Какво е панорамен покрив и необходим ли е в колата
Съдържание
Много шофьори, седнали в удобната си и запечатана кабина с климатизиран, филтриран въздух, се замислиха за малко по-близо до естествената среда. Приблизително, както в кабриолет или на мотоциклет, но има проблеми с метеорологичните явления, за които всъщност в обикновените автомобили е предвиден твърд покрив.
Прозрачен плот, за предпочитане с плъзгаща се секция, може да бъде добър компромис, за което е изобретен панорамният покрив, но не е лишен от недостатъци.
Какво е панорамен покрив в кола
Основната характеристика на панорамния покрив е неговата прозрачност, която осигурява всички положителни качества, изисквани от него. Естествено, той е изработен от стъкло, истински силикат или полимер - това не винаги е важно за потребителя. Характеристиките на материала влияят на второто място, като същевременно влияят върху цената.
Положителна характеристика би била възможността за преместване или повдигане на прозрачния елемент или част от него като традиционен люк. Но понякога такива изисквания не се налагат и стъклото е фиксирано твърдо.
И двата варианта имат своите предимства и недостатъци. Много е желателно, и това почти винаги се прави, да има способността да елиминира прозрачността, тоест да осигури на панорамата окачен таван под формата на непрозрачна и звукоизолирана завеса. Или в специални случаи на премиум - с електрохромно затъмняване. До екрани с течни кристали с образуване на цветни изображения на разширената реалност.
Дизайн функции
Основният елемент на панорамния покрив е самото стъкло. Тя трябва да бъде възможно най-здрава и безопасна, така че се прави по трислойна триплексна технология.
Два стъклени листа са залепени заедно с междинен слой от много здрав пластмасов филм. Това е минималната конфигурация. За да се даде специална сила и други положителни качества, може да има няколко такива слоя. В този случай стъклото на покрива ще бъде по-здраво дори от основното стъкло на автомобила - предното стъкло.
Като цяло на силата се отдава специално значение. Автомобилите са сертифицирани за повреди по време на инцидент в стандартни ситуации, включително преобръщане. Металният покрив е предназначен за това.
При настройка на панорамата индикаторите трябва да са поне не по-лоши. Поради това горната част на тялото е подложена на допълнително подсилване. Освен това покривът участва в осигуряването на определената твърдост на цялото тяло, образувайки силова рамка. Това е от съществено значение за добро боравене. Панорамното стъкло не трябва да влошава производителността.
За отваряне и затваряне на част от стъклото е инсталирана електрическа задвижваща система с двигатели, скоростни кутии и сензори, както и блок за управление.
Всичко това трябва да бъде компактно, за да не се намали височината на кабината под допустимото ниво. Положението е същото като при люкове.
Професионалисти
В допълнение към субективните впечатления, панорамният покрив има и обективни предимства:
- в кабината става по-леко, а при отваряне на стъклото се проветрява добре;
- нивото на шума е намалено, особено от дъжд, ламинираното стъкло заглушава звуците по-ефективно, за разлика от тънкото листово желязо;
- подобрена е видимостта в по-рано затворени посоки;
- колата става забележимо по-престижна, което повишава стойността й на вторичния пазар.
Простотата на електрическото управление ви позволява да осъзнаете ползите или да ги изтеглите по всяко време с просто натискане на бутон.
Против
Дори при компетентна фабрична инсталация, като се вземат предвид всички изисквания, недостатъците все още са неизбежни:
- височината на кабината е намалена, което се усеща от високи шофьори и пътници;
- допълнителната механизация води до разходи за поддръжка, сервоприводите и водачите се нуждаят от почистване и смазване, а дренажът е запушен с мръсотия и малки отломки;
- на неравен път може да се появи скърцане на стъкло в отвора;
- твърдостта на каросерията се намалява или се компенсира чрез увеличаване на масата на автомобила;
- колата е по-скъпа при покупка;
- топлоизолацията на кабината е намалена;
- стъклото има тенденция да събира конденз върху себе си;
- на панорамния покрив няма чистачки;
- ако се повреди, ремонтът ще струва повече от изправяне и боядисване на метален лист;
- водачите може да започнат да изтичат.
В допълнение към истинските недостатъци, около стъкления покрив има много митове. Не всички от тях са верни, като цяло тази опция е благодат за шофьора.
Как да направите панорамен покрив в колата си
Инсталирането на тази опция е възможно само на онези превозни средства, където е предоставена от фабриката. И това е чисто условно. Като се започне от факта, че всякакви промени в дизайна, които засягат безопасността, са изрично забранени без специална сертификация и завършвайки с високата сложност и цена на такава работа.
Но теоретично, ако има модификация на конкретен модел в такава конфигурация, е възможно да се извърши ревизия. С последващо изпълнение на всички процедури за узаконяване на преправката. В противен случай е лесно не само да получите глоба, но и заповед за връщане на всичко в първоначалното му състояние с временно прекратяване на регистрацията.
Работата е трудна, така че ще трябва да привлечете специалисти, в противен случай можете да повредите необратимо колата, по аналогия с попадането в катастрофа. Ще трябва да закупите всички необходими части според каталога за модификация с опция за панорамен покрив, да демонтирате тавана и стъклото, да изрежете точно капандурата.
След това монтирайте всичко, осигурете антикорозионна защита, настройте и извършете електрическа инсталация. Но първо е добре да помислите дали е по-добре просто да закупите следващата кола, която вече е в правилната конфигурация.
Алтернатива би била вмъкването на люк в покрива, което е несравнимо по-лесно и по-евтино да се направи и ефектът няма да е много по-различен, люковете могат да са прозрачни, да се движат или издигат, можете да се изправите на цялата си височина под тях.
Те са инсталирани от дълго време, лесно е да се намерят опитни специалисти в сервизите. Не всеки ще вземе панорамен покрив.
