Какво е подпора в окачването на автомобил, как се различава от амортисьора на окачването
Рейка е монтирана в предното и задното окачване, като в първата версия има кормилен накрайник, а във втората не.
Много собственици не разбират как подпората се различава от амортисьора на окачването на автомобила, вярвайки, че това е една и съща част.
Какво е амортисьор
Това е конструкция, която е отговорна за гладкото движение на машината при преминаване на дефекти в пътната настилка. Механизмът на амортисьора включва постоянно амортизиране на удари и удари на колелото, падащо в ями и дупки. Благодарение на мобилността предотвратява загубата на контакт между пътното платно и автомобилната гума.
В окачването водеща роля има амортисьорът. Разположен е до колелото, монтиран между две опори и снабден с пружина, която осигурява връщането на стеблото в първоначалното му положение след задействане. Обратното трябва да се направи бързо, така че водачът да не загуби контрол, докато шофира по неравни пътища.
Амортисьор
Повечето амортисьори имат подобно устройство и се състоят от следните елементи:
- Кух цилиндър. От една страна има сляпа тапа и стойка, фиксирана към главината. Вътре има течност или газ под налягане, което намалява натоварването при компресиране на пръта.
- Окачващ прът - метална тръба, която се движи под товар, закрепена към буталото и лагера.
- Буталото е метална плоча, която създава вакуум вътре и осигурява компресия на газообразен или течен пълнител.
- Клапан, който прехвърля течност от един резервоар в друг и допринася за гладката работа.
Производителите се стремят постоянно да подобряват частта, като правят промени в устройството на новите модели.
Какво представлява амортисьорът на автомобила
Това е възел, който се състои от различни елементи и осигурява работата на окачването, като определя позицията на колелото в пространството. Стелажът се състои от няколко части: амортисьор, винтова пружина, крепежни елементи към окачването на автомобила.
Стойки за окачване на автомобили
Предназначение на стелажа:
- поддържа тежестта на машината;
- създава адхезия на каросерията на автомобила с пътната настилка;
- намалява надлъжното и напречното натрупване;
- намалява натоварването, предавано на тялото при шофиране през неравности.
Амортисьорът струва повече от амортисьора, тъй като се състои от няколко сложни елемента, всеки от които е изработен от висококачествени материали. Има 2 вида багажници за кола - с и без пружина. При честото задействане на пружинния механизъм се натрупва енергия, която впоследствие се превръща в топлина и се разтваря в атмосферата.
Какви са разликите
Rack - композитна конструкция, която включва амортисьор и други елементи. Разликата между тези части:
- подпората се монтира с помощта на кормилния кол (предно окачване), а амортисьорът се монтира директно през тихия блок;
- стелажът възприема напречното и надлъжното натоварване, амортисьорът - само вторият;
- когато сглобяемият елемент се повреди, движението е забранено, повредата на амортисьорната част не принуждава водача да извика теглич.
Описаните структурни елементи са различни части и не могат да се сравняват. Те изпълняват различни функции и не са взаимозаменяеми, въпреки че са необходими за обща задача - да поддържат тялото на автомобила в стабилно хоризонтално положение. Ако някой автосервиз е убеден, че тези части са едно и също, трябва да се замислите за квалификацията на специалистите, които работят там.
