Какво е тахограф и защо е необходим в колата
Съдържание
Работата като шофьор често е свързана с повишен стрес върху човешкото тяло. Съвременните руски реалности принуждават представителите на тази професия да прекарват дълго време на волана. Този режим на работа има най-пагубен ефект върху безопасността при шофиране и често води до тъжни последици както за водача, така и за другите участници в движението.
Този проблем според компетентните служби е трябвало да бъде решен с въвеждането на ново техническо оборудване, задължително за отделните категории превозни средства. Говорим за тахограф - устройство, което ви позволява да проследявате основните параметри на автомобила по време на цялото пътуване.
Още през 2014 г. влезе в сила закон, според който водачите на превозни средства от тези категории са длъжни да използват това регистрационно устройство навсякъде. При нарушаване на тази наредба собственикът на превозното средство ще носи административна отговорност.
Защо имате нужда от тахограф в кола
Първоначално въвеждането на тахографа в ежедневната практика беше свързано с подобряване на условията за почивка и работа на водачите. Една от основните задачи беше да се минимизира статистиката на произшествията с водачи, които нарушават установения режим.
Това обаче далеч не е единствената цел на представеното устройство. С негова помощ става възможно да се наблюдават различни важни показатели за ефективност.
С помощта на това бордово устройство се извършва наблюдение:
- нарушения на движението;
- следвайки установения маршрут;
- режим на работа и почивка на водача;
- скорост на движение на превозното средство.
Струва си да се отбележи, че наличието на това устройство, според експерти, гарантира по-голяма безопасност както за водача, така и за пътниците. Позовавайки се на установените правила и разпоредби, водачът няма право да управлява МПС повече от 4 часа подред.
След определеното време се препоръчва да почине поне 40 минути. По този начин, ако автомобилът е оборудван с тахограф, е малко вероятно водачът да наруши установените норми и да застраши живота на пътниците.
Освен това с помощта на тахограф се следи скоростта на превозното средство. Тази функция ви позволява значително да увеличите степента на контрол и откриване на злонамерени нарушители на ограничението на скоростта.
Видове уреди
С появата на тахографите представените устройства претърпяха различни промени. Ако по-рано повечето от тях принадлежаха към аналоговия тип, сега те са заменени от по-модерни и компактни цифрови устройства.
Тахографите, в зависимост от метода на изпълнение, са разделени на два вида:
- кръгъл (монтиран на мястото на стандартния скоростомер);
- правоъгълен (монтиран на редовно място на радиото на колата).
В момента аналоговите устройства са напълно заменени с цифрови. Тази тенденция се свързва преди всичко с ниското ниво на точност на механичните тахографи.
От 2016 г. използването на аналогови тахографи от всяка марка е забранено в Русия. В този случай аналог означава всяко устройство, което е лишено от криптозащита.
Тахографите от цифров тип твърдо влязоха в живота ни. Те ви позволяват да съхранявате голямо количество информация, благодарение на вградената памет. Не е възможно да се получи неоторизиран достъп до съдържащата се в него информация, поради високото ниво на защита.
Всеки опит за намеса в работата на устройството води до административно наказание под формата на глоба. При работа с цифров тахограф се използва идентификационна карта. Това е пластмасов носител на личната информация на водача.
Има 4 вида такива карти:
- лична карта на водача;
- специализирана карта (за служители на сервизни центрове, обслужващи устройството);
- транспортна фирмена карта;
- карта на служители на КАТ (за контролни действия).
Представените карти се издават от специализирани организации, които притежават съответния лиценз.
Устройство и принцип на работа
Тахографът външно е незабележимо устройство, особено в случай на правоъгълна версия. Въпреки това вътре е натъпкан, както се казва, с най-новите науки и технологии. По-задълбочено изследване ни позволява да идентифицираме редица функционални органи и възли.
А именно
- бутони за дисплей и управление;
- термопринтер;
- сканиращо устройство;
- модем;
- сензор за движение.
Дисплеят на тахографа показва цялата необходима информация. Ключовете са предвидени за въвеждане на пин код и активиране на съответните функции. Термичният принтер показва всички отчетни данни за пътуването на хартия. Четецът се използва за разпознаване на пластмасови носители.
С помощта на модем се изпълнява функцията за пренос на данни към абонат на клетъчна мрежа чрез GPRS. Сензорът за движение ви позволява да записвате данни за скоростта и изминатото разстояние.
Един от ключовите компоненти на всеки тахограф е CIPF блокът. Неговата цел в общи линии е да криптира всички регистрирани данни на устройството.
В допълнение, представеното хардуерно устройство осигурява селективно извеждане на информация. С други думи, системата, в зависимост от зададените параметри на работа, определя каква информация трябва да бъде издадена във всеки конкретен случай.
Посоченото устройство се активира веднага след стартиране на двигателя. След това всички системи и сензори на устройството влизат в действие.
Правила за инсталиране
Монтажът на тахографа се извършва изключително в специализирани сервизни центрове и сервизи. В същото време гореспоменатите институции трябва да имат лиценз от FSB и марка от Министерството на транспорта. В противен случай има голяма вероятност от неправилна инсталация на посоченото устройство с всички произтичащи от това последици.
Освен това, в случай на повреда или повреда на устройството, превозвачът губи гаранционен ремонт и той ще трябва да отстранява неизправността от собствения си джоб.
Преди да монтирате тахографа, е необходимо преди всичко да изберете най-удобното място за него. Като се има предвид, че ще трябва да използвате устройството почти всеки ден, трябва да се погрижите за неговата наличност. Също така е необходимо да се погрижите за надеждното му закрепване, за да се изключи счупването му поради падане.
Законът забранява самостоятелно инсталирането на тахограф. Независимо от това, за общо развитие ще бъде хубаво да се запознаете с някои от нюансите на неговото инсталиране.
Алгоритъмът за инсталиране на тахографа е както следва:
- анализира се пригодността на стандартния скоростомер и сензора за скорост на превозното средство;
- ако е необходимо, скоростомера и сензора за скорост се сменят;
- монтирано е окабеляване, свързващо рекордера, скоростомера и сензора за скорост;
- проверява се правилната работа на записващото устройство;
- устройството е активирано и запечатано;
- фина настройка и калибриране.
Тази процедура не отнема много време. По правило превозвачът ще трябва да прекара от 2 до 4 часа.
Работни стандарти и глоба за липса на тахограф
Нормите за работа на тахографа са фокусирани предимно върху законодателни актове, които предвиждат конкретен работен график. Показва, че водачът не трябва да е на пътя, без да спре за повече от 4 - 4,5 часа.
Нормата за почивка е най-малко 45 минути.
Общата продължителност на контрола на превозното средство на ден трябва да бъде не повече от 9 часа. В този случай водачът трябва да има 2 почивни дни седмично. Що се отнася до междуградските маршрути, неработното време в този случай се намалява до 9 часа.
На физическо лице се налага административно наказание под формата на глоба при липса на устройство, неправилна работа или записано нарушение. В първите два случая водачът ще трябва да плати около 2 - 3 хиляди рубли. Но работодателят, допускайки такива нарушения, може да „долети“ за 7-10 хиляди рубли.
Задължителната инсталация на тахограф става неизбежна. Струва си да се отбележи, че отношението на шофьорите и превозвачите към него изобщо не е еднозначно. За някои това нововъведение не предизвиква одобрение, но за някой това им хареса. По един или друг начин повечето европейски страни ефективно използват тахографите в продължение на много години и резултатите от въвеждането на подобна иновация надминаха и най-смелите очаквания.
