твърде ниски

вътрешно огледало