Какво представляват проводниците на свещите и кога трябва да се сменят?
Съдържание
Проводникът на свещта е много важен елемент в работата на автомобилните двигатели. Те трябва да бъдат добре изолирани, за да се предотврати изтичане на ток, както и да издържат на високи температури, вибрации по време на движение и високи нива на влажност.
Проводниците на свещите в двигателите с вътрешно горене са компоненти на системите за искрово запалване, които предават импулси с високо напрежение между източника на напрежение, разпределителя и свещите.
Тези проводници свързват бобината за запалване с разпределителя, който обикновено се нарича проводник на бобината и по друг начин не се различава от проводниците на свещите.
Проводниците и бобините на свещите са известни също като проводници за високо напрежение, проводници на свещта и подобни имена. Всеки кабел се състои от един проводник, покрит с изолационен материал, с конектори и изолационни втулки в двата края.
От какво са направени проводниците на свещите?
Запалителните свещи са изработени от силиконова гума с влакнеста сърцевина, която действа като резистор за намаляване на вторичния ток и прехвърляне на високо вторично напрежение към свещите.
Как работят проводниците на свещите?
Проводниците на свещите са предназначени да предават импулси с високо напрежение между бобината или магнето и свещите.
И в системите за запалване с магнитни и акумулаторни бобини, свещите изискват изключително високо напрежение, за да се запалят. Този вид напрежение би унищожило повечето от проводниците, присъстващи в електрическата система на средния автомобил, всички от които са оценени за 12V DC, за които са оценени автомобилните акумулатори.
За да се справят с високите напрежения, генерирани от магнето и бобините, проводниците на свещта и бобината са проектирани да:
– Предаване на импулси с високо напрежение без повреда.
– Останете електрически изолирани от земята.
– Не се поврежда от високи температури в двигателните отделения.
По време на нормална работа на двигателя бобината или проводникът на свещта в конвенционална механична или електрическа запалителна система работи, като първо предава импулс с високо напрежение от запалителната бобина към разпределителя. Разпределителят, капачката и роторът работят заедно, за да създадат електрическа връзка между проводника на бобината и проводника на свещта. След това импулсът с високо напрежение преминава през този високоволтов проводник към свещта, заобикаляйки предпазителя на свещта и запалва сместа въздух/гориво в съответната горивна камера.
Как да разберете дали проводникът на свещта е дефектен?
Загуба на мощност и повишен разход на гориво. Точно както когато имаме мръсни свещи или разликата между техните електроди е лошо регулирана, дефектните кабели ще причинят лоша искра и ще повредят правилното горене.
:
