Какво е комби?

Комбито е тип купе на автомобил. Те са класически седан с увеличено пространство за багаж. Вместо стандартната задна врата, на задната стена на каросерията е монтирана допълнителна врата. Такива машини комбинират модел за превоз на пътници и големи размери.

За първи път пълноценни комбита започват да се произвеждат в края на 1940-те години. Първите компании, които използват този тип каросерия в своите продукти, са Plymouth и Wyllis. Той придобива особена популярност в периода от 1950-те до началото на 1980-те години в Америка. Хората се нуждаеха от коли, но в същото време доста просторни коли.

В зависимост от техническите характеристики на двигателя, трансмисията и окачването, тези превозни средства могат да превозват 5 души (включително водача) и товари с общо тегло до 1500 килограма.

Как изглежда комби

Повечето автомобилни производители, създавайки нова гама от модели, използват едно междуосие (разстоянието между осите на колелата), на което са инсталирани различни типове каросерии: комби, купе, хечбек, лифтбек и седан. Комбито най-често е най-дългата версия в този списък.

Колата може лесно да се различи по дългия си покрив, който винаги завършва с голяма врата, която се отваря нагоре. Отстрани повечето модели имат по две врати от всяка страна. Понякога има опции с три врати (две отстрани и една за багажника). Рядко се виждат модели, чийто капак на багажника е разделен на две части, отварящи се не нагоре, а встрани.

Някои американски вагони имат раздвоена задна врата, едната от които се отваря, а другата се отваря надолу. Тази модификация ви позволява да превозвате дълги товари, без да е необходимо да закрепвате багажното отделение. При такива машини крилото не е остъклено.

Задната врата може да бъде вертикална. В тази версия колата има голяма практичност, защото в нея ще бъде възможно да се транспортират обемисти товари с прави ъгли. Това може да бъде пералня, хладилник, неща, опаковани в картонени кутии. Понякога шофьорите използват такава кола, за да транспортират неща, които са по-големи от обема на багажника. В този случай, докато шофирате, голямо количество прах и изгорели газове влиза в купето.

Има модификации с наклонен заден плъзгач. Производителите създават такива автомобили не само за представителен външен вид. Аеродинамичните свойства на такива автомобили са по-високи от класическите комби с правоъгълен багажник.

Каква е разликата между каросерията на комбито

Универсалите принадлежат към категорията практични превозни средства. Те най-често се избират от представители на малкия бизнес, които предпочитат да спестят пари от доставката на стоки. Също така, този тип тяло е идеален за големи семейства, които отиват на дълго пътуване.

Универсалите много приличат на хечбековете. Следователно, понякога купувачът може да обърка тези модификации. Ето как се различават една от друга:

	Туристически	хечбек
покрив	Наклонен, често плосък	Плавно се спуска надолу към бронята на нивото на облегалките на задните седалки
багажник	Най-големият в моделната гама (можете да транспортирате хладилник с височина до 2 м.)	Компактен вариант за малък багаж
Форма на тялото	По-често има ясни контури	Елегантен, облекчен вид
дължина	Най-дългият тип тяло в диапазона	Може да бъде идентичен или по-къс от седана

Комбито се различава от седана, лифтбека и купето по това, че в него са комбинирани интериорът и багажникът. В сгънато състояние на задните седалки такава кола се използва за превоз на пътници. В зависимост от марката на автомобила, обемът на багажника в него може да достигне 600 литра. Той почти се удвоява, когато задният ред е разгънат.

От съображения за безопасност в съвременните модели е монтирана твърда или мека мрежа между купето и багажника. Тя ви позволява да използвате цялото пространство на багажника, без риск от нараняване на пътниците отзад.

Какви са видовете комби

Въпреки факта, че комбито е отделен тип каросерия, той има няколко подкатегории. Те често са проектирани да отговорят на специфичните нужди на различните автомобилисти. Всяка категория има свои собствени стилистични характеристики, ниво на комфорт, дори спортност.

Ето категориите, на които са разделени всички специалисти по широк спектър:

1. Класически комби. Такава кола има голям, подчертан заден надвес, а тялото прилича повече на аквариум (с изобилно остъкляване). Каросерията е ясно двуобемна (качулката и основната част изпъкват), а задната врата често е почти вертикално разположена. При някои модели задната врата може да се окачва с две крила. Понякога височината на каросерията на класическото комби е по-висока в сравнение с подобен модел в каросерията на седана.
2. Комби с твърд покрив. Отличителна черта на такива модификации е минималният брой подпори в каросерията (по принцип няма B-колони, както при кабриолетите). Задно стъкло панорамен тип. поради строги изисквания за безопасност на автомобилите, такива модели вече не се произвеждат, тъй като при преобръщане тези в кабината не са защитени от нараняване.
3. Shooting Brake комби. В тази категория са предимно комби с три врати. Те са по-малко утилитарни и често спортни. В сравнение с класическото комби, тази модификация е леко скъсена. По отношение на дизайна, тези модели получават персонализирана задна врата в името на аеродинамиката.
4. Кросоувъри. Въпреки че този тип каросерия заема отделна ниша сред списъка с типове каросерии, според законодателството на много страни и формално принадлежи към категорията комби (двуобемна структура на каросерията с почти вертикална задна врата). Такива модели принадлежат към отделен клас поради високия си просвет.
5. Спортни комби. Често такова тяло прилича на модел Gran Turismo, отколкото на утилитарен полезен автомобил. Всъщност това са удължени купета, които са по-удобни за превоз на пътници.
6. Микробуси. Отличителна черта на тези видове комби е липсата на остъкляване в задния ред седалки. Вместо стъкло се монтират празни панели. Причината е, че в такъв автомобил няма пътнически места. Често такива микробуси са модернизация на класическото комби, особено за превоз на товари.

