Какво е стелаж?
Хората, които говорят за окачване на автомобили, често имат предвид "амортисьори и носачи". След като чуете това, може би се чудите какво е подпора, същото ли е като амортисьор и трябва ли да се тревожите за безопасността на вашия автомобил или камион...
Хората, които говорят за окачване на автомобили, често имат предвид "амортисьори и носачи". След като сте чули това, може би сте се чудили какво е амортисьор, същото ли е като амортисьор и трябва ли да се тревожите за подпорите на вашия автомобил или камион.
Първото нещо, което трябва да разберете за подпората е, че тя е един от компонентите на окачването на автомобила - системата от части, която свързва колелата с останалата част от колата. Три основни функции на окачването на всяка кола:
поддържайте колата
Поглъщане на удари от неравности, дупки и други неравности по пътя
Позволете на автомобила да завие в отговор на въвеждането на водача. (Кормилната система може да се счита за част от окачването или за отделна система, но и в двата случая окачването трябва да позволява на колелата да се движат, докато превозното средство се върти.)
Оказва се, че за разлика от повечето други компоненти на окачването, подпората обикновено участва и в трите функции.
Какво има в багажника
Пълният комплект на подпората е комбинация от две основни части: пружина и амортисьор. (Понякога терминът "подпора" се отнася само за част от амортисьора, но друг път терминът се използва за обозначаване на целия комплект, включително пружината.) Пружината, която почти винаги е винтова пружина (с други думи пружина с форма на спирала), поддържа теглото на автомобила и поема големи удари. Амортисьорът, който е монтиран отгоре, отдолу или точно в средата на спираловидната пружина, също поддържа част или цялото тегло на автомобила, но основната му функция е същата като на всеки амортисьор, а именно да потиска вибрациите. (Въпреки името си, амортисьорът не абсорбира директно ударите - това е работата на пружина - по-скоро предпазва колата от подскачане нагоре и надолу, след като бъде ударена.) Поради носещата си конструкция, подпората трябва да е много по-здрава от конвенционалния амортисьор.
Всички коли имат ли багажници?
Не всички автомобили и камиони имат багажници; много конструкции на окачването използват отделни пружини и амортисьори, като амортисьорите не могат да издържат тежестта. Освен това някои автомобили използват подпори само на една двойка колела, обикновено предните колела, докато другата двойка има различен дизайн с отделни пружини и амортисьори. Когато автомобилът има носачи само на предните колела, те обикновено са Макферсон, които също се считат за част от кормилната система, тъй като колелата се въртят около тях.
Защо някои автомобили използват подпори, докато други използват отделни пружини и амортисьори? Спецификите са сложни, но в по-голямата си част се свеждат до компромис между простота и първоначална цена (предимство: подпори) и управление и производителност (предимство: някои конструкции на окачване без подпори… обикновено). Но има изключения от тези модели; например, повечето спортни автомобили използват така нареченото окачване с двойни напречни носачи, което използва амортисьори, а не подпори, но Porsche 911, което може би е типичен спортен автомобил, използва подпори.
Как да запазите стелажите си
Какво друго трябва да знае собственикът на кола за багажниците? Не много. Независимо дали колата ви има носачи или амортисьори, трябва периодично да ги проверявате за течове или други повреди. Една разлика е, че когато се износят, е по-скъпо да се сменят носачите, но водачът не може да направи нищо по въпроса. Без значение каква система на окачване има вашият автомобил, не забравяйте да го проверявате редовно - всяка смяна или настройка на маслото или на всеки 5,000 мили е добре.
