Какво е Ландау
Автомобилното тяло на Ландау датира от ранните дни на автомобилната история. Само няколко години след изобретяването на автомобила от Готлиб Даймлер и Карл Бенц през 1886 г. - работещи независимо една от друга, и двете компании имаха голям брой автомобили по пътищата, където част от покрива беше направен от плат.
Марката Mercedes-Benz, създадена през 1926 г., пое тази идея и през годините Landaulets изграждаше както евтини автомобили, така и премиум автомобили на базата на редица модели. Последната опция, налична като серийно превозно средство, беше 600 (серия W 100) от 1965 до 1981 г. Собствените цехове за специални превозни средства на компанията също построиха 3 различни къщи за Ватикана през втората половина на 20 век.
Отличителен кабриолет отгоре
Lando е един от термините сред специалните дизайни на каросерията и наистина произходът му датира от дните на първите автомобили. Неговата отличителна черта е „твърдо, затворено отделение за пътници със сгъваем кабриолет“, както е определено от Mercedes-Benz. На практика това означава сгъваем кабриолет над задните седалки, в непосредствена близост до твърд покрив или масивна преграда. В зависимост от варианта водачът може да бъде на открито или, както обикновено се случва в съвременните каросерии от този тип, в стила на лимузина.
Във всеки случай изборът между затворен или отворен плот е достъпен само за пътниците отзад. Качествата на Landau като идеалното превозно средство за публични личности са най-очевидни, когато луксозният покрив се сгъне назад, фокусирайки цялото внимание върху пътниците отзад и превръщайки този тип автомобили в стилна и елегантна платформа за публично говорене. Ето защо автомобилите с такъв уникален дизайн на каросерията се използват почти изключително от сановници и VIP лица. И разбира се, покривът винаги може да бъде затворен отново като защита от стихиите или любопитни очи.
Какво се случи с автомобилната индустрия
Някъде през 1960-те или 1970-те години на миналия век производителите на автомобили решават да върнат името „landau покрив“ или „landau top“, за да опишат нещо напълно различно от първоначалното му значение: в този случай неподвижен покрив на купе или седан, който просто имитира кабриолет . Автопроизводителите сами правеха това през 1970-те и 1980-те години на миналия век, а след това в края на 1980-те и началото на 1990-те години на миналия век започнаха да се появяват автомобили с покрив Landau, за да наложат тази характеристика като централна част на автомобила.
За съжаление, всички тези разговори за покрива на Ландау всъщност не отговарят на основния въпрос, който възниква за мнозина: Защо всичко това е необходимо? И наистина, защо хората купуват такива коли? Обичайният метален покрив наистина ли отговаря на много малко хора? Автомобилите по-горе показват колко много се е променило през много десетилетия.
Има и други компании, които правят тези трансформации, но може никога да не разберем защо. Днес има все по-малко и по-малко шофьори, които всъщност знаят какво представлява покривът на Landau. Това определение за стил на каросерията го свързва най-вече с по-възрастните шофьори, които са израснали в ерата на покрива Landau и не искат да се откажат от тази страхотна дизайнерска характеристика. Останалите просто смятат, че внася елемент на индивидуалност в дизайна на автомобила.
