Какво е катализатор за автомобили?

Автомобилен катализатор

Катализаторът в изпускателната система е предназначен да намали емисиите на вредни вещества в атмосферата. С отработени газове, превръщайки ги в безвредни компоненти. Катализаторът се използва както при бензинови, така и при дизелови двигатели. Трипосочен каталитичен преобразувател. Използва се при бензинови двигатели. Работи върху стехиометричния състав на сместа, което осигурява пълно изгаряне на горивото. Дизайнът на трипосочния каталитичен преобразувател включва опорен блок, изолация и корпус. Сърцето на каталитичния конвертор е опорният блок, който служи като основа за катализаторите. Носещият блок е направен от специална огнеупорна керамика. Структурно опорният блок се състои от набор от надлъжни клетки. Това значително увеличава площта на контакт с отработените газове.

Компоненти на катализатора

Каталитичните вещества се прилагат върху повърхността на клетките на пчелната пита. Тънък слой, който включва три компонента: платина, паладий и родий. Катализаторите ускоряват химичните реакции в неутрализатор. Платината и паладийът са катализатори на окисляване. Те насърчават окисляването на неизгорелите въглеводороди до водни пари, от въглероден оксид, въглероден окис до въглероден диоксид. Родият е редуциращ катализатор. Това намалява азотните оксиди до безвреден азот. По този начин трите катализатора намаляват трите замърсителя в отработените газове. Поддържащият блок е поставен в метален корпус. Обикновено между тях има слой изолация. В случай на неутрализатор е инсталиран кислороден сензор. Предпоставката за пускане на каталитичния преобразувател е да се достигне температура от 300 ° C. Идеалният температурен диапазон е от 400 до 800 ° C.

Къде да инсталирате автомобилен катализатор

При тази температура се задържат до 90% от вредните вещества. Температури над 800 ° C предизвикват синтероване на метални катализатори и поддържащи блокове от пчелна пита. Каталитичният преобразувател обикновено се инсталира директно зад изпускателния колектор или пред заглушителя. Инсталирането на конвертора за първи път ще му позволи да се загрее бързо. Но след това устройството е подложено на високи топлинни натоварвания. В последния случай са необходими допълнителни мерки, за да може катализаторът бързо да се нагрее, което увеличава температурата на отработените газове. Регулиране на времето за запалване в посока на забавяне; увеличете скоростта на празен ход; регулиране на времето на клапаните; няколко впръсквания на гориво на цикъл; подаване на въздух към изпускателната система.

Какво осигурява дизеловото окисляване

Трипосочна схема на каталитичен преобразувател се използва за подобряване на ефективността. Разделен на две части: първичен преобразувател. Което се намира зад изпускателния колектор. Основният каталитичен конвертор, който се намира под дъното на превозното средство. Катализаторът на дизелов двигател осигурява окисляването на отделните компоненти на отработените газове с кислород. Което присъства в достатъчни количества в отработените газове на дизелов двигател. При преминаване през каталитичния конвертор вредните вещества въглероден окис и въглеводороди се окисляват до безвредни продукти от въглероден диоксид и водни пари. Освен това катализаторът почти напълно елиминира неприятната миризма на дизеловия ауспух.

Каталитичен конвертор

Реакциите на окисление в катализатора също създават нежелани продукти. Така серен диоксид се окислява до серен триоксид. Това е последвано от образуването на сярна киселина. Газът от сярна киселина се свързва с водни молекули. Което води до образуването на твърди частици – сулфати. Те се натрупват в конвертора и намаляват неговата ефективност. За да премахне сулфатите от конвертора, системата за управление на двигателя инициира процес на десулфуризация. При което катализаторът се нагрява до температури над 650°C и се продухва с обогатени отработени газове. Няма въздух до пълното му отсъствие. Катализаторът на дизеловия двигател не се използва за намаляване на емисиите на азотен оксид в отработените газове. Тази функция в дизелов двигател се изпълнява от системата. Рециркулация на отработените газове или по-усъвършенствана система със селективен каталитичен конвертор.

Въпроси и отговори:

Какъв е принципът зад работата на каталитичния конвертор за отработени газове? В катализатора протича химична реакция на базата на висока температура и контакт на азотни оксиди с благородни метали. В резултат на това вредните вещества се неутрализират.

Какво е конвертор за отработени газове? Това е малък контейнер, който седи възможно най-близо до изпускателния колектор на двигателя. Вътре в тази колба има порцеланов пълнител с клетки от пчелна пита, покрити с благородни метали.

За какво се използва каталитичният конвертор? Този елемент на изпускателната система неутрализира вредните вещества в отработените газове, като ги превръща в по-малко вредни.

Къде се намира каталитичният конвертор? Тъй като в катализатора трябва да протече химическа реакция на базата на висока температура, отработените газове не трябва да се охлаждат, следователно катализаторът е възможно най-близо до изпускателната система на двигателя с вътрешно горене.