Комби и хечбек. Какви са разликите?

Основната разлика между комбито и хечбека е капацитетът на багажното отделение. За комби (по-често те се правят на базата на седан, но с различен тип багажно отделение, комбинирано с интериора), дължината на задния надвес е непроменена, което не може да се каже за люкове. Поради това хечбекът има по-малък багажник дори при разгънат заден диван.

В противен случай тези видове каросерии са едни и същи - имат еднакъв план на задната врата, широки възможности за трансформиране на кабината в огромен багажник. Освен това тези модификации имат същите недостатъци.

Основните разлики между тези видове тела са:

• Хечбекът има по-разработен заден дизайн, тъй като не е заточен за максимален капацитет.
• Хечбеците са предимно спортни.
• Комбито е по-малко компактно.
• Хечбекът често е отделна категория на каросерията в гамата, а комбито по-често е леко преначертан седан с модифициран капак на багажника и различна структура на C-колоната. При бюджетните модели комбито дори получава задна оптика от седана.

Комби срещу хечбек. Кой е най-добрият избор?

Изборът на оптималния тип тяло за конкретен автомобилист се влияе преди всичко от неговите нужди. По-практично е да изберете комби, ако водачът се нуждае от:

1. Просторен семеен автомобил;
2. Често транспортиране на извънгабаритни товари;
3. Защитете транспортирания товар от лошо време;
4. Пълноценен автомобил с възможност за удобно превозване на пълно отделение за пътници и багаж за всеки от тях;
5. Универсална кола за всички поводи;
6. Купете бюджетно превозно средство.

Но вместо комби, би било по-добре да си купите хечбек, ако:

1. Нуждаем се от просторна кола с минимални размери на каросерията, така че да е удобно да се управлява колата в градски условия;
2. Имате нужда от просторна кола, но не лишена от комфорт (не на всеки е удобно да шофира, когато нещата от багажника висят над главите им);
3. По-проходим автомобил поради по-малко заден надвес;
4. Нуждаем се от по-престижен, но не по-малко универсален автомобил;
5. От колата се очаква отлична аеродинамика със спортен дизайн.

Най-достъпните комби

Най-достъпната кола е кола, принадлежаща към бюджетния сегмент (средният автомобилист може да закупи такъв автомобил в шоурума). На територията на постсъветското пространство от новите комби най-достъпни са следните модели от семейство Lada:

• Гранта. Отпред този модел е идентичен с дизайна на Kalina. В зависимост от конфигурацията и специалните оферти на автокъщите, цената на нови Грантове започва от 16.3 хиляди долара.
• Ларгус. Този модел заимства дизайна и техническата част от Renault Logan, само корпусът при Largus е увеличен. Много популярен модел поради своите утилитарни характеристики. Продажбите на такъв автомобил започват от 20 хиляди щатски долара.
• Веста ЮЗ. Това е ноу-хау в линията от модели на местния производител. Моделът ще се конкурира с чуждестранни колеги, но на по-скромна цена. Можете да закупите такава кола в салона от 23 хиляди долара.

Разбира се, на пазара на употребявани автомобили цената на тези модели е много по-ниска, но има много по-голяма опасност да стигнете до недобросъвестен продавач.

Предимства и недостатъци

Определянето на предимствата и недостатъците е относителна процедура. Всичко зависи от нуждите и предпочитанията на шофьора. Ако разгледаме този тип каросерия от гледна точка на обикновения потребител на автомобилен транспорт, предимствата включват:

• Голямо багажно отделение. Тя може да бъде значително увеличена за сметка на кабината, ако задният ред седалки е сгънат. Често има комбита, които не отстъпват по просторност на средните минивани. Въпреки че много съвременни седани също могат да увеличат обема на багажника поради задните седалки, в тях могат да се транспортират само дълги предмети, а що се отнася до обемисти предмети, например пералня или хладилник, комбито е идеално за това;
• Често се срещат модели с увеличен или регулируем пътен просвет. Някои членове на семейството са оборудвани с задвижване на всички колела;
• В някои случаи универсалите са трудни за разграничаване от кросоувъра, ако вторият не е имал наклонен покрив с плавен преход към задната част (като купе на купето). Въпреки че в комбито има и кросоувъри;
• Страхотно за семейни почивни дни.

Недостатъците на комбита включват:

• Страхотна цена в сравнение с подобен модел, само в каросерия седан;
• Някои модели имат неправилен дизайн - значителна част от багажника е разположена извън задната ос, поради което тялото е под голямо натоварване при транспортиране на тежки товари (понякога имаше ситуации, когато тялото просто беше разкъсано наполовина);
• Правоъгълната форма на каросерията е по-малко динамична в сравнение с лифтовете и седаните;
• Всеки, който е свикнал да кара седан, ще трябва да свикне с увеличените размери на автомобил, което може да усложни трафика в задръствания и на тесни паркинги;
• Аеродинамичните характеристики играят срещу този тип автомобили - задното стъкло е постоянно замърсено, а шайбата на предното стъкло или камерата за задно виждане не винаги помагат.

Освен това можете да научите за предимствата и недостатъците на този тип тяло от следното видео:

Универсално тяло на автомобила. Предимства и недостатъци на вагоните

Въпроси и отговори:

Кое е най-надеждното комби? Най-надеждният и безопасен комби се счита за Volvo CX70 (произведен през 2010-2014 г.). Най-вместителният аналог е Subaru Outback от същия период на производство.

Как изглежда комбито? Това е автомобил с двуобемно тяло (покривът и качулката са ясно дефинирани). Багажникът е част от купето. Отделен е от рафт и облегалка на задния диван.