Какво е датчик за налягане на маслото?

Съдържание

Какво трябва да знаете за сензора за налягане на маслото
- Как действа тя?
- Какво се случва след стартиране на двигателя?
Начини за проверка на сензора за налягане на маслото

В тази статия ще ви преведа през всичко, което трябва да знаете за сензорите за налягане на маслото, включително как да ги тествате.

Несъмнено сензорът за налягане на маслото е един от най-важните компоненти на вашия автомобил. Лошото налягане на маслото може да повреди двигателя или напълно да го изключи. Доброто разбиране на сензора за налягане на маслото е от съществено значение, независимо дали сте механик като мен или ентусиаст на автомобили.

И така, какво е датчик за налягане на маслото?

Манометърът за налягане на маслото е устройство, което може да следи налягането на маслото във вашия двигател. С други думи, превключвателят за налягане на маслото съчетава превключвател за налягане на маслото и превключвател за налягане на маслото.

Ще разгледам по-подробно по-долу.

Какво трябва да знаете за сензора за налягане на маслото

Проследяването на налягането на маслото в двигателя е важна част от вашия автомобил. Това ще ви даде добра представа за течове или друг проблем. Можете да наблюдавате налягането на маслото в двигателя, като използвате правилно работещ сензор за налягане на маслото. Ето защо сензорите за налягане на маслото могат да бъдат наречени най-важните сензори във вашия автомобил.

Как действа тя?

За да разберете важността и уникалността на датчика за налягане на маслото в двигателя, първо трябва да разберете неговата механика. Така че в този раздел ще се опитам да го обясня.

Повечето стандартни манометри за маслото на двигателя показват предупредителна светлина, ако налягането на маслото е ниско. Този индикатор ще мига на арматурното табло. Проверявайте фаровете обаче само след запалване на двигателя.

Таблото на автомобила ще показва предупредителна светлина за ниско налягане на маслото всеки път, когато включите ключа за запалване. Но това не означава, че нивото на маслото е ниско. Трябва да стартирате двигателя, за да видите ясно нивото на маслото. В противен случай процесът на прехвърляне на маслото няма да започне.

Сензорът за налягане на маслото се състои от две основни части. Всъщност има повече от две. Но за да разберете механиката на сензора за налягане на маслото, трябва да знаете поне за пружинния превключвател и диафрагмата.

Разгледайте изображението по-горе. Както можете да видите, диафрагмата е свързана с пружинен превключвател. И пружината е свързана към положителния край на индикатора. Отрицателният край на лампата е свързан към корпуса на сензора за масло. Следователно веригата е свързана и сигналната лампичка ще мига. Ето защо предупредителната светлина мига, когато включите ключа за запалване. (1)

Какво се случва след стартиране на двигателя?

След стартиране двигателят ще започне да изпомпва гориво. Мембраната ще избута пружината, когато се достигне препоръчителното налягане на маслото. Това ще прекъсне веригата и предупредителната лампа автоматично ще се изключи.

Въпреки това веригата ще бъде активна, ако препоръчаното ниво на маслото не е достигнато. Следователно светлината ще свети.

Начини за проверка на сензора за налягане на маслото

Повечето хора бързо се паникьосват, когато видят предупредителна светлина за ниско налягане на маслото на таблото. Но не трябва. Има две основни причини за това.

Теч на масло в маслопровода или сензор за налягане на маслото
Дефектен сензор за налягане на маслото (проблеми с окабеляването)

Ще ви трябва механик, който да провери за течове на масло. Вярвай ми; това е най-добрият начин. Виждал съм много от моите клиенти да се разочароват, опитвайки се да открият течове. Така че наемете професионалист за това. (2)

Въпреки това, ако трябва да проверите сензора за налягане на маслото и сте решени да го направите сами, има лесен начин. За този процес на тестване ще ви трябва цифров мултиметър, гаечен ключ и отвертка.

Стартирайте двигателя и проверете дали налягането на маслото е ниско.
Изключете двигателя и отворете капака на колата си.
Намерете блока на двигателя и извадете сензора за налягане на маслото от него.
Настройте мултиметъра да тества за непрекъснатост.
Поставете черната сонда върху корпуса на сензора.
Поставете червената сонда върху сензорната глава.
Ако мултиметърът започне да бипка, сензорът за налягане на маслото работи правилно.

Бързо Съвет: Този тест проверява само окабеляването на сензора за налягане на маслото и не показва никакви течове от сензора.

Ако окабеляването на сензора е наред и предупредителната лампа все още свети, има теч в маслопровода или сензора за налягане. Проблемът трябва да бъде проверен от квалифициран техник. Добрият механик винаги ще открие подобни проблеми доста бързо. Но за вас това може да отнеме 2 или 3 дни.

Освен това, ако механикът препоръча да смените сензора за налягане на маслото, не се колебайте да го направите. Най-често сензорите за налягане на маслото са евтини. И така, нека започнем със замяната.

Ако нито един от горните методи не работи, проблемът може да е лош маслен филтър, запушен маслен тръбопровод или нещо друго. Ето защо е най-добре да оставите трудната част на механиците.

Разгледайте някои от нашите статии по-долу.