Какво причинява прегряване на автомобила?

Няколко проблема могат да причинят прегряване на колата ви. Честите причини са спукана охладителна система, запушен радиатор, дефектен термостат или дефектна водна помпа.

Това е най-лошото усещане, което един шофьор може да изпита: неоспоримият факт, че нещо не е наред. Изпод капака излиза пара, а предупредителните звънци звънят и светлините мигат на таблото. Двигателят ви е твърде горещ и трябва да отбиете до най-близкия паркинг или отстрани на пътя, за да оставите двигателя да се охлади. Имате възел в стомаха - може да ви излезе скъпо.

Топлината е враг на двигателя. Щетите, причинени от прегряване, могат да бъдат катастрофални и да изискват основен ремонт или подмяна, ако проблемът не бъде отстранен навреме. Има много условия, които могат да причинят прегряване, като някои изискват лесен ремонт, а други изискват часове работа и високи разходи за части.

Какво е прегряване?

Двигателят работи ефективно при определена температура. Тази температура, макар и твърде гореща за допир, е значително по-ниска, отколкото без охладителна система. Прегряването е, когато температурата на двигателя се повиши до степен, в която може да възникне механична повреда. Обикновено постоянна температура над 240 градуса по Фаренхайт е достатъчна, за да предизвика безпокойство. Парата, идваща от областта на двигателя, температурният манометър, който скача в червената зона, и предупредителните светлини на двигателя, често оформени като термометър, са признаци, че колата ви може да прегрява.

Колата ми има ли охладителна система?

Независимо дали е голям или малък, всеки двигател има охладителна система. В ранните дни на развитието на автомобилите автомобилните двигатели са били с въздушно охлаждане. По същество въздействието на въздуха, минаващ над него, разсейва топлината на двигателя. Тъй като двигателите стават по-сложни и мощни, случаите на прегряване стават по-чести и в отговор на това е разработена система за течно охлаждане.

Системите за течно охлаждане се използват почти изключително в съвременния автомобилен дизайн и инженерство. Вашият модерен автомобил е оборудван с охладителна система, която циркулира охлаждаща течност (известна също като антифриз) в целия двигател и през радиатора, за да премахне топлината.

Как действа тя?

Системата за охлаждане на двигателя се състои от много части. Има водна помпа, термостат, нагревател, радиатор, маркучи за охлаждаща течност и самия двигател. Ето как работи:

• Водната помпа има работно колело, което циркулира охлаждащата течност. Работното колело прилича на вентилатор или вятърна мелница и се задвижва от клиновиден ремък, зъбен ремък или верига.

• Охлаждащата течност протича през охладителната риза на двигателя, която представлява лабиринт от канали, преминаващи през блока на двигателя. Топлината се абсорбира от охлаждащата течност и се отвежда от двигателя към ядрото на нагревателя.

• Ядрото на нагревателя е малък радиатор в автомобила, предназначен да загрява купето. Клапанът контролира колко гореща охлаждаща течност преминава през ядрото на нагревателя, за да повиши температурата на въздуха вътре. След това охлаждащата течност преминава през маркуча към радиатора.

• Радиаторът е дълга тръба, навита на по-къси спирали. Въздухът, преминаващ през намотките, разсейва топлината от охлаждащата течност навътре, понижавайки температурата на охлаждащата течност. След като премине през радиатора, маркучът връща охладената течност обратно към водната помпа и цикълът започва отначало.

Защо двигателят прегрява

Има няколко причини за прегряване. Почти всички от тях възникват поради липса на циркулация, но могат да бъдат причинени по различни начини.

• Теч от охладителната система - Течът в охладителната система не води директно до прегряване на двигателя. Непосредствената причина е навлизането на въздух в охладителната система. Ако има теч, нивото на охлаждащата течност пада и въздухът се засмуква и циркулира. Очевидно въздухът е по-лек от охлаждащата течност и когато се издигне до горната част на охладителната система, възниква така наречената въздушна пробка. Въздушният шлюз е голям мехур, който потокът на охлаждащата течност не може да прокара през охладителната система. Това означава, че охладителната система ефективно спира да циркулира и охлаждащата течност, останала вътре в двигателя, прегрява.

• заключване - Друга косвена причина е запушване на охладителната система, тъй като прегряването всъщност се получава поради липсата на циркулация на охлаждащата течност вътре в двигателя. Когато охладителната система е блокирана и охлаждащата течност не може да циркулира към радиатора, за да разсейва топлината, двигателят прегрява. Ето някои често срещани пречки:

  • Термостат, който не отваря когато трябва.
  • Минералните отлагания блокират радиатора.
  • Чужд предмет в охладителната система.

• Неизправна водна помпа - Повредата на водната помпа е една от най-честите причини за прегряване. Водната помпа е най-активният компонент на охладителната система и е отговорна за поддържането на циркулацията на охлаждащата течност. С течение на времето лагерът или работното колело във водната помпа може да се износи или да се счупи и перката вече няма да се върти. Когато това се случи, обикновено отнема малко време, докато двигателят прегрее.

• Охлаждащата течност не е достатъчно концентрирана - Това състояние е особено тревожно при студен климат, когато температурата пада под нулата. Охлаждащата течност може да се сгъсти вътре в двигателя или радиатора и да причини запушване. Дори в студено време двигателят лесно ще прегрее, ако антифризът се сгъсти и не може да циркулира. Това може да доведе до вътрешни повреди на компоненти, които ще изискват внимание, като евентуален ремонт на радиатора.

Една по-малко известна система, която помага да се охлади двигателят, е самото двигателно масло. Той играе голяма роля в охлаждането на двигателя, както и предотвратява прекомерното повишаване на температурата. Моторното масло смазва вътрешните части на двигателя, предотвратявайки триенето, което е основната причина за топлината вътре в двигателя.

Много производители вграждат охладител за двигателно масло в превозните си средства, който действа като радиатор. Горещото масло циркулира в охладителя на маслото, където топлината се разсейва, преди да се върне обратно към двигателя. Моторното масло осигурява до четиридесет процента от охлаждането на двигателя.

Необходими са рутинни ремонти за коригиране на прегряването

• Смяна на водната помпа
• Ремонт или смяна на радиатора
• Промиване с антифриз
• Смяна на термостата
• Доливане или смяна на двигателно масло
• Смяна на маркуча за охлаждащата течност

Как да предотвратите прегряване

Има няколко начина за справяне с прегряването на автомобила.

• Промивайте охладителната система през препоръчаните от производителя интервали или когато се замърси.
• Накарайте техник да поправи течове на охлаждаща течност веднага щом се появят.
• Сменяйте маслото на двигателя редовно.
• Гледайте температурния датчик на таблото. Ако стрелката стане червена или светне предупредителната лампа „двигателят горещ“, спрете и изключете автомобила, за да предотвратите повреда.

Не рискувайте колата си, ако започне да прегрява. Ако колата ви е прегряла поне веднъж, значи нещо не е наред и трябва да се поправи. Свържете се с сертифициран мобилен техник на AvtoTachki, за да проверите каква е причината за прегряване.