Какво е начален кондензатор в кола
Съдържание
Кондензаторът за запалване е кондензатор, предназначен да задържа малко количество ток в запалителната система на двигателя. Основната му цел е да служи като заземяване за електрически товари.
Автомобилите имат система за запалване, която се състои от няколко елемента, които заедно карат колата да стартира.
Стартовият кондензатор или стартовият кондензатор е елемент от системата за запалване на автомобила, който помага за правилното стартиране на автомобила при завъртане на ключа или натискане на бутона.
Какво е начален кондензатор?
Стартовият кондензатор е електрически кондензатор, който променя тока в една или повече намотки на еднофазен AC индукционен двигател, създавайки въртящо се магнитно поле.
Както подсказва името, стартовият кондензатор има функцията да включва тези устройства, когато са свързани към източник на светлина, увеличавайки стартовия въртящ момент на двигателя, така че двигателят да може да се включва и изключва бързо, създавайки въртящо се магнитно поле, което индуцира напрежение .
Колко вида пускови кондензатори има?
Двата най-често срещани типа са началният кондензатор и кондензаторът за двойно изпълнение. Единицата за капацитет за тези кондензатори е микрофарад. По-старите кондензатори могат да бъдат етикетирани с остарелите термини "mfd" или "MFD", което също означава микрофарад.
Каква е функцията на стартовия кондензатор?
Стартовият кондензатор има функцията да поддържа запалването на автомобила, като съдържа малко количество ток. Основната задача на кондензатора е да служи като заземяване за електрически товар, предотвратявайки искри на електродите един срещу друг.
За съжаление, този кондензатор също е склонен към повреди и дефекти, които ще забележим върху автомобила като проблеми със стартирането на автомобила. Лошата страна на този симптом е, че може да се появи по някаква друга причина и единственият начин да се определи, че е свързан със стартовия кондензатор е, че е придружен от два други симптома.
Симптоми на лош стартен кондензатор
1.-Силна статика по радиото
Ако кондензаторът не може да задържи заряд, ще има много искри в системата за запалване. Електрическият заряд и магнитните смущения, които създава, ще доведат до натрупване на значително количество статично електричество във вашето радио. Станциите, които обикновено чувате ясно, сега ще бъдат много трудни за разграничаване и ще бъдат ненастроени. Тъй като искри се появяват само когато двигателят работи, радиото ще работи нормално с изключен двигател и само с работещ акумулатор.
2.- Жълта искра
Ако кондензаторът е повреден, това понякога може да се определи, като се погледне двигателят на празен ход. Капакът на върха трябва да бъде премахнат и някои двигатели няма да работят без него, но ако кондензаторът е лош, вероятно ще видите голяма жълта искра между двете контактни точки.
3.- Проблеми при стартиране на автомобила
Ако кондензаторът е дефектен, контактните точки могат да бъдат повредени поради прекомерно искри и автомобилът може да бъде труден за стартиране и също така да не работи.
:
