Какво е EGR охладител?

Рециркулация на отработените газове Система


един от методs използваемый


в


Намаляване номер


вредни емисии от двигателя.


It


is


важно часть вашият


двигателна системаи как всичко тежък режим


компоненти, it задължително


работа в много тежки условия.

Но защо изгорели газове


работи през тази система трябва да се охлажда? как


Знаете ли, че охладителят на вашия двигател е повреден?


защо


трябва ли да се почиства? Можеш ли


предотврати вашия EGR


охладител


от провал? Продължете да четете за отговори на тези въпроси и още.


осигурете дълготрайност на вашия EGR охладител


и предпазете двигателя си.

Какво прави EGR охладителят?

замърсители


Върни се форма отколкото просто неизгорял газове


от вашия двигател. Те


също се образува, когато има силна топлина във вашия дизелово изгаряне


камерата разрушава химичните връзки, образувайки нови молекули. Азотни оксиди (NOx) и


озонът (O3) се образува, когато тази топлина комбинира азотни и кислородни атоми от


въздух. NOx може да се образува


смог, а при смесване с вода може да образува киселинен дъжд. Озоновият слой ни предпазва от


ултравиолетова светлина, но на нивото на земята този газ може да причини проблеми с дишането,


особено за тези с чувствителни бели дробове/респираторни проблеми.

Ауспух


Рециркулацията на газ (EGR) понижава температурата на горене чрез разреждане на сместа въздух/гориво.


смес с малко количество инертни отработени газове.компания


вашето представяне двигател РЕМАins високо, докато възможността за замърсяване


образуванията са значително намалени. Най-ефективното разреждане на въздуха


/ е газова смесs


когато прозорецът


изгорелите газове са студени, оттам и наличието на EGR охладител.

EGR


охладител – това са вода към въздух


топлообменник, който се намира между турбото и EGR клапан.


Тялото има


куха тръба или поредица от тръби, през които преминават горещи изгорели газове.


Тези тръби са заобиколени от няколко канала за охлаждаща течност. Топлина is


прехвърлен през стените, които разделят


отработени газове и охлаждаща течност, захранващ охладител, готови за инертни отработени газове


по-ниски пикови температури на горене. Поток на отработените газове през EGR


Охладителят се управлява от бордовия компютър през EGR клапана.

компания топлина от изпускателната система


прехвърлени към охладителната система на автомобила. Тази допълнителна топлина е просто


разсейва се през радиатора. Въпреки това, тъй като EGR охладителят се свързва


изпускателната и охладителната система на вашия двигател, неизправностите във вътрешността на охладителя могат да доведат до


загуба на охлаждаща течност, прегряване и повреда на двигателя, наред с други повреди.

Какво се случва, ако вашият EGR охладител се повреди?

Ако EGR охладителят се повреди,


лошо. обикновено,


ще има пукнатина или теч между охлаждащата течност и изпускателната страна


охладител. Това често означава попадане на охлаждаща течност в изпускателната тръба.


газов път по пътя му обратно към двигателя. В известен смисъл това


is


налейте вода в двигателя. Типичен първи симптом е


of


бял дим от изпускателната тръба, когато охлаждащата течност се превръща в пара


от изпускателната тръба. Може също да забележите


повтарящо се ниско ниво на охлаждащата течност или охлаждащата течност


преливане, тъй като охлаждащата течност се изтегля в


изпускателния път или изгорелите газове навлизат в пътя на охлаждащата течност.


От дизела насам


е машина с постоянен обем, инжектираната пара ще бъде


кауза


така че слабото звено във вашия конкретен двигател да не работи.Cataстрофичен


възможна сериозна повреда на двигателя поради кипяща охлаждаща течност.


горивната камера, силно пренапряга вътрешното


компоненти на двигателя.

защо


По-добри ли са охладителите AMBAC EGR?

Със 110 години история в индустрията, ние видяхме нашата изложба


съотношение на недостатъците в дизайна. И обикновено, системи за рециркулация на отработените газове


охладителите не са по-различни. TOEM дизайнът е дефектен;


материалът е твърде тънък и дупките са твърде малки(като


радиаторна секция). Когато се запушат със сажди (изгорели газове


преминете през него), те прегряват. То причинява сребърна спойка в


стопи се


охладител да се разпадне,


позволявайки на охлаждащата течност да се смеси с отработените газове, Може


създават проблеми започвайки от повреди на турбини, завършвайки с взривени


гарнитури на цилиндровата глава и счупени болтове на цилиндровата глава в


биели и бутала.

Нашите EGR охладители се борят с този проблем,


преработен с по-голям диаметър,


правят се дебелостенни тръби


на 303


неръждаема стомана. След това те са заварени заедно не със сребро


запоени, като се гарантира, че охладителят няма да


разпадам се.