Какво е Rifter? // Кратък тест: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Е, разбира се, Rifter не е кросоувър на Peugeot с надпис 3008, който е най-близък до него като квадратура, както и частична ламаринена техника. Но тези, които не се интересуват от модните мухи (прочетете: външния вид на SUV), могат да получат по-малко модерен модел на Peugeot, който ще ги кара почти по същия начин, но със сигурност по-малко изпъква. Мога дори да обясня защо са дали ново име на Партньора.: тъй като използвайки нови елементи от личната си програма - i-cockpit и по-добри интериорни материали, те искаха да подчертаят, че това е нещо различно от Partner.

Всъщност те се справиха добре.

И те имаха друг проблем с Peugeot. И Citroën, и Opel са изградени върху една и съща основа и трябваше да се намери достатъчно разнообразие, за да се направи всеки от трите различни, но все пак достатъчно привлекателен.

Трябва да признаем на дизайнерите на Rifter, че те са се доказали достатъчно, за да не бъдат вече в суровата сянка на Citroën Berlingo като партньор. Помага и външният вид със съвсем различна маска и фарове, които му придават съвсем различен вид, бих казал по-малко подобен на камион от Berlingo или Opel Combo Lif. И седалката на водача също е похвална.... Той е същият като кросоувърите, а малък плосък волан и регулатори на горната част на таблото му придават допълнително удобство. Разбира се, той също така печели точки по отношение на простора, а за тези, които биха искали да го използват като удобна семейна кола, той предлага и аксесоари като възможност за отваряне само на задните прозорци на задната врата, сгъване на облегалката или отваряне на прозорците . на двете задни плъзгащи се врати.

Семейният раздел (във версията GT Line) включва и двузонов климатик, който е подходящ за охлаждане дори в горещи дни и предлага три различни програми за ефективност. За благосъстоянието е достатъчно най-ниското ниво, при което подаването на въздух е по-малко интензивно, но все пак ефективно.

Peugeot разполага с най -богатото оборудване на GT Line, разбира се, и Rifter се справя добре.

Rifter има голямо разнообразие от възможности за задвижване и захранване, но наистина има само два различни двигателя.. 1,2-литровият трицилиндров двигател с турбокомпресор се предлага със 110 или 130 конски сили, докато 1,5-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор се предлага със 75, 100 или 130 конски сили. Ако имате нужда от достатъчно мощност за чиста съвест, тогава има по-малко опции, всъщност само две с максимална мощност. Но този с бензиновия двигател е съвместим само с (осемстепенна) автоматична скоростна кутия, така че за тези, които търсят версия на умерена цена, комбинацията от дизел и шестстепенна механична трансмисия, също като предишната, е най-добрият избор. проверена версия. С него също е удобно да пътувате по магистралите (на немски тук можете да шофирате със скорост над 130 км/ч). Дори и в такива случаи средният поток остава в допустимите граници! Комфортното окачване обаче се оказва по-малко подходящо само за пътища с много дупки.

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

Основни данни

Цената на тестовия модел:	25.240 XNUMX EUR €
Базова цена на модела с отстъпки:	23.800 XNUMX € XNUMX €
Ценова отстъпка за тестовия модел:	21.464 XNUMX EUR €
Мощност:	96kW (130 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	10,4 ss
Максимална скорост:	185 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,3 л / 100 км

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.499 cm3 - максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 3.750 об./мин. - максимален въртящ момент 300 Nm при 1.750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
капацитет:	максимална скорост 184 км/ч – ускорение 0-100 км/ч за 10,4 сек – среден разход на гориво в комбиниран цикъл (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 емисии 114 г/км.
Масе:	празен МПС 1.430 кг - допустима брутна маса 3.635 кг.
Външни размери:	дължина 4.403 мм - ширина 1.848 мм - височина 1.874 мм - междуосие 2.785 мм - резервоар за гориво 51 л.
Кутия:	багажник 775-3.000 L

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 4.831 км
Ускорение 0-100 км:	11,6ss
402 м от града:	18,0 години ( 124 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,0 / 15,2s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	12,9 / 17,3s (10,0 / 15,2 s)
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	5,9 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	37,7m
AM таблица:	40,0m
Шум при 90 км / ч	59dB

оценка

• Като се има предвид оборудването и цената, Rifter може да бъде много добър избор.

Хвалим и укоряваме

простор и лекота на използване

свързаност

двигател и разход на гориво

цена

допълнително отваряне на стъкло на задната врата

прозрачност зад лявата A-колона

помощник за поддържане на лентата

достъп до Isofix стойки