Каква е полярността напред и назад на батерията?

Всяка акумулаторна батерия има полюсни клеми на корпуса - минус (-) и плюс (+). Чрез терминалите той се свързва с бордовата мрежа на автомобила, захранва стартера и други потребители. Разположението на плюса и минуса определя полярността на батерията. Важно е водачите да знаят точно полярността на батерията, за да не объркат контактите по време на инсталацията.

Полярност на батерията

Полярността се отнася до разположението на тоководещите елементи на горния капак или предната страна на батерията. С други думи, това е позицията плюс и минус. Токовите проводници също са направени от олово, като плочите вътре.

Има две често срещани оформления:

• права полярност;
• обратна полярност.

Прав линия

По време на съветския период всички произведени в страната батерии са с пряка полярност. Полюсните терминали са разположени по схемата - плюс (+) вляво и минус (-) вдясно. Батерии с една и съща верига се произвеждат сега в Русия и в постсъветското пространство. Батериите с чуждестранно производство, които са произведени в Русия, също имат тази схема на изписване.

Обратная

На такива батерии има минус вляво и плюс вдясно. Тази подредба е типична за европейски батерии и затова тази полярност често се нарича "европолярност".

Различната схема на позицията не дава никакви специални предимства. Това не засяга дизайна и производителността. Проблеми могат да възникнат при инсталиране на нова батерия. Обратната полярност ще доведе до промяна на положението на батерията и дължината на проводника може да не е достатъчна. Също така, водачът може просто да обърка контактите, което ще доведе до късо съединение. Ето защо е важно да решите какъв е видът батерия за вашия автомобил още при покупката.

Как да определите?

Не е толкова трудно да се разбере. Първо трябва да завъртите батерията така, че предната страна да е обърната към вас. Той се намира отстрани, където са разположени характеристиките и стикерите с лого. Освен това полюсните клеми са по-близо до предната страна.

На много батерии можете веднага да видите знаците "+" и "-", които точно показват полярността на контактите. Други производители посочват информация в етикета или подчертават текущите цветове в цвят. Обикновено плюсът е червен, а минусът е син или черен.

В маркировката обратната полярност се обозначава с буквата "R" или "0", а предната буква - "L" или "1".

Различия в случая

Всички батерии могат да бъдат грубо разделени на:

• вътрешен;
• Европейски;
• Азиатски.

Те имат свои собствени стандарти за производство и пиноут. Европейските батерии по правило са по-ергономични и компактни. Изходните контакти имат по-голям диаметър. Плюс - 19,5 мм, минус - 17,9 мм. Диаметърът на контактите на азиатските батерии е много по-малък. Плюс - 12,7 мм, минус - 11,1 мм. Това също трябва да се вземе предвид. Разликата в диаметъра също показва вида на полярността.

Мога ли да инсталирам батерията с различна полярност?

Този въпрос често възниква от тези, които по невнимание са закупили различен тип батерия. На теория това е възможно, но ще изисква разходи и ненужна бюрокрация с инсталацията. Факт е, че ако купите батерия с обратна полярност за домашна кола, тогава дължината на проводниците може да не е достатъчна. Няма да можете да удължите жицата просто така. Трябва да се вземат предвид напречното сечение и диаметърът на клемите. Това също може да повлияе на качеството на текущия трансфер от батерията.

Най-добрият вариант би бил да замените батерията с друга с подходяща контактна схема. Можете да опитате да продадете закупената батерия, за да не бъдете на загуба.

Обръщане на полярността на батерията

Някои драйвери прибягват до метода за обръщане на полярността на батерията. Това е процедурата за размяна на плюс и минус. Прави се и за възстановяване на здравето на батерията. Обръщането на полярността се препоръчва само в екстремни случаи.

Внимание! Не препоръчваме да извършвате тази процедура самостоятелно (без помощта на професионалисти) и при условия, които не са специално оборудвани. Последователността от действия по-долу е дадена като пример, а не инструкции и с цел пълнота на разкриване на темата на статията.

Последователност на обратната полярност:

1. Разредете батерията до нула, като свържете някакъв товар.
2. Свържете положителния проводник към минуса и отрицателния проводник към плюса.
3. Започнете да зареждате батерията.
4. Спрете зареждането, когато кутиите кипят.

В процеса температурата ще започне да се повишава. Това е нормално и показва полярна промяна.

Тази процедура може да се извърши само на изправна батерия, която може да издържи активно сулфатиране. При евтините батерии оловните плочи са много тънки, така че те просто могат да се срутят и да не се възстановят. Също така, преди да започнете да сменяте полюсите, трябва да проверите плътността на електролита и кутиите за късо съединение.

Какво може да се случи, ако се смеси по време на инсталацията?

Ако полярността е обърната, може да се случи следното:

• изгорели предпазители, релета и проводници;
• повреда на диодния мост на генератора;
• прегаряне на електронния блок за управление на двигателя, аларма.

Най-простият и евтин проблем могат да бъдат изгорелите предпазители. Това обаче е основната им функция. Можете да намерите изгорял предпазител с мултицет, като "звъните".

Ако объркате контактите, генераторът, напротив, консумира енергия от батерията и не я дава. Намотката на генератора не е номинална за входящото напрежение. Батерията също може да бъде повредена и повредена. Най-простият вариант би бил да изгорите желания предпазител или реле.

Неизправността на електронния блок за управление на двигателя (ECU) може да бъде голям проблем. Това устройство изисква да се спазва полярността въпреки вградената защита. Ако предпазителят или релето нямат време да изгорят, тогава ECU вероятно ще се повреди. Това означава, че на собственика на автомобила се гарантира скъпа диагностика и ремонт.

Повечето устройства в електрическата система на автомобила, като автомобилно радио или усилвател, са защитени срещу обръщане на полярността. Техните микросхеми съдържат специални защитни елементи.

Когато "осветявате" от друга батерия, също е важно да се спазва полярността и последователността на свързването на клемите. Неправилната връзка ще доведе до късо напрежение 24 волта. Ако проводниците имат достатъчно напречно сечение, те могат да се стопят или самият водач ще бъде изгорен.

Когато купувате нова батерия, внимателно прочетете етикета и попитайте продавача за всички характеристики на батерията. Ако се е случило така, че сте закупили батерия с грешна полярност, най-добре е да я замените или да купите нова. Удължете проводниците и променете позицията на батерията само в краен случай. По-добре е да използвате подходящо устройство, отколкото да харчите пари за скъпи ремонти по-късно.